Mercedes GLK

Esta mañana cuando iba hacia el trabajo he visto uno realmente bonito, y la verdad es que no lo había tenido muy en cuenta, quizás porque se ven muy pocos por la calle.

Ahora mirando por internet veo que el precio de partida es similar al del Evoque, 36.900€ para la versión GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY, que tiene 143cv. Mide 4,520m, por 4,370m del Evoque, y es 5cm más alto que este, no es mucha diferencia y creo que podemos considerarlo un rival más del Evoque y una alternativa a tener en cuenta.

¿Qué os parece este coche?

Pongo alguna foto

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Un vídeo

No esta mal, pero en diseño y sobretodo en el interior el evoque le gana por goleada. Además habría que configurarlo y ponerle unos cuantos extras y ver el precio final, supongo que los extras en mercedes no serán baratos...

Tienes razón Blake.

Estoy mirando el configurador de MB y el básico es muy soso, y para dejarlo bonito hay que gastarse bastantes €.

Algunos detalles:

- Cambio automático: 2.733,64 EUR
- Techo panorámico: 1.922,27 EUR
- Tapicería de cuero: 2.479,55
- Llantas de aleación en 19": 1.346,57 EUR
- Paquete deportivo AMG exterior: 4.050,75 EUR
- COMAND APS con cargador de DVD (Navegador): 3.570,80 EUR
- Intelligent Light System y bixenón: 1.682,90 EUR
- PARKTRONIC: 947,63 EUR

Total casi 19.000€ en extras para dejarlo como a mi me gusta, nos vamos a 56.000€, demasiado para mi bolsillo.

Un vecino mío tiene uno, y sinceramente mucho no me gusta, coincido en que el Evoque en diseño es muy superior. Habría que ver la diferencia de calidad de los materiales al tacto, pero a simple vista ese GLK no me parece muy diferente de un simple clase A.

Lo de las opciones ya es más personal, pero el Evoque me temo que como te emociones a ponerle opciones te vas a un precio similar a ese...

Yo lo fui a ver a un concesionario y me llevé una gran desilusión.

Primero, porque para dejarlo apañadito (4WD + techo + cuero + cambio automático) tenías que dejarte una buena pasta, y segundo porque las cotas interiores me parecieron mucho inferiores a las del Evoque (menos maletero, y poniendo el asiento delantero correctamente me senté detrás y me faltaban 3 cm para tocar con la rodilla en el respaldo delantero). Y para acabar, el diseño exterior, que gana por goleada el Evoque.