Nuevo miembro - nuevo Evoque

Hola a todos,

Me presento, pues desde hace 3 semanas conduzco un Evoque. 

Se trata de un Coupe Dynamic en color Barolo Black. Es el 2.2 diesel 190 CV con cambio automatico. 

Le he puesto unos cuantos extras:

http://bit.ly/1l3rqgK

Bienvenido Kerry!

Sube unas fotos cuando puedas, porque viendo el PVP de tu configuración me imagino que pocos extras te habrás dejado sin ponerle   (€66.145,00*) 

Nelo escribió:Bienvenido Kerry!

Sube unas fotos cuando puedas, porque viendo el PVP de tu configuración me imagino que pocos extras te habrás dejado sin ponerle   (€66.145,00*) 

Gracias por la bienvenida!

Hombre, pues tiene, entre otras cosas:

- Sistema de aparcamiento automatico (perpendicular, paralelo, park me out)
- Sistema de deteccion de angulo muerto con deteccion de trafico
- Camaras perifericas (5 camaras)
- TV con dual view + GPS, etc.
- Llantas d 20 pulgadas
- Techo panoramico
- Cuero bicolor
- asientos electricos
- Acceso y arranque sin llave
- Porton electrico
- Xenon con iluminacion en curva
- Y mas cosas que supongo que me dejare

Y algo diferente a lo que se ve por aqui y que salta a la vista en las fotos. 

Inglés con el volante al otro lado.

Welcome to the foro!

Gracias! Pero no soy ingles...

 

Y el volante al otro lado?

Kerry King escribió:Gracias! Pero no soy ingles...

 

Chanito escribió:Y el volante al otro lado?

Kerry King escribió:Gracias! Pero no soy ingles...

 

Vivo en Inglaterra, mi coche es ingles, pero yo no lo soy

BIENVENIDO y ENHORABUENA
 

Me gusta más con el volante a la izquierda, será por ideas políticas. Suerte y bienvenido.

Bercedo escribió:Me gusta más con el volante a la izquierda, será por ideas políticas. Suerte y bienvenido.

A mi tambien, no nos enganyemos. 

Pero... para conducir en este pais es mejor asi, sobre todo por temas de visibilidad. Despues ya acceso a parkings y demas es otra historia, aun recuerdo con mi antiguo coche con volante donde dios manda que tenia que bajarme, darle al botoncito, recoger ticket y volver a subir al coche.

Jajaja, estos ingleses siempre al revés de todo el mundo, pero peor en Bahamas que conducen por la izquierda y tienen coches con volante a la izquierda también, alquile uno que de tanta pegatina de aviso en el cristal costaba ver por donde ibas.

Yuse escribió:Jajaja, estos ingleses siempre al revés de todo el mundo, pero peor en Bahamas que conducen por la izquierda y tienen coches con volante a la izquierda también, alquile uno que de tanta pegatina de aviso en el cristal costaba ver por donde ibas.

Pues han mejorado algo. Ahora se pueden ver muchas medidas en metros (aunque para largas distancias no les hables en kilometros, les cuesta ver la equivalencia con la milla), algunos volumenes en litros (por fortuna una pinta sigue siendo una pinta) y las temperaturas en grados Celsius.

A mi lo que más me costaba eran las temperaturas, al final me hice mi propia tabla por si a alguien le puede servir...
Menos de 40 frío de narices
Entre 40-60 frio
Entre 60-80 perfecto
Entre 80-100 calor
Más de 100 calor para derretirse

Aqui mas de 100 no ves ni de broma. Es lo bueno, que estamos a unos 25 graditos todo el verano :-)

Yo vivía en Dallas y había llegado a ver más de 110 en el termómetro del coche, recuerdo que tenías que abrirlo y dejarlo 10 min. con el aire o te mareabas al entrar, luego en invierno hacia rasca y si le sumas las granizadas y los tornados ya no te cuento, cada día era una aventura...

Aqui no tenemos ese problema... y de todas formas, el uso de Farenheit es absoluto en US y mas anecdotico en UK. 

Tampoco tenemos mucho frio en invierno... creo que el dia con mas frio que he pasado estabamos a 6  bajo cero. He estado en sitios de -30, y eso si era frio. 

