Cambio Pastillas frenos Evoque

totalmente cierto, yo utilizo frecuentemente el freno motor, para el ahorro de pastillas y en nuestro coche apenas se aprecia... no se porque se producirá.

Un pequeño "reflote"... He dejado esta mañana el mío para pasar su primera revisión, aunque me he pasado un poco de km y lo he dejado con 31.500. Me han llamado a media mañana para decirme que las pastillas delanteras y traseras habría que cambiarlas  . Le he preguntado que cuanto calcula que podría aguantarías, que el jueves me voy de viaje y me ha dicho que 7-8.000 km. Le he dicho que para cuando vuelva, como tengo que dejarlo por un motivo de chapa (que os contare próximamente), que me de presupuesto

¡Vaya disparidad!

Con 31.000 km unos te dicen que las cambies y otros con 50.000 te dicen que aún aguantan....

Eso se llama criterio definido.

No te puedes fiar de los talleres, teníamos una Zafira que con 40.000 km nos querían cambiar pastillas y discos, le cambie las pastillas dos veces más y con 160.000 km que la vendimos todavía aguantaban los discos de origen...

udtccs escribió:En mi modesta opinión nuestros coches tienen un error de diseño: 
Para mi gusto el coche no retiene el motor nada de nada y eso hace que en cada bajada, o en cada puerto haya que frenar mucho más que con otro vehículo y aparte el sistema de descenso de pendientes(hdc) lo único que hace es frenar las ruedas con la consecuencia de un calentamiento de los discos y desgaste prematuro de las pastillas por eso yo creo que el coche gastaría menos frenos si el motor tuviera un par mayor.

totalmente deacuerdo

Hola a todos:

lo del tema de las pastillas, como decis, es un mundo...

Os cuento. Honda HR-V, 248.000 km, 13 años y las pastillas las he cambiando por "vergüenza" a los 210.000, y en el taller me dijeron, y son de confianza, que podía aguantar otros 50.000 sin problemas...

Espero que se me de tan bien con el tanque (Evoque). Lo llamo así cariñosamente porque la diferencia entre los dos coches...

HONDA tiene una micanica acojonante...lo digo por experiencia,mia y de muchos que conozco.

Pues si...   
Es que no me lo puedo creer 59.000 km y mi segundo cambio de pastillas
Las delanteras
Las traseras no me las pudieron cambiar  por no poder desbloquear el freno elctrico
Y eso quizas es lo de menos...
Fijaros en las fotos  
https://www.flickr.com/photos/juancarmacfotog/?details=1
Me han dicho que haga una queja formal al LR que no es normal el desgaste de disco
Sabeis alguno algo de esto
 

Supongo que tu coche es automático, no! Porque pisas mucho el freno y el desgaste del disco es debido a que apuras demasiado las pastillas.
Hoy he mirado las mías, y están muy bien pero con 16 meses y 13000 kms si gasta pastillas le pego fuego.
Callejeo mucho pero de forma normal así que no gasta pastillas, en campo tampoco corro mucho porque casi siempre voy con remolque con freno de inercia, y muchas veces el remolque me frena el coche.
De verdad que el coche no tiene sensores para las pastillas?

Si es automatico
La conduccion es normal
No lo digo yo... si no que ha quedado atestiguado de alguna manera por el mecanico de LR
Cambio de ruedas a los 59000
Cambio de pastillas a los 26000 y a los 59000
Si tendria una conduccion rapida lo logico seria esta relación 26000 cambio de pastilas y al os 30 o 32 cambio de neumaticos al menos eso me han dicho un mecanico de LR
Por otras fuentes se que ha habido varias quejas sobre el desgaste prematuro de las pastillas
No he apurado en ningun caso
Siempre las he cambiado cuando me lo han indicado y en ningun momento me han dicho
"demasiado tarde"
Si tiene chivato o no lo desconozco es un misterio...
En distintos sitios te dicen una cosa y en otros lo contrario
 

vcanals escribió:Coincido en parte con tu opinión udtccs.  El coche no retiene nada.  No sé a que será debido pero es absolutamente cierto. En cuanto al par, creo que no nos podemos quejar.

+1000 

Yo vengo de un Range Rover Sport también automático, y retenía mucho más, sólo 'acariciar' el freno las marchas caían, en el Evoque se queda igual. 

Estoy convencido que voy a cambiar pastillas como muchos del foro en primera revisión siendo así el automático de 9 marchas y como conduzco.

Ya os cuento...

 
Hombre !!! 
Oscarx yo espero q no sea así y q tu caja retenga más q la mía q no retiene nada en absoluto y q no tengas q cambiar las pastillas 
Ojalá q te dure más q a mi 
 

juanki escribió: 
Hombre !!! 
Oscarx yo espero q no sea así y q tu caja retenga más q la mía q no retiene nada en absoluto y q no tengas q cambiar las pastillas 
Ojalá q te dure más q a mi 
 

No tiene pinta con lo que debo pisar el freno siempre, lo poco que retiene y lo negras que tengo las llantas   

La caja de 9 marchas tampoco retiene nada, yo a veces lo pongo en S para que retenga un poco más pero acabas consumiendo más, así que.... Sólo queda decidir a quién le das la pasta...

