Un Evoque en problemas (off road)

No sé como ha llegado hasta esa situación ni como ha salido de ella, solo he encontrado estas fotos...

Eso pasa por sacar el perro a pasear en coche ...acabas en cualquier zanja

a quien se le ocurre...

Bujia escribió:No sé como ha llegado hasta esa situación ni como ha salido de ella, solo he encontrado estas fotos...

Error importante del conductor. Entrando perpendicularmente en un paso de cresta con esos ángulos y además con terreno suelto y blando, se engancha cualquier vehículo y... ¡a tirar de pala!

Si hubiese "atacado" la pendiente en ángulo oblicuo, habría podido pasar la cresta sin problemas, toda vez que llegar arriba si que lo consiguió. Por lo que se observa, no parece un paso muy complicado, si se gestiona bien.

Salud.

Perfectamente explicado Holmes, es tal cual lo cuentas.

Además añadiría que no sé qué pretendía, porque lo que se ve debajo parece más una acequia que un vadeo atractivo...

Pues yo creo que no pretendía pasar sino que mas bien ha chocado contra un montículo de arena, seguramente después de perder el control en alguna curva, salto o simplemente haciendo el bruto. Lo digo mas que nada por el montón de tierra que ha quedado sobre el capo, parabrisas y techo. En cualquier caso la explicación de Holmes es correcta.

Todo es posible, pero no se ven indicios de colisión de ningún tipo.

Más bien me parece la obra de un aventurero, con mayor valor que conocimiento.

El "material" esparcido sobre el coche, perfectamente puede ser la consecuencia natural de haber intentado desatascarlo de forma inadecuada, a base acelerador y hacer patinar las ruedas, con lo que solo se logra hundirlo más y que buena parte de lo que se arranca del terreno, se vaya a parar directamente sobre el coche.

Igual lo llevaba a lavar al rio.

Salud.

Yo para mí es un conductor de la competencia, así lo enseña a sus posibles clientes para desprestigiar al Evoque

Ya veo que pronto alguno dice que he sido yo

Esto para mi demuestra la cantidad de catetos que se compran un TT, sin saber y creyendo que pasan cualquier cosa que se les ponga por delante..,

Llevar a la parienta a echar un casquete al monte trae consecuencias...

alcupra escribió:Llevar a la parienta a echar un casquete al monte trae consecuencias...

Jejejejeje.

Por desgracia situaciones como las que se ven en las fotos son cada vez más frecuentes, ya sea con un Evoque como protagonista o con otros SUV e incluso TT puros. La inconsciencia del conductor, que se cree que por llevar un "todo terreno" puede con todo, hace que se acabe así. Yo he visto a gente destrozar su coche haciendo gilipolleces de este tipo.

Recuerdo a un tipo empanzado con su flamante Nissan Patrol 6 cilindros, luchando contra barro y nieve, mientras nosotros pasábamos por su lado... con un Seat!!! Owned en toda regla.

alcupra escribió:Llevar a la parienta a echar un casquete al monte trae consecuencias...

Me has recordado una vieja anécdota de juventud, una noche fui con una antigua amiga a un lugar apartado del mundanal ruido para darle amor... y acabamos llamando a un primo de ella para que viniera con su 4x4 a sacar el Ford Fiesta que se había quedado clavado en la arena e invitándole a una copa a cambio de su silencio. Afortunadamente no nos dimos cuenta hasta que ya nos íbamos...

Nelo...que todos hemos sido jovenes...que tire la primera piedra quien no ha metido el coche en algún descampado tenebroso y de dificil acceso!!!! jejeje

Hola, 20"? pero estamos locos?

Seguro que es de Bilbao!!!!!

Guantes escribió:Hola, 20"? pero estamos locos?

Disculpa mi ignorancia pero, ¿quieres decir que, a mayor tamaño de llanta, peores prestaciones offroad? Es lo que yo tenía entendido y por eso, aparte de por la pasta, me quedé con las 17". También porque el cambio estético, sinceramente, para mi no vale tanto. Gracias.

Yo juraría que eso es en Estados Unidos,ya que lleva los intermitentes laterales delanteros color naranja,y allí es obligatorio en todos los coches que se venden llevarlos en ese color.Sdos

poncela escribió:

Guantes escribió:Hola, 20"? pero estamos locos?

Disculpa mi ignorancia pero, ¿quieres decir que, a mayor tamaño de llanta, peores prestaciones offroad? Es lo que yo tenía entendido y por eso, aparte de por la pasta, me quedé con las 17". También porque el cambio estético, sinceramente, para mi no vale tanto. Gracias.

No creo que ningún fabricante venda neumáticos off road en 20", son todos eminentemente asfálticos, ni siquiera mixtos, por lo que en esas circunstancias, y con tanta sección de neumático digamos que tienes un buen numero de papeletas de meterte en un lio...

se ha quedao clavado pero bien...creo que todavia sigue alli...desde google earht se ve la zona con un punto blanco...

Evoque K.O. , necesitaría orugas en vez de ruedas para salir por si mismo del "embolao".