¿Qué os parece el nuevo Range Rover Velar?

Según el titular de esta noticia, el nuevo Range Rover Velar es un Evoque más grande. ¿Estáis de acuerdo con esta afirmación?

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Esta por encima , a nivel de calidades es superior a evoque ,DiscoverySport y 5 .
Esta en la escala de un RRS y por debajo del RR Vogue

estéticamente para mi es espectacularrrrr 

Ayer lo vi simplemente en el escaparate. Es una pasada y da la sensacion de ser bajito, como muy achatado, por lo que la sensacion de deportividad aumentaba, lo dicho, muy bonito

Un saludo

Es sin duda más espectacular y más coche, pero como dice mi hija, el Evoque es más mono

Yo lo he visto y es mucho mas largo y mas bajo. Creo que al evoque se le parece poco. Me gusta que la toma de adblue la tenga junto a la de combustible. Es bastante mas accesible y cómodo.

Es un pedazo de coche, yo me subí en uno en el conce mientras esperaba recoger el Evoque, y es espectacular. Como dice pepitocm al nuestro se le parece poco, sin desmerecerlo, por supuesto.

Muy buenas,

Lo primero, o este señor que comenta sobre las pruebas ha tenido algún "problema" con land Rover o algo raro pasa, pues a mí, que soy un simple cliente, me lo dejaron 2 días para probarlo.

Tampoco creo que el Alfa Romeo Stelvio sea su competencia, más bien, el Stelvio será competencia del Discovery Sport, BMW X3, Audi Q5, etc.

Dice que los Defectos son, el PESO, Dirección poco precisa y el PRECIO, cuando el Velar es el que MENOS pesa y de precio es similar o incluso bastante más barato que el Mercedes.

Busca otras pruebas más profesionales.

Para mí, es un GRAN COCHE.


Un saludo.

Buenas, pues se nota que los diseñadores han cogido lo bueno del Evoque y lo han trasladado al Velar guardando y reforzando la imagen de marca para mejor, hay que recordar que el Evoque fue un diseño arriesgado y rompedor que ha creado y sique creando admiración y todo un modelo a copiar....etc, etc, por lo que inevitablemente el modelo nuevo tiene un cierto toque, aire o inspiración Evoquero en su diseño y a todo mi parecer muy acertado y por supuesto con el velar han subido uno o dos escalones más.

Recomiendo que lo veais en el conce.

Saludos.

tomer escribió:Ayer lo vi simplemente en el escaparate. Es una pasada y da la sensacion de ser bajito, como muy achatado, por lo que la sensacion de deportividad aumentaba, lo dicho, muy bonito

Un saludo

Me paso lo mismo que a ti, lo vi muy bajo pero es que resulta que la versión que hemos visto dispone de suspensión neumática y cuando esta parado o aparcado baja la altura para facilitar la entrada al vehículo.

Este tío no tiene ni idea de lo que escribe,vamos,decir que es un Evoque grande cuando es un coche muchísimo más moderno y con un diseño totalmente personal,es para troncharse,el Velar ha dejado obsoleto al RR Sport y lo está canibalizando en ventas,va a luchar muy seriamente con el nuevo Cayenne,ya que al Macán se lo come enteramente,no dinámicamente ya que el Macán es una maravilla,pero sí en otras virtudes que tiene el Velar,le falta algún motor más potente para enfrentarse al Cayenne con alguna posibilidad,aunque eso aún está muy lejos,hoy en día Porsche en el tema SUV es la nº 1.

Velar es una delicia, es una maravilla

RR Sport, era mi coche favorito... hasta ver el Velar en la calle!

Es + bonito en vivo q en fotos!

Creo que se van a comer sus propias ventas del RRSport, me hace gracia cuando dicen q se posiciona entre el evoque y el Sport.

