Evo 4x4 automatico 150 o Mercedes GLC220

Buenas tardes gente,
Antes de nada deciros que es la primera vez que yo participo en un foro, y es que llevo días buscando comentarios, pruebas y opiniones sobre el Evo 4x4 automático 150cv.
El caso es que el otro día llevé mi Triumph al taller y como es la misma concesión, me propusieron probar el Evoque mientras, gran error, me enganchó.  El caso es que yo hago una media de al menos 80.000km al año. Estoy acostumbrado a mi Passat que ya tiene conmigo casi 4 años y más de 300.000km(consumo medio 5,2). Ya estaba pensando en cambiarlo pero me estaba centrando en el GLC220 4 matic, y haberlo probado la semana pasada me rompió los esquemas. Si lo razono debería de ir al Mercedes sólo por consumos, el caso es que el Evo me tiene enamorado. Ya me pasó lo mismo con la Rocket lll y cuando algo pega fuerte es difícil de tomar una decisión razonada.
Alguien podría ponerme algo de luz para que pueda ver el camino más claro? Alguien que realmente le haga km a su Evo. El 90% de mis km son autovia, ciudad apenas la piso y me voy a este tipo de coche porque me meto mucho en las canteras de piedra y arena, caminos en muy mal estado... Con los turismos ya rompí más de un carter.
Gracias a todos de antemano.

Hola Hanssi, en Junio cambié mi Passat (13 años en mi caso), por un automático de 180cv, igualmente fue un flechazo, llevo 5.000 kms y estoy realmente encantado. Eso sí, yo soy de hacer pocos kms al año por lo que llevo mejor lo del consumo de combustible. Hazte a la idea que serán mínimo 7 litros frente a los 5,2 (5.4-5.6 en mi caso). Eso sí, ganas en potencia, seguridad, comodidad... Tendrás que sopesar el aumento de consumo, aunque comparándolo con otros 4x4 no es tan elevado.
En cuanto a la comparativa, hay por ahí en youtube un video comparativa entre el Mercedes, Evoque, Bmw x1 y Audi q3, que te puede aclarar las cosas, resumiendolo un poco con el Mercedes ganarás en carretera pues es el mas parecido a un turismo tipo berlina, pero su poca altura te dará problemillas offroad. El Evoque en cambio es el claro ganador en carriles y campo, aunque en carretera se comporta algo peor por su altura al tomar curvas (subviraje o sobreviraje), aunque yo con el extra adaptive dinamic parece que voy sobre railes (te aconsejo ese extra).
Espero haberte ayudado algo, un saludo.

Buenos días pepitocm,
Cualquier consejo de un propietario del Evo me ayuda, lo del consumo lo tengo claro, sé que será mayor, relativa importancia con respecto a lo que se gana solamente en seguridad. Me preocupa más el resultado del motor a la hora de meterle tantos km. Aunque me tranquiliza que en el concesionaria me dijeron que son 3 años de garantía sin límite de km. Tendré que estudiar la letra pequeña por si no es del todo cierto. Te agradezco también el consejo del extra, es muy importante para mi porque recorro toda España, sobre todo el norte y el invierno es complicado sobre todo si hay nieve.

Creo que el Evoque no se puede comparar con un GLC, el GLC es una categoría superior. Yo tengo un evoque, y si estuviera en tu situación, probablemente me fuera a por el GLC. 
Creo que en carretera irá mejor el mercedes, es más turismo, y si no vas hacer mucho campo, con esa cantidad de km, a por el merche.

Pienso igual, tengo Evoque de este año, encantado.
En tu caso GLC de cabeza, es gama superior, y ahorrarás mucho mucho mucho en combustible. Gastarás 7.5-8 litros seguro con el Evoque.

En cuanto a calidad de interiores desde luego no es gama superior, mucho plástico en muchas partes.

80.000 Km al año don muchos kilómrtros y el consumo ha de ser un punto importante así como el mantenimiento.

Evoque devora los kilómetros que da gusto pero no tiene el mejor consumo por sus dimensiones, peso y si es el caso, 4x4. Yo no pasaré de 20.000 al año y todos por diversión y la cosa es que si me lo puedo permitir y me divierto, perfecto, pero si me tuviera que ganar la vida viajando, supongo que habría elegido otro modelo, más de carretera y menos glotón.