Llueve mucho, si, pero salvo eso, la temperatura es bastante buena.

Kerry King precioso. El mio tiene todos esos extras y son una pasada, además de el detector de señales, el cambio involuntario de carril y lo que más me ha impresionado que es el control de crucero adaptativo.

Otra cosa que me vuelve loco es el cambio automático de luces largas a cortas, que será que es algo que pone tenso cuando vas conduciendo, el preocuparte por no destrozar la retina del que viene si te pilla con las luces largas je je je.

En cuanto al ángulo muerto con detector de marcha atrás y vehículos a alta velocidadya verás que pasada cuando vayas por la carretera y se te vayan encendiendo las luces en los espejos y ves pasar a un coche a toda leche. Son detallitos que hacen el coche más cómodo aunque yo no me acostumbro a tanta tecnología.

Eso sí, el mio tiene el volante made in Spain y el tapizado es rojo y negro. ¿Tiene techo panorámico?

Nada, qué decirte. Felicidades y que lo disfrutes.

Yuse escribió:Yo vivía en Dallas y había llegado a ver más de 110 en el termómetro del coche, recuerdo que tenías que abrirlo y dejarlo 10 min. con el aire o te mareabas al entrar, luego en invierno hacia rasca y si le sumas las granizadas y los tornados ya no te cuento, cada día era una aventura...

La leche, Yuse... (o más bien pollo asado je)

Yuse escribió:Jajaja, estos ingleses siempre al revés de todo el mundo, pero peor en Bahamas que conducen por la izquierda y tienen coches con volante a la izquierda también, alquile uno que de tanta pegatina de aviso en el cristal costaba ver por donde ibas.

Nosotros somos los que vamos al revés de hecho, jajaja… desde el Imperio romano, hay cientos de evidencias que muestran que el transporte tanto de carros como personal o a caballo se hacia por el lado izquierdo de las calzadas, los ingleses siguieron manteniendo esa premisa...

Según te cuentan, por instinto siempre giras a la izquierda cuando hay algún imprevisto, a mi me decían que mirase las estadísticas ya que, siempre ( según ellos) donde se conducía por la izquierda los choques frontales eran mucho menores??
Nunca  mire si era cierto, pero en las ocasiones que tuve que conducir, lo pasaba realmente mal

JuanMiguel escribió:Kerry King precioso. El mio tiene todos esos extras y son una pasada, además de el detector de señales, el cambio involuntario de carril y lo que más me ha impresionado que es el control de crucero adaptativo.

Otra cosa que me vuelve loco es el cambio automático de luces largas a cortas, que será que es algo que pone tenso cuando vas conduciendo, el preocuparte por no destrozar la retina del que viene si te pilla con las luces largas je je je.

En cuanto al ángulo muerto con detector de marcha atrás y vehículos a alta velocidadya verás que pasada cuando vayas por la carretera y se te vayan encendiendo las luces en los espejos y ves pasar a un coche a toda leche. Son detallitos que hacen el coche más cómodo aunque yo no me acostumbro a tanta tecnología.

Eso sí, el mio tiene el volante made in Spain y el tapizado es rojo y negro. ¿Tiene techo panorámico?

Nada, qué decirte. Felicidades y que lo disfrutes.

Me interesa mucho tu opinion de todos esos sistemas de asistencia a la conduccion. Estoy acostumbrado a llevar coches con dichos sistemas y me encantaria saber mas de la opinion de otras personas. Los usas a menudo? Te dan falsos avisos? Que te parecen en general?

El ACC no se ofrece aqui en Inglaterra. Parece ser que a los responsables de equipamiento del mercado de aqui no les gusto como quedaba al radar delante y decidieron no ofrecerlo...   

Tu coche es exclusivo: solo un 0,3% de todos los Evoque a nivel mundial tienen ACC. 

Si, el mio tiene techo panoramico. 

Guantes escribió:

Yuse escribió:Jajaja, estos ingleses siempre al revés de todo el mundo, pero peor en Bahamas que conducen por la izquierda y tienen coches con volante a la izquierda también, alquile uno que de tanta pegatina de aviso en el cristal costaba ver por donde ibas.