Es muy bonito pero para mí demasiado grande y aparatoso.  Echo en falta motorizaciones eléctricas o híbridas, no entiendo que sigan insistiendo tanto como motores diesel y sus inconvenientes (egr, dpf, regeneraciones, cambios de aceite, etc) sin contar que muchas ciudades europeas estan ya están prohibiendo el acceso con dichos motores.  
El año que viene sacarán el Jaguar I-Pace totalmente eléctrico y pienso que ese es el camino.

Me he metido en un Velar, sin sacarlo a conducción, y me ha encantado, por su línea, sus prestaciones y detalles por doquier.

El vehículo es precioso, pero el precio es acojonantemente caro. lo dejaremos para otra ocasión. 

Eso es, vale mucha tela.

Ale q para mí, exteriormente..... el mejor del momento.

Pues sé de uno que va a cambiar el Evoque por un Velar proximamente 

El otro dia lo vi en concesionario. Claro que era el HSE.
Lucía espectacular. Y soy de los que de entrada no le hizo mucha gracia, pero visto en directo la cosa cambia.

No es para mi bolsillo.

Luego subo una foto del que me dejaron disfrutar todo el miércoles.

Tuve la suerte de disfrutar de un D240 SE R-dynamic todo el día.

Así como resumen, el tema de las pantallas está muy bien, aunque hacerte con su manejo no es nada fácil. 

Los sensores 360 grados está muy bien. Pero el que tengo pedido es con cámara 360.

De calidades está muy buen logrado (ya lo estaba mi evoque 2012 prestige). Aunque la unidad que me dejaron con 5000km tenía un crujido que no fui capaz de localizar.

El manejo del mando de luces (no sé si será así en los evoques posteriores al mío) me pareció un poco complicado, sin una posición fija.

Me dio la impresión de que el evoque llamaba más la atención cuando salió que el Velar. También es cierto que el color gris oscuro que llevaba mi unidad, a pesar de verse muy gordo, no resaltaba el contraste con el techo y llantas negras.

Q tal va el cambio automático por ciudad??? Por carretera irá bien, pero por ciudad es por donde hay q saber si va mejor que el del evoque??

Gracias,

Nogandez escribió:Luego subo una foto del que me dejaron disfrutar todo el miércoles.

Tuve la suerte de disfrutar de un D240 SE R-dynamic todo el día.

Así como resumen, el tema de las pantallas está muy bien, aunque hacerte con su manejo no es nada fácil. 

Los sensores 360 grados está muy bien. Pero el que tengo pedido es con cámara 360.

De calidades está muy buen logrado (ya lo estaba mi evoque 2012 prestige). Aunque la unidad que me dejaron con 5000km tenía un crujido que no fui capaz de localizar.

El manejo del mando de luces (no sé si será así en los evoques posteriores al mío) me pareció un poco complicado, sin una posición fija.

Me dio la impresión de que el evoque llamaba más la atención cuando salió que el Velar. También es cierto que el color gris oscuro que llevaba mi unidad, a pesar de verse muy gordo, no resaltaba el contraste con el techo y llantas negras.

Me pareció muy suave. Si es cierto que yo quería haber probado el P300 que es el que tengo en mente para cerrar este mes.

El cambio me pareció mucho más suave y rápido que el de mi evoque. Que, repito, es de los primeros con 6vel.

jpa_71 escribió:Q tal va el cambio automático por ciudad??? Por carretera irá bien, pero por ciudad es por donde hay q saber si va mejor que el del evoque??

Gracias,

Nogandez escribió:Luego subo una foto del que me dejaron disfrutar todo el miércoles.

Tuve la suerte de disfrutar de un D240 SE R-dynamic todo el día.

Así como resumen, el tema de las pantallas está muy bien, aunque hacerte con su manejo no es nada fácil. 

Los sensores 360 grados está muy bien. Pero el que tengo pedido es con cámara 360.

De calidades está muy buen logrado (ya lo estaba mi evoque 2012 prestige). Aunque la unidad que me dejaron con 5000km tenía un crujido que no fui capaz de localizar.

El manejo del mando de luces (no sé si será así en los evoques posteriores al mío) me pareció un poco complicado, sin una posición fija.

