Embellecedor inferior del paragolpes Dinamic mal diseñado?

Hola, poseo un Dinamic y hace 2 meses me avisaron en carretera de que el embellecedor delantero inferior lo tenia abierto en carretera, al comprobarlo vi que se abre para utilizar el enganche de cable por si tienen que sacarte de algun apuro por ejemplo en la playa o el barro.

Mi sorpresa esque para cerrarlo simplemente se apreta un poco y unas pestañas de plastico entran en unos encajes que me dejaron un poco incredulo en cuanto a funcionalidad y firmeza.

Hoy por la autovia escucho un ruido debajo del coche, miro por el retrovisor y evidentemente dicho embellecedor se habia abierto de nuevo, pero en este caso rozando con el asfalto hasta que ha encganchado y lo ha arrancado del coche.

Mi duda es si esto es un defecto de diseño, en el taller me han dicho que de aparcar si se da algun golpecillo eso se puede soltar y que la culpa evidentemente no es de ellos. Le he preguntado que hacer para que no me vuelva a pasar con el nuevo y me ha tocado darles yo a ellos la solución porque no se les ocurria decirme nada coherente,,, dejarlo fijo con una remachadora... pero yo creo que un coche asi no puede ir perdiendo trozos del coche por la carretera y que los ingenieros son algo mas listos para poder conseguir un sistema de cierre mas seguro y efectivo.

Evidentemente de garantia nada,,,, aunque yo tengo mis dudas si un error de diseño asi deberia ser una garantia.

Que opinais?

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Mira eso yo lo he comentado en otro post referente al paragolpes trasero, pues a un amigo mio le dieron un golpecito en el lateral del trasero y como también lleva una parte en la derecha y otra en la izquierda que se desmontan pues en el golpe se le rompieron las cogidas de plástico que lleva y tuvieron que pedirle una nueva y si es la otra cogida creo que hay que pedir el parachoques completo, para mí un desastre pues si te dan un golpecito se te desmonta y yo creo que el parachoques como su propio nombre indica está para parar golpes y al ver el tuyo el remate, más de una vez me he quedado observando el parachoques delantero y trasero y me he dicho como me den un golpecito que poco consistente se ve esto.

La pieza a salido volando por Autovia a 120 km/h con el consiguiente peligro para todos, mi paragolpes no tiene nigun golpe fuerte, ni medio, de hecho no tengo ninguna rozadura en el mismo que pueda justificar perder una pieza así en marcha.

Flipo, yo no he tenido ningun problema, y espero no tenerlo.. 

¡Qué barbaridad! Lo que más me impacta no es el fallo de diseño en un coche de estos precios, que ya es grave. Lo peor es que en los concesionarios por lo general no te dan soluciones coherentes y por supuesto siempre es culpa del cliente... 

No se que decirte, lucha más con ellos porque debería correr de su cuenta.

Por no hablar del peligro que has corrido tú y otros conductores.

La verdad que la marca en cuestion de atencion al cliente y dar soluciones...0

Yo no me habia fijado, pero me parece realmente lamentable que un coche con cualidades camperas tenga los bajos de papel.

Increible...hay muchas cosas que debian de mejorar.

Estas cosas hacen que no confies de nuevo en la marca y te haga dudar si comprarles otro vehiculo en el futuro.

Espero que no me pase nada de esto. La verdad que solo falta que metas el coche en algun lugar para usar el terrain, que des un golpecito a los bajos y que dejes la mitad del coche en el sitio.......sin comentarios.

Bueno he llamado a otro concesionario y muy educadamente me han invitado a comprar la pieza nueva y cogerla a posterior con remaches para que no me vuelva a ocurrir lo mismo.
Probare de enviar un email directamente al servicio oficial de garantias españa para tener una respuesta oficial por parte de ellos, quizas no sea la misma respuesta que los concesionarios.
Alguien sabe el email donde deberia hacer sicha consulta?

Buenos días,

Efectivamente cuando un coche sale a la venta siempre aparecen casos que los ingenieros no han previsto (plazos de desarrollo cada vez más cortos...).

Esto ocurre en todas las marcas y yo animo a que se presente una reclamación formal para que llegue a fábrica y ellos analicen la recurrencia y si procede realicen las modificaciones oportunas en siguientes "restilings". En estos restilings no sólo se cambia el color de moda o se rediseña el espejo o las defensas para hacerlos más atractivos, sinó que también se solucionan problemas de funcionalidad.

Si lo piensas bien es ciertamente penoso porque a precio cero contratan a clientes para que hagan el trabajo que deberían realizar los profesionales en fábrica antes de salir el coche a la venta.

