POR FIN LE HACEN UN RETOQUE AL DISCOVERY

Land Rover le lava la cara al Discovery

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Tras nueve años en el mercado, el Discovery actualiza su cara para afrontar otra temporada más en el mercado como uno de esos pocos todoterrenos auténticos que todavía pululan por nuestras carreteras. Lo hace con nuevos grupos ópticos, nuevas llantas, paragolpes retocados, y, en general, un diseño al que no le parecen pesar tanto los años como a otros. Ahora, e el capó delantero, ya no se lee Land Rover, sino Discovery, encajando con los deseos de la marca británica de dar más importancia al modelo. Se dice que el próximo Freelander, que saldrá al mercado el año que viene, también formará parte de la familia Discovery, asociando de esta manera cada modelo de LR a una subfamilia de productos.

La otra gran novedad del remozado Discovery es la integración de un sistema de Start&Stop, que permite reducir las emisiones medias de CO2 por kilómetro recorrido del motor SDV6 de 244 gramos a 213 gramos.

El SDV6 ofrece 245 caballos y 600 Nm de par máximo, capaces de mover con soltura este gran todo terreno, que en algunos mercados selectos también se vende con el nuevo V6 sobrealimentado de gasolina del grupo Jaguar Land Rover, aunque España no es de esos mercados...

Galería: Land Rover Discovery

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NUEVO | Dos motores diésel de 211 y 256 caballos
Land Rover Discovery:
ya a la venta
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Con una renovada imagen y más posibilidades de personalización, Land Rover anuncia la nueva gama Discovery. Este vehículo recibe ahora un nuevo diseño, con nuevos emblemas de identificación, nueva tecnología para reducir el impacto medioambiental y aumentar la autonomía, una nueva caja transfer opcional con un único rango de relaciones y nuevos equipamientos de seguridad, confort y ayudas al conductor. Ya se admiten pedidos y sus entregas comenzarán a finales de noviembre.
Para 2014, el Discovery recibe una nueva imagen frontal y numerosos cambios en el exterior. Elementos como la parrilla frontal, el paragolpes y los grupos ópticos son de nueva factura, mientras las luces diurnas de LED presentan un aspecto característico y los dos nuevos diseños de llantas de aleación mejoran aún más el aspecto del Discovery. Para dar a este modelo un mayor grado de distinción, el ‘Black Design Pack’ sigue estando disponible de manera opcional con detalles de acabado revisados y llantas de aleación con acabado negro de 19 y 20 pulgadas.
Nuevo logo 'Discovery'
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En reconocimiento a la sólida imagen del exitoso Discovery, el renovado diseño exterior de la gama 2014 incorpora en muchos mercados un cambio de identificación del vehículo. Por primera vez en la historia, el nombre 'Discovery' sustituye a 'Land Rover' en el capó y el número 4 desaparece de la puerta trasera, dejando sólo la palabra 'Discovery'.
La identificación del motor pasa del portón trasero a una placa montada en cada una de las puertas delanteras. Este emblema lateral reflejará el tipo de motor y aparece como 'SDV6' o 'TDV6' en función del rendimiento de la mecánica diésel de tres litros de capacidad.
Mejores prestaciones, menores consumos
En 2014, el Discovery seguirá estando disponible con los dos motores diésel de tres litros ya conocidos, que como novedad incorporan el Sistema Inteligente Stop/Start que aumenta la autonomía y reduce las cifras de consumos y emisiones. TDV6 de 211 caballos de potencia y SDV6 de 256 ofrecen ahora unas emisiones de CO2 reducidas a 207 g/km y 213 g/km respectivamente, mientras el consumo en ciclo combinado también ha mejorado, bajando hasta los 7,8 l/100 km para el TDV6 y 8,0 l/100 km para el SDV6. Toda la gama está equipada con la reconocida transmisión automática ZF de ocho velocidades.
Nueva caja transfer opcional de un único rango de relaciones
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Para la gama Discovery 2014 se ofrece la posibilidad de escoger entre dos sistemas de tracción total: la nueva caja transfer con un único rango de relaciones o la tradicional transmisión con reductora, que ofrece la posibilidad de escoger marchas largas o cortas para hacer frente a las situaciones off-road más exigentes.
La caja transfer de un solo rango de relaciones, controlada mecánicamente, pesa 18 kilogramos menos que la caja transfer con reductora, cuenta con un diferencial Torsen y proporciona un reparto de par del 42/58% entre los ejes delantero y trasero.
Nuevas ayudas al conductor
Los nuevos equipamientos de seguridad, confort y ayudas al conductor del Discovery 2014 incluyen: Sensor de Profundidad de Vadeo (una tecnología exclusiva de Land Rover), Monitorización de Ángulo Muerto, Sensor de Aproximación de Vehículo, Detección de Tráfico Marcha Atrás y Sistema de Cámaras Surround.
Para poner el Discovery 2014 al mismo nivel que otros vehículos Range Rover, opcionalmente estará disponible el sistema de audio premium Surround Meridian. El sistema de serie, a partir del acabado E, dispone ya de ocho altavoces y 80 vatios de potencia, mientras que los acabados SE y HSE incorporan el sistema de audio Meridian con 11 altavoces y 380 vatios de potencia. El sistema opcional Surround Meridian cuenta con 17 altavoces y una impresionante potencia de salida de 825 vatios que eleva la calidad de sonido hasta los más altos estándares.

Viendo la foto lateral...miedo me dan los faros traseros...