abombamiento del capo en marcha y viento

Pues ayer regrese de pasar unos días de vacas y me di cuenta que con el aire que pille de cara yendo por autopista el capo del motor se abombaba pero una pasada de la mitad hacia al copiloto
la verdad que era brutal lo que se elevaba
los anclajes están perfectos y me imagino que sera cuestión de diseño,pero a la mujer ya la tuve de uñas con el coche cuando se lo comente

¿Como?

Yo no he observado eso que comentas, y me parece muuuy extraño...

Has probado a abrir el capo y volver a cerrarlo?

Te lo comento porque a mi me paso lo que comentas, abri el capo, lo volvi a cerrar y listo.

Puede ocurrir eso por que es de aluminio..?

2º Concurso de Fotografia-video EVOQUERO

Lo siento pero aún yendo a muy alta velocidad en el mío no pasa.
Espero que se solucione compañero.

Un saludo.

a mi tampoco me pasa y ayer precisamente fué un dia de bastante viento e hice unos 120 km. contra viento y nada...todo perfecto.
coméntalo en el conce, a ver...espero que se solucione.
un saludo

yo lo puse a 140 el otro día y no pasó nada....

Y no sera que no estaba bien cerrado el capo del lado del copiloto? Compruebalo abriendo y cerrandolo de nuevo, porque un capo de aluminio que se abombe por el flujo del aire.... raro, raro, raro

Eso mismo he pensado yo que quizas no esté cerrado del todo bien, que alguna cogida del capó falle por algo.

Yo he ido a ritmos de prácticamente cárcel con el coche y no he visto nada por el estilo en el capot, yo también me inclino por la idea de que no estaba bien cerrado

Seguramente será de que uno de los dos anclajes de cierre que lleva el capó, no lo llevarías bien cerrado porque eso que comentas no es normal. Hay veces que cerramos el capó despacio para que no de golpe y se queda sin enganchar. Es mejor cerrarlo con un golpe seco para que enganche bien.

yo para cerrar el capó no me ando con tonterias.... cataclak y bien enganchado..... que para eso los hacen robustos...

Eso hago yo, portazo y fuera, que esto es un range, no el coche de la señorita pepis.

alcupra escribió:Eso hago yo, portazo y fuera, que esto es un range, no el coche de la señorita pepis.

alcupra escribió:Eso hago yo, portazo y fuera, que esto es un range, no el coche de la señorita pepis.

Es que además me dijo en el concesionario que lo cerrara con alegría que si no, no cierra, lo único que si está mal cerrado te lo indica y si paras no te deja volver a arrancar, no sé, es extraño, lo más lógico es que no estubiera bien cerrado, porque el mio, ni con viento ni yendo rápido, nada de nada.

pues el otro dia me entere el por que podía pasar el tema del capo
resulta que hay unas  gomas que son con las que se apoya el capo y son ajustables en altura para la entrada de aire al motor ,parece ser que una estaba mas levantada que otra y ha podio ser el problema,si ha alguno le pasa alguna vez ya sabe a que puede ser debido

Tiene que ser que estaba mal cerrado el capo, si no le dejas caer bien a veces cierra mal, a mi me ha pasado que al cerrarlo y conectar la alarma suena el aviso de puerta abierta  revisar todas y acabar siendo el capo aunque a simple vista parecia bien cerrado.

Tiene que ser que estaba mal cerrado el capo, si no le dejas caer bien a veces cierra mal, a mi me ha pasado que al cerrarlo y conectar la alarma suena el aviso de puerta abierta  revisar todas y acabar siendo el capo aunque a simple vista parecia bien cerrado.

Hola amigos creía que sólo me pasaba a mi y es que el otro día observe lo mismo en el mio