¿Es el Evoque el SUV perfecto?

Leyendo el foro, sólo veo alabanzas y lo bueno que es, y que no tiene competencia en su nivel, etc.

¿Pero todo esto es cierto? Lo digo porque creo que a fecha de hoy, el coche perfecto no existe o, al menos no interesa fabricarlo. Sí que hay coches mejores que otros, con mejores acabados, con un consumo más ajustado, etc. etc.

Me gustaría que los poseedores de sus Evoque indicaran los puntos que podrían mejorarse, para llegar prácticamente a la perfección.

En mi opinión, por ejemplo, unas características a añadir o a mejorar:

1- Asideros de techo
2- Protección de los bajos
3- Consumo (y que nadie me venga con la historieta de quien se compra un coche de estos no le preocupa ir a menudo a la gasolinera). En un Cayene lo puedo entender, pero en un Evoque no.
4- Precio

A ver si os animáis ...

Saludos

Es imposible que sea el SUV perfecto, básicamente porque para cada uno el coche perfecto tendrá unas características, que serán distintas de las que considera ideales el vecino. Así que puede ser que para alguien sea el coche perfecto, pero para otro no lo será, por lo que hacer el coche perfecto para todos es imposible.

Para que fuese perfecto para mi le falta tener el tamaño del Q5 manteniendo el precio. Con el tamaño del Evoque me vale, pero si fuese un poco más grande sería mejor, para moverme por la ciudad uso la moto por lo que no me perjudicaría ese mayor tamaño.

Salu2!

En mi opinión, como dice el compañero Nelo, cada uno buscará la perfección en función de sus prioridades, pero con cierta objetividad, siendo el modelo que más me gusta actualmente del segmento SUV compacto, mejoraría motor diesel (prefiero 2.0D de BMW) en respuesta en bajas y altas vueltas, consumo, faltan asideros de techo, no lleva cinturones regulables en altura, salidas de aire traseras en opción,calidad de bacheo detrás a baja velocidad sin Magneride, incluiría un acabado intermedio de precio, motores V6 (su categoría lo merece),resolución de las cámaras mejorable, pantalla con visibilidad mejorable en ciertas condiciones de luz,modularidad interior mejorable (respaldos traseros), faltan sistemas como asistente de cambio de carril,reconocimiento de señales...por pedir y siempre en mi humilde opinión. slds

En todos los foros se habla maravillas de la marca. Es lógico que así sea. Los usuarios que se dan de alta lo hacen mayoritariamente porque están fascinados por la marca o por un modelo en especial.

Será difícil que encuentres a alguien que hable mal y si lo hay en seguida encuentras réplicas de otros usuarios.

En cuanto a la perfección, estoy de acuerdo con Nelo y Frankenobi. Todo depende de lo que cada uno entienda por perfección. Si todos tuviéramos el mismo concepto, todo el mundo condiciríamos el mismo coche. Pasa lo mismo con los colores. El que te parece feo a ti le puede parecer precioso al vecino...

he comprado bastantes coches y es la primera vez que veo el interes que ha despertado este, el foro es una viva imagen de lo que significa para nosotros, y en cuanto a la perfeccion no existe, para el campo los tt, este vehiculo es lo suficiente robusto y eficaz para lo que cualquiera de los que lo vamos ha adquirir deseamos, o es que vamos a meter 50.000 euros por un arrastradero de pinos o hacer vadeos de rios, hay que ser mas serio en cuanto a lo que queremos y paro lo que compramos, para hacer experimentos tengo un quad renegade que seguro es para eso, a por cierto eso si que tiene buenas ruedas y los bajos estan protegidos, saludos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

JTE00000 escribió:he comprado bastantes coches y es la primera vez que veo el interes que ha despertado este, el foro es una viva imagen de lo que significa para nosotros, y en cuanto a la perfeccion no existe, para el campo los tt, este vehiculo es lo suficiente robusto y eficaz para lo que cualquiera de los que lo vamos ha adquirir deseamos, o es que vamos a meter 50.000 euros por un arrastradero de pinos o hacer vadeos de rios, hay que ser mas serio en cuanto a lo que queremos y paro lo que compramos, para hacer experimentos tengo un quad renegade que seguro es para eso, a por cierto eso si que tiene buenas ruedas y los bajos estan protegidos, saludos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El hilo empieza preguntando si es el SUV perfecto y qué mejoraríamos. No entiendo muy bien tu comentario de "para el campo los TT...suficientemente robusto y eficaz..arrastradero de pinos..."[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .Ya sabemos todos que un SUV no es un TT puro y duro, para eso está el Defender...

El compañero dice que mejoraría la protección de bajos, no que pretenda hacer un uso radical del coche.

Llevo noches sin dormir por culpa de este maravilloso SUV, pero al compararlo con el de mi padre que es un discovery 3 pues no sé por cual decidirme ya LR. se ha colado en sus precios de este Evoque . El Discovery 4 es un Gran señor para el campo y su Precio es más respetable. Así que señores seguiré unas cuantas noches más sin dormir hasta que me decida. ( si me podeis echar un cable en la elección os lo agradecería)

frankenobi escribió:En mi opinión, como dice el compañero Nelo, cada uno buscará la perfección en función de sus prioridades, pero con cierta objetividad, siendo el modelo que más me gusta actualmente del segmento SUV compacto, mejoraría motor diesel (prefiero 2.0D de BMW) en respuesta en bajas y altas vueltas, consumo, faltan asideros de techo, no lleva cinturones regulables en altura, salidas de aire traseras en opción,calidad de bacheo detrás a baja velocidad sin Magneride, incluiría un acabado intermedio de precio, motores V6 (su categoría lo merece),resolución de las cámaras mejorable, pantalla con visibilidad mejorable en ciertas condiciones de luz,modularidad interior mejorable (respaldos traseros), faltan sistemas como asistente de cambio de carril,reconocimiento de señales...por pedir y siempre en mi humilde opinión. slds

Decir que el de 5 puertas sí que lleva los cinturones regulables en altura. Sólo son fijos en el coupé.

+qtú escribió:

frankenobi escribió:En mi opinión, como dice el compañero Nelo, cada uno buscará la perfección en función de sus prioridades, pero con cierta objetividad, siendo el modelo que más me gusta actualmente del segmento SUV compacto, mejoraría motor diesel (prefiero 2.0D de BMW) en respuesta en bajas y altas vueltas, consumo, faltan asideros de techo, no lleva cinturones regulables en altura, salidas de aire traseras en opción,calidad de bacheo detrás a baja velocidad sin Magneride, incluiría un acabado intermedio de precio, motores V6 (su categoría lo merece),resolución de las cámaras mejorable, pantalla con visibilidad mejorable en ciertas condiciones de luz,modularidad interior mejorable (respaldos traseros), faltan sistemas como asistente de cambio de carril,reconocimiento de señales...por pedir y siempre en mi humilde opinión. slds

Decir que el de 5 puertas sí que lleva los cinturones regulables en altura. Sólo son fijos en el coupé.

Buen apunte, Gracias.

Tambien apunto que mejoraría el acceso detrás en el coupe (lento el accionamiento eléctrico), aunque menos importante por ser coupe precisamente.