ATENCIÓN: No os engañéis, esto pasa en infinidad de productos y nuestra única arma es la reclamación formal. "NO CLAMES, RECLAMA". Esta arma se usa mucho en paises sajones y menos en latinos, aquí ladramos pero no mordemos. Debemos ser europeos en toda regla...

Entre otros indicadores el índice de reclamaciones de un producto es el que nos indica si es de calidad o no al margen de si es de la marca Mercedes, Range Rover o Porsche o XXX.

Por eso yo no recomiendo comprar ningún producto recién salido, y sí después de un análisis de cierta vida en el mercado. Pero entonces ya no puedo ser el más "molón" del barrio. En otro post ya dije que siempre se debe buscar un compromiso entre los valores de cada individuo.

Slán go fóill.

Las piezas que componen  el paragolpes llevan  un anclaje bastante deficiente, yo mismo lo he comprobado al romper una ellas...son unas pestañas plasticas que encajan en unas ranuras y la verdad es que tantk por material como por grosor resultan muy endebles.

No es necesario que presentes un roce o marca en el paragolpes, con que se haya deformado hasta un punto y se hayan roto las pestañas vale.

Yo mas que remacharlo lo fijaria con silicona.

Pd: mejor no hablamos de que por la pieza pequeña que va justo encima del escape en u  pure, hay que cambiar paragolpes completo...
El del conce me dijo que uno en año y medio habia cambiado tres oaragolpes traseros..

Pues no veas la alegría cuando vas a un centro comercial que te dan golpetazos por todos lados y no hablemos de los ganchos de remolque que llevan más de uno para fastidiar o para que que no le fastidien.

high octane escribió:El del conce me dijo que uno en año y medio habia cambiado tres oaragolpes traseros..

La verdad que eso es una verguenza y más en un coche de esas demensiones.

Un Range Rover de 50.000 eur no deberia tener estos problemas con los paragolpes.

promobicis escribió:Un Range Rover de 50.000 eur no deberia tener estos problemas con los paragolpes.

Totalmente de acuerdo, pero es que estos problemas no deben de tenerlos ni un microcoche de estos sin carnet, que un parachoques es eso un parachoques y no un adorno para que quede bonito y no sea nada funcional.

Pues lo más correcto es hacer una reclamación formal. No es de recibo pagar lo que pagamos por el vehículo para que luego tenga piezas de esa índole.

No hace muchos dias, el compi clinisvu, comentaba lo de la caja de huevos nada mas abrir el capo,poco a poco intuyo que van a irnos saliendo detalles como este del parachoques trasero, y todo es por la calidad de materiales empleados en este coche, que no se corresponden en absoluto con el precio que hemos pagado. En su dia en otro post, ya comente que no  auguro un buen envejecimiento, han escatimado a tope.
Por cierto, en mi pure, el parachoques delantero (parte negra y parte gris), los tengo totalmente picados y no ha entrado nunca en camimos. ¿Seran los mosquitos cuando se estrellan?

A mi también me ocurrió lo mismo. Este verano de camino a Valencia en plena A3 a 140km/h, me suena algo en los bajos. Me paro, y esa misma pieza estaba colgando, solamente cogida por dos pequeños tornillos.
Con esas voy al conce y la misma contestación: que alguien al maniobrar topó con el paragolpes e hizo que se cayera. Efectivamente, la solución, comprar uno nuevo (nada de garantías...) y fijarlo con remaches.
El caso es que es eso lo que pasa; probad a empujar un poco la parte superior y vereis como cae...
¿Que tal una queja conjunta?

Vaya,,, curioso que seamos ya 2 a los que nos ha pasado exactamente igual.

Por cierto, que te costo la pieza y tuviste que pintarla?

promobicis escribió:Vaya,,, curioso que seamos ya 2 a los que nos ha pasado exactamente igual.

Por cierto, que te costo la pieza y tuviste que pintarla?

Viene en color gris, no hay que pintarla. Yo aún no la he puesto, pero vale unos 80€ ya con iva

El mio es de color negro, me tocra además pintarlo.

Estaria bien hacer una queja conjunta a quien nos ha pasado lo mismo, pero directamente a rangerover ya que los concesionarios eluden cualquier responsabilidad por parte de la marca.

Yo, en vez de remachar, le daría una de esos adhesivos bicomponentes en las pestañas. Así sé os quedan fijas y si tenéis que soltarlo un día para que os enganchen podéis soltarla presionando fuerte. Es mi opinión.