El Mercedes es un coche estupendo, pero he de reconocer que no me gustan nada los mercedes, pese a que su prestigio el legendario. Me pasa más o menos lo mismo con los relojes, otra de mis pasiones, Patek Philippe es la marca de mayor prestigio (no la más popular) pero no me gustan nada. Si no hay amor, no hay felicidad

Jaume, ese es el caso, que hay amor por el Evoque, en este caso me puedo permitir la diferencia de consumos, si gasto 500 o 600€ al mes ahora, 200€ más no me van arruinar,  mi gran duda es como lo llevará el motor, el anterior coche que tenía, un Skoda Octavia 4x4 lo dejé con casi 1.400.000km y aun sigue por ahi. Desde luego no le pediré tanto pero sí hacerle al menos 400 o 500 mil.

El motor Ingenium es un melón que aún no está abierto y no se sabe como saldrá.

Va fino, hace poco ruido, voy muy a guston con él, pero no sabemos su fiabilidad ni su longevidad. La fiabilidad es un tema que nos afecta a todos, lo de la longevidad, como que yo no suelo sacarles más de 150.000 a mis coches, no tengo problemas por eso. Tú juegas en otra división.

Si te digo la verdad, es un coche que me miré, pero no me convenció el asiento del conductor ni el panel de instrumentos. Sin embargo, al sentarme en el EVOQUE todo era más agradable y sencillo de percibir. Además me dio la sensación que el espacio interior y la comodidad, sobre todo de los asientos del EVOQUE eran mejores. Sobre la categoría? pues yo creo que estamos hablando de la misma. Deberías eso sí, comparar este Mercedes con un EVOQUE HSE mínimo. Otra historia es el motor. Yo he apostado por el nuevo Ingenium. Espero que sea lo bastante fiable y no dé problemas. Lo que está claro, es que un motor alemán es de lo mejor hoy en día, ya sea Mercedes, Audi o sobre todo BMW.

Estoy totalmente de acuerdo no veo tanta calidad interior como en el Evoque. Creo que asumiré el riesgo e iré a por el Range. Si es que ya me imagino en el. La semana que viene ir hasta Barcelona y si tengo tiempo iré a algún concesionario a volver a probarlo y ver que precios hacen por tierras catalanas. En Coruña ya lo sé .

Yo con nuestra experiencia me iría de cabeza por el mercedes y haciendo tantos kilómetros me imagino que valoraras la fiabilidad y eso nuestro evoque no sabe lo que es, si le añades el nuevo motor ingenium, que no se sabe cómo saldrá, me da una combinación cuanto menos arriesgada. Mucha suerte con la elección

Ah y suma el tema adblue!, desconozco si tb lleva el Mercedes

En mi caso una de las razones por las que elegí el Evoque fue por sus aptitudes en campo. Pensé que en su categoría era la mejor opción (ángulos de entrada, altura libre al suelo y su sistema de tracción). Venía haciendo entre 40 y 50 mil kms/año. Lo tengo desde febrero, llevo 22.500 kms y hasta ahora no me ha defraudado ni en campo (no salgo a hacer el tonto, que ya ni se puede ni por edad apetece, lo hago porque por trabajo, eventualmente lo tengo que hacer) ni en carretera.
Mi consumo por Excel entre 7 y 8 litros, por el coche, actualmente 7,4.
Y ésto es lo que puedo contar, por si sirve.

Pues en tu caso, siendo una persona que hace tantos km y que va a destrozar el coche mas pronto que tarde, me iria a un rav4 hibrido. Me hablaron muy bien de los toyotas hibridos y su fiabilidad. Digamos que una persona que hace tantos km al año puede dejar de lado el postureo que tiene el range.

Si compras un 4x4 sera por modelo porque por consumos no lo compres lo ultimo que tengo son 7.7 autopista y autovía, cargado hasta arriba encima tiene un deposito enano, de precio creo que el Hyundai con la estrellita será más caro, pero los consumos similares,  sobre gustos colores pero coche mas guapo que el evoque en estos momentos no hay.

Es evidente que si el consumo me preocupase en exceso no optaría por él, seguiría con VW y sigo porque los que tengo me los quedaré por si acaso. Evidentemente hay que valorar todo, lo que mas me importa es seguridad y la estética también es importante.

pues meterte en un foro de evoque a preguntar que preferimos el evoque o un mercedes no tiene mucho recorrido, no te puedo hablar del mercedes lo siento no conozco a nadie que lo tenga.

Bueno Oscar gracias por tu comentario, considero que me será de más ayuda que meterme en un foro sobre el cultivo de la marihuana.