Muy bueno Yuse, ya puesto a elegir con quien pagues menos IVA

Pues estaba convencido que la caja de 9 retenia mas que la de 6
 

Precios de cambio de pastillas traseras 
Cambio de pastillas en la casa 200 €
Cambio de pastillas con las misma clase de pastillas en un taller  q conoce perfectamente la marca  130 €
 

juanki escribió:
Precios de cambio de pastillas traseras 
Cambio de pastillas en la casa 200 €
Cambio de pastillas con las misma clase de pastillas en un taller  q conoce perfectamente la marca  130 €
 

Juanki, vale que estes envenenado con LR, pero deja de intoxicar con el tema precios. 
Lo que cobran los talleres oficiales de cualquier marca  premium es mas o menos lo mismo, puede variar la mano de obra en función de la localidad, ya que los costes salariales son diferentes.
Una muestra de precios para modelos de gama media/media alta.
BMW Delanteras 210€ Traseras 180€
Mercedes D182€ T172€. Según la zona te puede costar hasta 220 €
Audi 200€
Citroen una media de 120€
Midas, Feuvert y Euromaster entre 70 y 100.(pastillas marca "la cabra")
Todo esto sin IVA.
Y si lo quieres mas barato por 40-60€, las compras y te las cambias tu mismo, o mejor las compras a China (como el 90% de los talleres "que conocen perfectamente la marca") y te cuestan entre 5-15 € el juego completo (para las cuatro ruedas). Con estos precios yo también te las cambio por 130€, y te regalo un ambientador .
Y no hablamos de las condiciones laborales ni salarios de los trabajadores de servicios oficiales comparando con los talleres multimarca.
Desde que cambie frenos y neumáticos  en un taller "especializado" con precio "competitivo" allá por los setenta , mis coches solo pisan talleres oficiales.

 
No tengo veneno 
Por lo cual creo q no puedo envenenar 
 

Es una manera de hablar, sobre todo leyendo tus comentarios acerca de LR, su servicio y las experiencias que lamentablemente te ha tocado vivir.
Lo dejamos en descontento.
Y acepta mis disculpas si te he molestado.

en pamplona 220 euros las cuatro pastillas

El otro día al recoger el coche de Concesionario, le comenté lo de la duración de las pastillas de freno y el Jefe de mecánicos me dijo que vienen a durar unos 22.000 Kms, cosa que me parecen pocos kilómetros para lo que estoy acostumbrado en otros vehículos que he tenido.

Después de dos días y 140 kms de marcador me he fijado que las llantas delanteras están ya manchadas de ese polvillo típico del desgaste de pastillas de freno.

Ratt no me has molestado
Creo que tengo derecho a decir lo que me ocurre con LR
Por cierto en muchas coasa me muerdo la lengua por que me merece todo el respeto los trabajadores
Quizas no hayas leido este post
Te invito a leerlo
CONSTRUIR NO DESTRUIR
  

Perdon he puesto mal el link
CONSTRUIR NO DESTRUIR
 

Os invito a ver este pequeño video
https://youtu.be/UtyDg0R8jn0
 

Me parece una pasada lo poco que os duran. Imagino que se podra optar por otra marca algo menos blandita aunque seria peor el remedio si los discos son blanditos y al cambiar a otras pastillas acortamos la vida de los mismos.

Ejemplo de opciones:
http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-land-rover-range-rover-evoque-5p-2-2-td4-dpf-4wd-24v-150-cv-10017-34282-963-gt

http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-4-pastillas-de-freno-land-rover-range-rover-evoque-5p-2-2-td4-dpf-4wd-24v-150-cv-10019-34282-963-gt

A ver si alguien a montado otra marca y comenta el resultado  que le han dado las nuevas respeto las originales.


saludos

Ayer en Imperauto (Valencia) pasé la 2ª revisión con 49.000 Km., me llaman para cambiar las pastillas de freno, ok. Recojo el coche, factura: 820,11 € (con regalo de caja de caramelos!!). Me duele todo. Y yo que creía que era imposible superar a Bertolín (BMW).

JODER!!!, PUES YO LO LLEVABA ALLI ANTES (EN CALLE PUERTO RICO??), AHORA HAY CONCE EN MI CIUDAD.

Puesssssssssssssss yo 65.000 me acaban de decir ahora de cambiarlas. Estab mirando el precio en el conce y está en unos 160 euros más IVA el par de delante.
En otros tipo Nor... Feu... Mid... están por los 70 más IVA. O sea que es la mitad de precio.
La duda es qué tal vuestra experiencia fuera de los talleres del conce, qué marca poner (he visto que aparece ferodo, bosch, etc... osea que como mínimo las pastillas en sí serán las mismas).
Y preguntaros en la zona de Valencia si habeis ido para neumáticos, pastillas, aceite etc a algun taller que os merezca confianza.