Me dio la impresión de que el evoque llamaba más la atención cuando salió que el Velar. También es cierto que el color gris oscuro que llevaba mi unidad, a pesar de verse muy gordo, no resaltaba el contraste con el techo y llantas negras.

El mio es de los últimos evoque con la última evolución del cambio, pero aunque en carretera va perfecto en ciudad no. Sobretodo si el desplazamiento es con el coche frío...por eso te he preguntado sobre el cambio. 

Supongo que en el velar irá mejor, porque si no es así...

Probaste el 4 cilindros, y te quieres comprar el 6?????

Saludos 

Nogandez escribió:Me pareció muy suave. Si es cierto que yo quería haber probado el P300 que es el que tengo en mente para cerrar este mes.

El cambio me pareció mucho más suave y rápido que el de mi evoque. Que, repito, es de los primeros con 6vel.

jpa_71 escribió:Q tal va el cambio automático por ciudad??? Por carretera irá bien, pero por ciudad es por donde hay q saber si va mejor que el del evoque??

Gracias,

Nogandez escribió:Luego subo una foto del que me dejaron disfrutar todo el miércoles.

Tuve la suerte de disfrutar de un D240 SE R-dynamic todo el día.

Así como resumen, el tema de las pantallas está muy bien, aunque hacerte con su manejo no es nada fácil. 

Los sensores 360 grados está muy bien. Pero el que tengo pedido es con cámara 360.

De calidades está muy buen logrado (ya lo estaba mi evoque 2012 prestige). Aunque la unidad que me dejaron con 5000km tenía un crujido que no fui capaz de localizar.

El manejo del mando de luces (no sé si será así en los evoques posteriores al mío) me pareció un poco complicado, sin una posición fija.

Me dio la impresión de que el evoque llamaba más la atención cuando salió que el Velar. También es cierto que el color gris oscuro que llevaba mi unidad, a pesar de verse muy gordo, no resaltaba el contraste con el techo y llantas negras.

el D240 monta un motor 2.0 con un biturbo, el cambio es el de 8 velocidades, diferente al del evoque.

No no! jajajaja 

El que quiero es el GASOLINA (P) 300. Es tambien 4 cilindros turbo.

El que me dejaron, efectivamente, es el 4 cilindros diesel. Que para mi opinion, va bastante bien. 

La culpa de que me decida por gasolina es este foro   
Mi evoque nunca me ha dado problemas con regeneraciones, adblue ni nada "raro". Pero al leeros todos los problemas que estáis teniendo, descarté la opción del diésel a pesar de hacer más de 25.000 km a año.

Trabajo en el sector del automóvil (en otra marca) y no tenemos ""tanto"" problemas con regeneraciones, diluciones  de combustible en aceite y demás. El entrecomillar el tanto es porque normalmente, quien le va bien el coche no entra en el foro a decirlo.

Estoy terminando de preparar las fotos para subirlas

jpa_71 escribió:El mio es de los últimos evoque con la última evolución del cambio, pero aunque en carretera va perfecto en ciudad no. Sobretodo si el desplazamiento es con el coche frío...por eso te he preguntado sobre el cambio. 

Supongo que en el velar irá mejor, porque si no es así...

Probaste el 4 cilindros, y te quieres comprar el 6?????

Saludos 

Nogandez escribió:Me pareció muy suave. Si es cierto que yo quería haber probado el P300 que es el que tengo en mente para cerrar este mes.

El cambio me pareció mucho más suave y rápido que el de mi evoque. Que, repito, es de los primeros con 6vel.

jpa_71 escribió:Q tal va el cambio automático por ciudad??? Por carretera irá bien, pero por ciudad es por donde hay q saber si va mejor que el del evoque??

Gracias,

Nogandez escribió:Luego subo una foto del que me dejaron disfrutar todo el miércoles.

Tuve la suerte de disfrutar de un D240 SE R-dynamic todo el día.

Así como resumen, el tema de las pantallas está muy bien, aunque hacerte con su manejo no es nada fácil. 