Nosotros somos los que vamos al revés de hecho, jajaja… desde el Imperio romano, hay cientos de evidencias que muestran que el transporte tanto de carros como personal o a caballo se hacia por el lado izquierdo de las calzadas, los ingleses siguieron manteniendo esa premisa...

Eso es cierto, pero no deja de ser una putada. Solo tienes que mirar esto...

Ratt escribió:Según te cuentan, por instinto siempre giras a la izquierda cuando hay algún imprevisto, a mi me decían que mirase las estadísticas ya que, siempre ( según ellos) donde se conducía por la izquierda los choques frontales eran mucho menores??
Nunca  mire si era cierto, pero en las ocasiones que tuve que conducir, lo pasaba realmente mal

No es asi, el hombre es un animal de costumbres y eso se "aprende" con la practica. 

Las principales putadas al inicio de conducir con el volante al otro lado son:

- La principal, ubicacion en el carril. Al tener el volante en la izquierda, dejas el centro del carril a la derecha. Si tienes el volante a la derecha y haces lo mismo, acabas conduciendo con la mitad del coche en el carril de al lado. De hecho, las primeras semanas para un europeo aqui en inglaterra conduciendo un coche ingles suelen saldarse con algun que otro bordillazo. 

- Cambio de marchas (si es manual). No estas acostumbrado, eres torpe cambiando. A veces se te va la mano derecha y le pegas una leche a la puerta. Con el automatico, sin problemas, claro. 

- Ubicacion de mandos. Si, incluso nuestros coches estan mas pensados para conducir con el volante a la izquierda. El mando del volumen esta a tomar por culo. El boton de "home" en el navegador, donde cristo perdio la chancla... 

- Cosas aprendidas. Al principio, tienes que pensar en rotondas. Tienes que pensar (al cruzar calles) de donde te va a venir el trafico. Al principio, si quieres mirar por el retrovisor interior miras... al techo, hasta que te das cuenta que no, que esta a tu izquierda...


Yo tuve un periodo de 3-4 meses inicial con coche espanyol conduciendo por aqui, y lo peor en este caso es la visibilidad, los parkings / peajes, etc.

Pues Kerry King te comento:

Los tengo siempre activos menos -obviamente- el adaptativo. Este sólo lo he usado 3 veces y funciona genial, pero supongo que debes de tener más confianza en el coche para utilizarlo aún con mayor frecuencia.
En cuanto a los sistemas de seguridad decirte que él único que es molesto se el de cambio involuntario de carril porque en carreteras secundarias, como tengas mucha curva te pasas el trayecto con el runnnn runnn de la vibración (que no vibra poco eh, si estás dormido te despierta y esa es su función, vamos...).

Los detectores de señales de tráfico no fallan, las detectan todas, las de "tramo en obras-amarrillas" también. Tienes la opción de poner avisos cuando vayas a más de 10km o 20km, la señal parpadea en el cuadro delantero. También detecta las señales de prohibición de adelantamiento.

Luego está el tema del ángulo muerto, tráfico marcha atrás y lo de detección de vehículos a alta velocidad (el nombre comercial del pack no recuerdo exactamente cual era, pero tenía dos opciones, con 2 productos o 3 y la diferencia era de un poco más de 100 euros por lo que eligí el de 3 que incluía lo de vehículos -o personas- marcha atrás). También decirte que es muy útil, que detecta los típicos vehículos que te puedes encontrar dentro del ángulo muerto cuando te vas a incorporar a una vía. También comprobé hace poco tiempo que al dar marcha atrás si se te cruza cualquier cosa -un perro en mi caso- también te lo detecta si vas marcha atrás. Es bastante sensible pues no es que se quedara quieto detrás, simplemente cruzó. Y luego lo de los vehículos a alta velocidad es lo que más llama la atención. Vas tranquilamente por el carril de la derecha (siempre que tengo a la peque y a la mama en el coche voy tranquilito) y te adelanta alguien que supera un tanto por cierto la velocidad permitida en la calzada te empiezan a palpadear de tal forma que aunque vayas atento te hace ver la advertencia. Luego pasa el coche o la moto que ni la vez pasar jeje.

Lo que necesites me vas preguntando.