Bueno, yo cambié en julio el Evoque 150 auto por el Glc 220 D y os puedo contar un poco. Mi Evo era de Enero 2012. Problemas ninguno. Encantado con el coche. El problema es q me gusta cambiar.
En cuanto a estética, cada uno tiene su gusto. Para mí, el Evo es más llamativo.
En cuanto al Mercedes: gasta muchísimo menos que el Evo. En mi caso, por mi forma de conducir , 2 litros menos. El maletero es mucho más grande. El silencio en el interior es mayor.
El cambio automático no tiene nada que ver, teniendo presente que mi Evo no llevaba el nuevo automático que no sé cómo irá. El del mercedes es impresionante.
Las aceleraciones son más rápidas, no se los datos técnicos pero mi sensación es que acelera, recupera y estira mucho más .
Sobre acabados interiores, depende del acabado y lo que quieras gastar. Si os digo la verdad quizás me guste más el tacto de materiales del Evo.
Por pistas y campo, no hay color, salvo que al mercedes le pongas paquete off toad que yo no llevo aunque probé uno con ese paquete y poco le podía envidiar al Evo.
Al menos, respecto a mi Evo, la capacidad del Mercedes en cuanto a configuración y modos de conducción es muy superior.
Total, a modo de resumen, olvidando el tema estético, para mí el Glc es superior. También es cierto que es un modelo más reciente que el Evo.

Jejej, me parece que ya estoy en el foro de la maria, un 170 cv que consume 2 litros menos que un 150 cv  con unas ruedas 235 y con el 4x4 todo el día metido y el coche nuevo,   jeje  vaya suerte,  además tiene mejor salida que el  150cv  yo creo que tendrías que comprar el mercedes igual es más pequeño y por eso entran más cosas,  los acabados del inglés y del alemán son iguales no se nota la diferencia de nada, ni de la piel ni los colores ni como esta cosido, la pantallona del mercedes que te meten en medio es guapísima parece que lleves un portátil y del terrain response no comentamos nada porque total son tres botones,  la altura que tiene no tiene nada que ver para tener más comodidad del habitáculo y si le pones el extra del techo fliparas,  Total sobre gustos colores pero el Hyundai con estrellita es lo nuevo y hay que darle publicidad.

El Evoque enamora y se come los kilómetros aunque como dicen todos flojea en consumos. Yo haciendo autopista al 90% no consigo bajar de 7,8 litros y nunca paso de 130.

Bueno Oscar. Gracias por tu fina y cuidada ironía.
Qué no te crees lo del consumo??, pues bueno. Es muy fácil de comprobar.  Te pides una prueba de un día de un glc y lo ves tú mismo. Te aclaro, como ya indiqué, que mi Evo no era de motor ingenian. Era de los primeros motores, creo que 1 litro más gastoso que el actual.
Total, suerte con la María.

Lo siento por la ironía, pero parece que estéis vendiendo el mercedes.  Que también es un cochazo, pero leer según qué cosas. Si el ingeniero de mercedes hace un coche más potente con más peso con unas ruedas más grandes y con una tracción permanente y consume menos que otro más pequeño con menos pma con unas ruedas más pequeñas y sin tracción permanente ese ingeniero hay que darle un nobel.  
Una cosa es que te guste más el mercedes porque de gustos colores, pero…...
Ya fui a la mercedes para ver el GLA que lo veo un coche muy guapo,  lo note incomodísimo, para salir me costó lo mío y mi pata derecha quedo encajada como un mueble.  Yo creo que el interior no tiene nada que ver con un coche inglés.
 

Te dejo la web [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]  puedes ver las fotos, la guantera del seat  está  chula,  ese plástico guapo,  color tubo,  esa pintura gris que se llevaba en los 90 veo que la siguen comercializando,  se puede ver en la foto el asiento negro con las puntadas en blanco queda monísimo.  Vaya telita.

Para gustos hay colores, yo personalmente creo que el GLC en diseño es todo un acierto y me parece bonito (aunque no al nivel del Evoque). En el interior me falla toda la consola brillante. Como comentario, hace poco tuve durante unas semanas un clase C de los nuevos. No me gustó la zona brillante que se ensucia mucho, esa especie de ratón que no vale para nada ya que hay teclas que cumplen la misma función. Me encantó el cambio automático que le da mil vueltas al del Evoque y me gustó el navegador. En conducción no se pueden comparar porque era un clase C pero el aplomo era brutal. 
Yo, personalmente, al Evoque solo le cambiaría tres cosas: el cambio automático, que para meterme en una glorieta desde parado tarda en tener chicha y te puedes llevar un susto; el consumo, que no consigo bajar de 7,8 haciendo casi exclusivamente autopista mientras que coches equivalentes están en 6,5 y el navegador, con el que ya me he rendido y uso el del iPhone...