Bueno, el tema de reclamar por mi parte no es concretamente para que me cubran una pieza de 80 eurs en garantia,,,, sinó para que arreglen una deficicencia que produce que un trozo del paragolpes salga arrancado del coche con el consiguiente peligro para todos.

Pues a mí lo que fastidia es que cualquier dia como es normal en un parachoques ,que mas temprano que tarde te den un golpecito o golpecete y se te quede la pieza echa una M porque los señores lumbreras han diseñado los parachoques con más piezas que un puzzle y con enganches de plástico o lo que sea en vez de una sola pieza, como la mayoria de los coches que puedas observar y es que no olvidemos de que aparte de la estética, esa pieza en concreto esta para resistir muchos golpes a lo largo de la vida del coche.

lobon escribió:Pues a mí lo que fastidia es que cualquier dia como es normal en un parachoques ,que mas temprano que tarde te den un golpecito o golpecete y se te quede la pieza echa una M porque los señores lumbreras han diseñado los parachoques con más piezas que un puzzle y con enganches de plástico o lo que sea en vez de una sola pieza, como la mayoria de los coches que puedas observar y es que no olvidemos de que aparte de la estética, esa pieza en concreto esta para resistir muchos golpes a lo largo de la vida del coche.

Tienes razón pero creo que no hay solución y nos las tendremos que apañar nosotros.

Pues es así como comentas y es una pena.

Yo quite la pieza de la que estais hablando en mi Dinamic, para que no rozara por que lo meti por el campo e intuia que pegaria en algun sitio, y efectivamente al terminar el dia me habia cargado todas las pestañas del embellecedor gris que va de lado a lado por debajo de la matricula, y la pieza en cuestion al montarla con el barro se llevo una de las clemas con rosca a las que va anclada, y la solucion fue efectiva y creo que es la mejor opcion, coloque una brida bastante ancha que sujeta la pieza y al chasis por el orificio del tornillo y quedo perfecto.

Definitivamente tiene que ser un defecto. A mi se me ha caído dos veces y ha sido el propio concesionario el que me ha cambiado la pieza, desde luego sin mucha imaginación pues se han limitado a poner los tornillos habituales, ....ni remaches, ni pegamentos especiales, ...nada. Lo peor es que dicen que debo dar con un bordillo o similar,....y a mi se me cae por la autopista, cuando voy más rápido, .... ¿será que ceden las pestañas de juguete que han diseñado? De momento no dan soluciones, ...los torpes parecemos ser nosotros,.... una vergüenza. Afortunadamente, y de momento, el resto perfecto.

En otro hilo de este foro también se hablo de este problema, lo curioso es que me puse a fisgar en foros de otros países y no conseguí encontrar nada parecido.
Esa pieza debido al mal diseño (se mueve con la mano para todos lados) en marcha debe estar vibrando y moviendose continuamente, yo saque los tornillos (sin destornillador, ya que son cabezas para usar una moneda) y al ver los hilos de rosca creí que eran de plástico!
La idea de pegar las pestañas es buena, pero yo iria mas lejos y pondría cordones de silicona o adhesivo elástico en las zonas donde la placa tenga contacto con el chasis o cualquier soporte, se trata de que las vibraciones se atenúen lo mas posible.
Lo de los remaches es mas seguro, pero si necesitas el gancho, o tienes un taladro a mano o habrá que romper la pieza.
Es lamentable que en un coche de este precio los usuarios tengamos que hacer "chapuzas", no creo que LR cambie en breve su diseño, hasta que como siempre suceda alguna desgracia y denuncia de por medio reaccionen.

La pieza frontal inferior he visto en algun video de Youtuve que la han cambiado por una o de aluminio o de acero inoxidable, mucho mas resistente ademas de que se puden modificar laffijaciones por u¡otras que se puedan quitar con la mano (por ejemplo un tornillo con una especie de lengüeta para dar medio giro y que se suelte.)

Todo es cuestion de mirar un poco por ahí y solucionarlo definitivamente y ademas de una manera que quede perfecto, porque para chapuzas ya están los talleres proponiendo remaches y cosas que no nos interesan.

Aquí podéis ver como colocan una plancha protectora para los bajos y se elimina la pieza de plástico :

Pues en mi caso os puedo comentar que me pasó, los mismo.
Cuando llego a mi garaje, observo que tengo descolgado esa placa delantera, y la cojo con un par de alambres.
Me voy a la casa y me dicen que ha podido ser por un golpe o algo parecido. En fin, que me colocan de nuevo los dos tornillos de pastico y palante.
He pensado en colocarles dos tornillos  de inoxidable con sus respectivas tuercas y arandelas grove para no volver a tener problemas.