Los sensores 360 grados está muy bien. Pero el que tengo pedido es con cámara 360.

De calidades está muy buen logrado (ya lo estaba mi evoque 2012 prestige). Aunque la unidad que me dejaron con 5000km tenía un crujido que no fui capaz de localizar.

El manejo del mando de luces (no sé si será así en los evoques posteriores al mío) me pareció un poco complicado, sin una posición fija.

Me dio la impresión de que el evoque llamaba más la atención cuando salió que el Velar. También es cierto que el color gris oscuro que llevaba mi unidad, a pesar de verse muy gordo, no resaltaba el contraste con el techo y llantas negras.

jod... se me cae la baba..... 

Madre mía, de gasolina 300cv y + de 25.000 km x año... uffff te vas a gastar en la gasolinera lo q no esta en los escritos...

Nogandez escribió:No no! jajajaja 

El que quiero es el GASOLINA (P) 300. Es tambien 4 cilindros turbo.

El que me dejaron, efectivamente, es el 4 cilindros diesel. Que para mi opinion, va bastante bien. 

La culpa de que me decida por gasolina es este foro   
Mi evoque nunca me ha dado problemas con regeneraciones, adblue ni nada "raro". Pero al leeros todos los problemas que estáis teniendo, descarté la opción del diésel a pesar de hacer más de 25.000 km a año.

Trabajo en el sector del automóvil (en otra marca) y no tenemos ""tanto"" problemas con regeneraciones, diluciones  de combustible en aceite y demás. El entrecomillar el tanto es porque normalmente, quien le va bien el coche no entra en el foro a decirlo.

Estoy terminando de preparar las fotos para subirlas

jpa_71 escribió:El mio es de los últimos evoque con la última evolución del cambio, pero aunque en carretera va perfecto en ciudad no. Sobretodo si el desplazamiento es con el coche frío...por eso te he preguntado sobre el cambio. 

Supongo que en el velar irá mejor, porque si no es así...

Probaste el 4 cilindros, y te quieres comprar el 6?????

Saludos 

Nogandez escribió:Me pareció muy suave. Si es cierto que yo quería haber probado el P300 que es el que tengo en mente para cerrar este mes.

El cambio me pareció mucho más suave y rápido que el de mi evoque. Que, repito, es de los primeros con 6vel.

jpa_71 escribió:Q tal va el cambio automático por ciudad??? Por carretera irá bien, pero por ciudad es por donde hay q saber si va mejor que el del evoque??

Gracias,

Nogandez escribió:Luego subo una foto del que me dejaron disfrutar todo el miércoles.

Tuve la suerte de disfrutar de un D240 SE R-dynamic todo el día.

Así como resumen, el tema de las pantallas está muy bien, aunque hacerte con su manejo no es nada fácil. 

Los sensores 360 grados está muy bien. Pero el que tengo pedido es con cámara 360.

De calidades está muy buen logrado (ya lo estaba mi evoque 2012 prestige). Aunque la unidad que me dejaron con 5000km tenía un crujido que no fui capaz de localizar.

El manejo del mando de luces (no sé si será así en los evoques posteriores al mío) me pareció un poco complicado, sin una posición fija.

Me dio la impresión de que el evoque llamaba más la atención cuando salió que el Velar. También es cierto que el color gris oscuro que llevaba mi unidad, a pesar de verse muy gordo, no resaltaba el contraste con el techo y llantas negras.

Hay 7.000€ de diferencia aprox. entre el P300 y D300. Pero me evito de regeneraciones, addblue, vibraciones, etc...

Para al final qué? Gastarme 2l/100km más? Haces cuenta y me sigue convenciendo más el gasolina.

Lo malo? Que el diesel lo tendría """"""ya""""" pero el gasolina para febrero-marzo...

jpa_71 escribió:Madre mía, de gasolina 300cv y + de 25.000 km x año... uffff te vas a gastar en la gasolinera lo q no esta en los escritos...