Bueno Oscar, yo no me dedico a vender coches. Únicamente los compro y trató de valorarlos objetivamente. 
Bonito?, yo también creo que el Evoque es de lo más bonito. Igual me pasó cuando hace unos 16 años tuve un Audi TT.
Parece que eres conocedor de SEAT. No puedo opinar porque nunca he tenido uno, aunque quién sabe en el futuro.
A mí el Evoque me ha salido muy bueno, a diferencia de a muchos otros de este foro. Mi único problema fue bulto en asiento delantero conductor que me solucionaron.
En cuanto al consumo, recordándote que el mío era el modelo antiguo con el cambio automático anterior, me reafirmo que es dos litros superior al de mi actual GLC y a mi anterior X3.
Ya te dije que lo tienes fácil. Pides una prueba y te lo dejan como a mí un día completo que le hice casi 400 km.
Por otro lado, el GLA del q hablas nada tiene que ver ni con el EVoque ni con el GLC.
También probé el Jaguar. Me gustó mucho. Lo único que por dentro era demasiado parecido, para mi gusto al Evo, y algo perezoso.
No descartó volver a uno de la casa Tata. 
Fui de los primeros en tener un Evoque de este chat y he sido, a diferencia de otros miembros con muchos fallos mecánicos y de electrónica, feliz poseedor del Evoque. Es un coche completo y precioso. Dependiendo del acabado, como en todos, expectacular, pero que desde un primer momento nos quejamos del consumo. Ya te digo, según me comentan el actual cambio y motor, ha bajado algo el consumo. 
El mío, a poco que apretaras o fueses cargado, de 9 litros era difícil bajarlo. El glc con unos 5000 km que llevo, me marca desde que lo compré y compruebo al llenar depósito 6,8 litros.
Mi forma de conducir es muy combinada, incluidos caminos sin asfaltar y en autopista me gusta apretar.
Total, creo que miraré en SEAT. Ya he pasado por Mercedes, Audi, Bmw y Tata.

Yo también he cambiado al GLC y decir que no tienen nada que ver uno con el otro, a parte de ruidos y grillos del evoque el fap y el penoso cambio automático es un coche precioso que hace girar la cabeza pasen los años que pasen, off road le da mil vueltas al GLC sin el paquete off road y el paquete técnico.
El GLC mide 4,6 de largo y eso se nota, la calidad de rodar es mucho mejor la del GLC la insonorización es mucho mejor la del GLC creo que no es justo comparar GLC y Evoque.
Evoque = X1 = Q3 = GLA
Podéis mirar las pruebas en YouTube.
Si me dan a elegir entre evoque y GLC (modelos básicos de serie) nadie se quedaría con el evoque, por la diferencia de precios. Vendes el GLC y con el dinero compras un evoque y lo que te sobra tienes para un generalista de a diario.

jonuga escribió:Para gustos hay colores, yo personalmente creo que el GLC en diseño es todo un acierto y me parece bonito (aunque no al nivel del Evoque). En el interior me falla toda la consola brillante. Como comentario, hace poco tuve durante unas semanas un clase C de los nuevos. No me gustó la zona brillante que se ensucia mucho, esa especie de ratón que no vale para nada ya que hay teclas que cumplen la misma función. Me encantó el cambio automático que le da mil vueltas al del Evoque y me gustó el navegador. En conducción no se pueden comparar porque era un clase C pero el aplomo era brutal. 
Yo, personalmente, al Evoque solo le cambiaría tres cosas: el cambio automático, que para meterme en una glorieta desde parado tarda en tener chicha y te puedes llevar un susto; el consumo, que no consigo bajar de 7,8 haciendo casi exclusivamente autopista mientras que coches equivalentes están en 6,5 y el navegador, con el que ya me he rendido y uso el del iPhone...

Estoy de acuerdo contigo, pero las molduras puedes cambiarlas y tienes para elegir, yo sabia del problema del polvo y que se ensucia con la mirada, se soluciona cambiando la moldura por otra que es son bastante más bonitas.
No se como funciona el cambio ZF de 9 velocidades del evoque, pero superar al mercedes de 9 velocidades con 5 niveles de conducción es muy muy muy complicado.

Quiero decir que cada uno que haga con su dinero lo que más le plazca, cada uno da su opinión tampoco hay que darle más vueltas. No hay coche perfecto. Tampoco pensemos que mercedes es garantía de 100% fiabilidad ni que Land Rover es un desastre.

Este finde pasado he visto un GLC aparcado al lado de mi evoque y deciros que el diseño no pasa a la historia, es muy soso. Personalmente pienso que el evo parte al GLC. Interiormente lo mismo, esos brillos y ese pegote de pantalla sin integrar en el salpicadero son horribles. El refinamiento del interior del evoque no tiene nada que envidiarle.
Otra cosa es el tema de mecanica, probablemente mercedes sea mercedes y land rover no sea tan fiable. Aunque yo de momento cero problemas gracias a Dios.