Levas del cambio en el volante

Aupa, muy buenas a todos......era para preguntar el tamaño de las levas de cambio....
En las fotos mas viejas parece que tienen un buen tamaño pero en alguna de las ultimas me han parecido excesivamente pequeñas....
Teneis fotos o constancia de esto? gracias

No he encontrado una foto donde se vean mejor, en esta se ven un poco. Yo creo que tienen un tamaño suficiente...

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Otra

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Y no sabemos nada de la rapidez de cambio., no? Tiene su correspondiente modo sport verdad? eskerrikasko ( gracias)

Si, en el mando giratorio hay la S que podremos seleccionar presionando levemente el mando antes de darle un giro a la derecha.

Según nos comentaron en París, al hacerlo la iluminación interior cambia a rojo como en los Jaguar.

Ilustremos

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Os cuelgo una foto a ver si funciona ....

Saludos
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Subo un par de fotos realizadas por el compañero Miguel en las que se ven perfectamente

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las levas vienen de serie?

Solo en los modelos de transmision automatica.

Gotomax escribió:Si, en el mando giratorio hay la S que podremos seleccionar presionando levemente el mando antes de darle un giro a la derecha.

Según nos comentaron en París, al hacerlo la iluminación interior cambia a rojo como en los Jaguar.

Esto solo para el que tiene el extra adaptative dynamics. El resto de serie no lo tiene.

olhemes escribió:Solo en los modelos de transmision automatica.

gracias , tengo pedido el nuevo modelo automático y no sabia si viene de serie, he visto que en el sport viene como extra

 
Todos los automaticos las llevan
El tamaño es el apropiado
La luz que cambie automaticamente a rojo solo si tiene el extra adaptative dynamics

gracias 、 ahora a esperar solo dos meses mas, pff a ver que tal el zf 9 marchas

ANIMO
Luego estarás tan contento... ya verás

A mi lo raro es que me llegue en noviembre y he visto que empieza la producción 28 octubre

El cambio automatico es un logro en cuanto al consumo ya q al disponer de mas marchas se engranara la marcha adecuada para la velocidad y consumo, cosa q no pasa con los automaticos de ahora, siempre te lleva a 1.8 x 1000 rpm, aunque tu quieras ir trabquilo en 6 te engrana la 5 y a esas revoluciones, no puedes ir tranquilo sin pisarle a 1200 rpm porque te baja automaticamente la marcha, hace q vaya mas revolucionado y consuma mas. Pero para el uso sport con levas funciona muy bien, cosa q en el de 9 marchas debe ser un poco incordio, demasiadas marchas y seran muy cortas.

juanki escribió:
ANIMO
Luego estarás tan contento... ya verás

Gracias ,yo hice el pedido en julio , me llegaba este mes pero era un 4x2 y al final viendo que salía el nuevo me dio la opción de cambiarlo y ayer pedí el automático 150 , pero no estoy seguro de que me llegue en noviembre , que larga se hace  la espera dios,jajaja

olhemes escribió:El cambio automatico es un logro en cuanto al consumo ya q al disponer de mas marchas se engranara la marcha adecuada para la velocidad y consumo, cosa q no pasa con los automaticos de ahora, siempre te lleva a 1.8 x 1000 rpm, aunque tu quieras ir trabquilo en 6 te engrana la 5 y a esas revoluciones, no puedes ir tranquilo sin pisarle a 1200 rpm porque te baja automaticamente la marcha, hace q vaya mas revolucionado y consuma mas. Pero para el uso sport con levas funciona muy bien, cosa q en el de 9 marchas debe ser un poco incordio, demasiadas marchas y seran muy cortas.

Esperemos al menos en el impuesto de matriculacion ya es mas barato que bajan las emisiones y por tanto el consumo cuando tenga el coche ya os contare como va

olhemes escribió:El cambio automatico es un logro en cuanto al consumo ya q al disponer de mas marchas se engranara la marcha adecuada para la velocidad y consumo, cosa q no pasa con los automaticos de ahora, siempre te lleva a 1.8 x 1000 rpm, aunque tu quieras ir trabquilo en 6 te engrana la 5 y a esas revoluciones, no puedes ir tranquilo sin pisarle a 1200 rpm porque te baja automaticamente la marcha, hace q vaya mas revolucionado y consuma mas. Pero para el uso sport con levas funciona muy bien, cosa q en el de 9 marchas debe ser un poco incordio, demasiadas marchas y seran muy cortas.

Te pasa a ti que quieres ir más despacio de lo que el coche te pide y de alguna forma "no puedes"
He notado que con este coche muchas veces voy más deprisa de lo realmente quiero ir
Vaya que en carretera puedo ir a 160 sin darme en cuenta y en ciudad hay veces que tengo la sensación de que voy montado en un "caballo desbocado"... son sensaciones te ocurre a ti..?
Mi coche es un 190cv automatico

Entiendo que, en el diesel, se notará mucho y es muy buena opción. 

En mi caso, con el gasolina, creo que es casi hasta mejor tener un cambio mas lento, aunque consuma menos...bastante infringo los limites como para tener un coche más rápido.

Aunque está claro, que este es el cambio que debía de tener el coche desde su lanzamiento

Algo asi Juanki, yo tengo el 150 cv y de normal siempre voy muy tranquilo con el coche, no suelo pisarle, el caso es que noto que el coche va en una marcha mas baja de la que me gustaria, va mas revolucionado y eso hace que me este consumiendo mas, cuando salgo en carretera casi q prefiero poner el modo sport y manejar yo el cambio. Entiendo q el cambio automatico funcione asi, para poder reaccionar mas rapido pisandole por ejemplo en un adelantamiento.

Quizas este equivocado pero con la palanca puesta en S va más suave los cambios de marcha
La salida es brutal de rapida...

Estoy de acuerdo contigo, puedes llevar el cche mas suave en modo S.

Y si en salida es muy rapida con el automatico.

Una pregunta en S gasta más..?

No tiene porque, si vas con S y con la velocidad de crucero consume lo mismo que con D. Todo depende de cuando cambies, si apuras mas consumira mas.

olhemes escribió:Algo asi Juanki, yo tengo el 150 cv y de normal siempre voy muy tranquilo con el coche, no suelo pisarle, el caso es que noto que el coche va en una marcha mas baja de la que me gustaria, va mas revolucionado y eso hace que me este consumiendo mas, cuando salgo en carretera casi q prefiero poner el modo sport y manejar yo el cambio. Entiendo q el cambio automatico funcione asi, para poder reaccionar mas rapido pisandole por ejemplo en un adelantamiento.

Esa es una de las cosas que me pasaba con mis anteriores coches que eran automáticos y nunca me he acabado de acostumbrar. Me gusta llevar el coche al régimen de revoluciones que yo quiero en cada momento. Cuando llegas a una curva cerrada de repente o bajas con las levas varias marchas o entra el coche suelto en ella y tarda unas décimas o segundo en reaccionar el cambio y eso también me pone de los nervios. Seré yo el raro? Por eso he vuelto al manual y no me arrepiento en nada.

olhemes escribió:No tiene porque, si vas con S y con la velocidad de crucero consume lo mismo que con D. Todo depende de cuando cambies, si apuras mas consumira mas.

En ciudad me recomiendas ir con la S..?