Nogandez escribió:No no! jajajaja 

El que quiero es el GASOLINA (P) 300. Es tambien 4 cilindros turbo.

El que me dejaron, efectivamente, es el 4 cilindros diesel. Que para mi opinion, va bastante bien. 

La culpa de que me decida por gasolina es este foro   
Mi evoque nunca me ha dado problemas con regeneraciones, adblue ni nada "raro". Pero al leeros todos los problemas que estáis teniendo, descarté la opción del diésel a pesar de hacer más de 25.000 km a año.

Trabajo en el sector del automóvil (en otra marca) y no tenemos ""tanto"" problemas con regeneraciones, diluciones  de combustible en aceite y demás. El entrecomillar el tanto es porque normalmente, quien le va bien el coche no entra en el foro a decirlo.

Estoy terminando de preparar las fotos para subirlas

jpa_71 escribió:El mio es de los últimos evoque con la última evolución del cambio, pero aunque en carretera va perfecto en ciudad no. Sobretodo si el desplazamiento es con el coche frío...por eso te he preguntado sobre el cambio. 

Supongo que en el velar irá mejor, porque si no es así...

Probaste el 4 cilindros, y te quieres comprar el 6?????

Saludos 

Nogandez escribió:Me pareció muy suave. Si es cierto que yo quería haber probado el P300 que es el que tengo en mente para cerrar este mes.

El cambio me pareció mucho más suave y rápido que el de mi evoque. Que, repito, es de los primeros con 6vel.

jpa_71 escribió:Q tal va el cambio automático por ciudad??? Por carretera irá bien, pero por ciudad es por donde hay q saber si va mejor que el del evoque??

Gracias,

2litros más de diferencia...???? Ni de coña...ya lo verás..

Un coche de este tipo de gasolina, a mi modo de ver es totalmente insostenible...porque crees q tienes que esperar??? Porque apenas hay demanda de esos coches con motores de gasolina...

Ya son un disparate en gas-oil...pero en gasolina...

Un saludo,

Nogandez escribió:Hay 7.000€ de diferencia aprox. entre el P300 y D300. Pero me evito de regeneraciones, addblue, vibraciones, etc...

Para al final qué? Gastarme 2l/100km más? Haces cuenta y me sigue convenciendo más el gasolina.

Lo malo? Que el diesel lo tendría """"""ya""""" pero el gasolina para febrero-marzo...

jpa_71 escribió:Madre mía, de gasolina 300cv y + de 25.000 km x año... uffff te vas a gastar en la gasolinera lo q no esta en los escritos...

Nogandez escribió:No no! jajajaja 

El que quiero es el GASOLINA (P) 300. Es tambien 4 cilindros turbo.

El que me dejaron, efectivamente, es el 4 cilindros diesel. Que para mi opinion, va bastante bien. 

La culpa de que me decida por gasolina es este foro   
Mi evoque nunca me ha dado problemas con regeneraciones, adblue ni nada "raro". Pero al leeros todos los problemas que estáis teniendo, descarté la opción del diésel a pesar de hacer más de 25.000 km a año.

Trabajo en el sector del automóvil (en otra marca) y no tenemos ""tanto"" problemas con regeneraciones, diluciones  de combustible en aceite y demás. El entrecomillar el tanto es porque normalmente, quien le va bien el coche no entra en el foro a decirlo.

Estoy terminando de preparar las fotos para subirlas

jpa_71 escribió:El mio es de los últimos evoque con la última evolución del cambio, pero aunque en carretera va perfecto en ciudad no. Sobretodo si el desplazamiento es con el coche frío...por eso te he preguntado sobre el cambio. 

Supongo que en el velar irá mejor, porque si no es así...

Probaste el 4 cilindros, y te quieres comprar el 6?????

Saludos 

Nogandez escribió:Me pareció muy suave. Si es cierto que yo quería haber probado el P300 que es el que tengo en mente para cerrar este mes.

El cambio me pareció mucho más suave y rápido que el de mi evoque. Que, repito, es de los primeros con 6vel.