¿Qué os parece el nuevo Range Rover Velar?

Enhorabuena, disfrutalo

El coche es precioso, pero en consumos se me va ya demasiado.

Ya te lo diré el verano que viene, cuando me haya dado tiempo a estrenarlo y rodarlo un poco.

Para que te hagas una idea, el Velar que me dejaron (D400) hice una media de 8.3 con mi atasco mañanero y demás. Teniendo en cuenta que mi evoque es AWD permanente, me hace un consumo de 10.2-10.5 (medido con cada llenado), si el Velar me consume 11l no me voy a arruinar 

jpa_71 escribió:2litros más de diferencia...???? Ni de coña...ya lo verás..

Un coche de este tipo de gasolina, a mi modo de ver es totalmente insostenible...porque crees q tienes que esperar??? Porque apenas hay demanda de esos coches con motores de gasolina...

Ya son un disparate en gas-oil...pero en gasolina...

Un saludo,

Nogandez escribió:Hay 7.000€ de diferencia aprox. entre el P300 y D300. Pero me evito de regeneraciones, addblue, vibraciones, etc...

Para al final qué? Gastarme 2l/100km más? Haces cuenta y me sigue convenciendo más el gasolina.

Lo malo? Que el diesel lo tendría """"""ya""""" pero el gasolina para febrero-marzo...

jpa_71 escribió:Madre mía, de gasolina 300cv y + de 25.000 km x año... uffff te vas a gastar en la gasolinera lo q no esta en los escritos...

Nogandez escribió:No no! jajajaja 

El que quiero es el GASOLINA (P) 300. Es tambien 4 cilindros turbo.

El que me dejaron, efectivamente, es el 4 cilindros diesel. Que para mi opinion, va bastante bien. 

La culpa de que me decida por gasolina es este foro   
Mi evoque nunca me ha dado problemas con regeneraciones, adblue ni nada "raro". Pero al leeros todos los problemas que estáis teniendo, descarté la opción del diésel a pesar de hacer más de 25.000 km a año.

Trabajo en el sector del automóvil (en otra marca) y no tenemos ""tanto"" problemas con regeneraciones, diluciones  de combustible en aceite y demás. El entrecomillar el tanto es porque normalmente, quien le va bien el coche no entra en el foro a decirlo.

Estoy terminando de preparar las fotos para subirlas

jpa_71 escribió:El mio es de los últimos evoque con la última evolución del cambio, pero aunque en carretera va perfecto en ciudad no. Sobretodo si el desplazamiento es con el coche frío...por eso te he preguntado sobre el cambio. 

Supongo que en el velar irá mejor, porque si no es así...

Probaste el 4 cilindros, y te quieres comprar el 6?????

Saludos 

Para Semana Santa si todo va bien 

tomer escribió:Enhorabuena, disfrutalo

Arruinarte no, (desde el momento en el que puedes comprar un coche de ese importe eso lo tengo claro) pero ten en cuenta que los motores de Land Rover no son especialmente eficientes con el combustible, si te vas ya a uno de gasolina...pues menos todavía. 

Yo desde luego me pillaría el diésel sin plantearme ni tan siquiera él gasolina, yo tengo el evoque diésel moderno y cero problemas con regeneraciones, le he hecho ya 25.000km. Desde luego q si lees el foro te asustas...pero... yo no estoy de acuerdo con muchas cosas, con otras si, evidentemente lo de que cambios de aceite cada 32.000km ni de coña, es a la mitad más o menos...pero eso no es motivo suficiente como para decantarme por un gasolina...

El coche es bonito, y seguro que irá fenomenal. A disfrutarlo!!!

Saludos,

Nogandez escribió:Ya te lo diré el verano que viene, cuando me haya dado tiempo a estrenarlo y rodarlo un poco.

Para que te hagas una idea, el Velar que me dejaron (D400) hice una media de 8.3 con mi atasco mañanero y demás. Teniendo en cuenta que mi evoque es AWD permanente, me hace un consumo de 10.2-10.5 (medido con cada llenado), si el Velar me consume 11l no me voy a arruinar 

jpa_71 escribió:2litros más de diferencia...???? Ni de coña...ya lo verás..

Un coche de este tipo de gasolina, a mi modo de ver es totalmente insostenible...porque crees q tienes que esperar??? Porque apenas hay demanda de esos coches con motores de gasolina...

Ya son un disparate en gas-oil...pero en gasolina...

Un saludo,

Nogandez escribió:Hay 7.000€ de diferencia aprox. entre el P300 y D300. Pero me evito de regeneraciones, addblue, vibraciones, etc...

Para al final qué? Gastarme 2l/100km más? Haces cuenta y me sigue convenciendo más el gasolina.

Lo malo? Que el diesel lo tendría """"""ya""""" pero el gasolina para febrero-marzo...

jpa_71 escribió:Madre mía, de gasolina 300cv y + de 25.000 km x año... uffff te vas a gastar en la gasolinera lo q no esta en los escritos...

Nogandez escribió:No no! jajajaja 

El que quiero es el GASOLINA (P) 300. Es tambien 4 cilindros turbo.

El que me dejaron, efectivamente, es el 4 cilindros diesel. Que para mi opinion, va bastante bien. 

La culpa de que me decida por gasolina es este foro   
Mi evoque nunca me ha dado problemas con regeneraciones, adblue ni nada "raro". Pero al leeros todos los problemas que estáis teniendo, descarté la opción del diésel a pesar de hacer más de 25.000 km a año.

Trabajo en el sector del automóvil (en otra marca) y no tenemos ""tanto"" problemas con regeneraciones, diluciones  de combustible en aceite y demás. El entrecomillar el tanto es porque normalmente, quien le va bien el coche no entra en el foro a decirlo.

Estoy terminando de preparar las fotos para subirlas

UPeo el hilo para deciros que el coche está a punto de llegar. Si todo va bien la semana que viene haré una presentación con Dios manda, voy creando el hilo en el sitio indicado 

que envidia! es precioso

Ahora mismo siento por este coche lo mismo que por el evoque cuando lo vi por primera vez, espero que el futuro me depare a lo mismo que me paso con el evoque y pueda adquirirlo cuando le diga adiós al evoque y para eso debe pasar muchos años, quien sabe, seguramente ya se trate de coche eléctrico cuando lo adquiera. jeje. Para mi es el high top. 

Otro tema es el consumo pero bueno sabes a lo que te expones cuando compras un coche con la tara del velar y el motor que maneja.