Varios concesionarios Land Rover, multados por pactar precios

Pues eso, ¿qué os parece?

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En el caso de la “Zona de Madrid”, la CNMC ha sancionado a Adventure Center, S.L.; Bruselas Motor 4x4, S.L; C. de Salamanca, S.A.; Deysa Land Rover (Dealer y Servicio Postventa, S.A.); Divento 4x4, S.A.; Movilcar, S.A; Quiauto, S.A.U por llevar a cabo dichas prácticas, con la colaboración de las empresas ANT y HORWATH.

En la “Zona de Barcelona”, las empresas son Accessoris Manresa 4x4, S.L.; Auto Pla de Vic 4per4, S.L y Land Motors, S.A. cometieron las citadas infracciones, con la colaboración de la empresa ANT.

En Madrid, de los más potentes.....

Si es que......

Ya decia yo el que mejor precio me dio es automocion JARAMA esta en Aranjuez(Madrid), los demas parecian un calco.

DPR escribió:Ya decia yo el que mejor precio me dio es automocion JARAMA esta en Aranjuez(Madrid), los demas parecian un calco.

Y Pepe de Chapeau

Puedo entenderles, al final entran en una batalla de precios que les lleva a rebajar su margen hasta un punto en el que ganan cuatro perras por cada coche vendido, o incluso ni ganan.

Al final hablan, "oye, esto no puede seguir así o bajamos todos la persiana y cerramos los chiringuitos, el que quiera un LR que lo pague, no vendemos por debajo de X ni un Evoque más", todos asienten con la cabeza, apuran sus cafés, se dan la mano y a vender, que es su trabajo...

Ghost escribió:Al final hablan, "oye, esto no puede seguir así o bajamos todos la persiana y cerramos los chiringuitos, el que quiera un LR que lo pague, no vendemos por debajo de X ni un Evoque más", todos asienten con la cabeza, apuran sus cafés, se dan la mano y a vender, que es su trabajo...

Pero no se fían ni entre ellos, entonces lo que hacen es firmar un papelito-contrato.... y es cuando les pillan por delito....

Ghost escribió:Puedo entenderles, al final entran en una batalla de precios que les lleva a rebajar su margen hasta un punto en el que ganan cuatro perras por cada coche vendido, o incluso ni ganan.

Al final hablan, "oye, esto no puede seguir así o bajamos todos la persiana y cerramos los chiringuitos, el que quiera un LR que lo pague, no vendemos por debajo de X ni un Evoque más", todos asienten con la cabeza, apuran sus cafés, se dan la mano y a vender, que es su trabajo...

Si todos pensáramos asi... Menos mal que es un delito y alguien ha hecho bien su trabajo.

Yuse escribió:

Ghost escribió:Puedo entenderles, al final entran en una batalla de precios que les lleva a rebajar su margen hasta un punto en el que ganan cuatro perras por cada coche vendido, o incluso ni ganan.

Al final hablan, "oye, esto no puede seguir así o bajamos todos la persiana y cerramos los chiringuitos, el que quiera un LR que lo pague, no vendemos por debajo de X ni un Evoque más", todos asienten con la cabeza, apuran sus cafés, se dan la mano y a vender, que es su trabajo...

Si todos pensáramos asi... Menos mal que es un delito y alguien ha hecho bien su trabajo.

He dicho que puedo entenderles.

Tienen unas infraestructuras que mantener, sueldos e impuestos que pagar,...y no olvidemos que es un negocio, consiste en ganar dinero. No es una ONG.

No entro en si está bien o no, no soy quien para juzgar, el que cobre por hacerlo que lo haga, solo digo que puedo llegar a entenderlo.

Desde que la CNMC tomó nuevas competencias en el 2013, varios sectores de nuestra economía han sido fuertemente sancionados por parte de dicho organismo, dependiendo del volumen de negocio de las empresas implicadas (telefonía y comunicaciones, distribuidoras de hidrocarburos, lácteas, concesionarios de diversas marcas, etc.).

La mayor parte de estas fuertes sanciones vienen derivadas, salvo en el caso de ciertas cadenas televisivas, en el hecho de que las empresas encausadas, presuntamente, hayan acordado o convenido los precios finales aplicables. Es ésta la consideración de "cárteles" que les ha asignado la CNMC.

Visto desde la perspectiva del consumidor final, la creación o existencia de lobbys o grupos de presión impide la práctica efectiva de la libre competencia. Por suerte, existen otros concesionarios que no han suscrito estos acuerdos efectivos, lo cual les ha salvado de estas sustanciosas sanciones económicas.

En este escenario, podemos "entender" que las empresas se protejan a la hora de no realizar descuentos por encima de una determinada suma o porcentaje, lo cual perjudica al consumidor final, pero así protegen su cuenta de resultados.

Para "entenderlos" yo me preguntaría ¿Les ha ido mal al resto de concesionarios no "adheridos"?, dado que ellos sí han practicado descuentos sin depender de los acuerdos de este grupo que ha sido sancionado. Sabemos que estamos hablando de vehículos de gama media-alta, y estoy convencido que ningún concesionario que se precie, va a realizar rebajas, promociones o descuentos más allá de lo económica y políticamente asumible.

Vemos, por tanto, que hay muchos claroscuros en esta cuestión. La legalidad es la que es, de eso no hay duda, pero lo que aquí estamos debatiendo es la legitimidad de estas prácticas. Lo "entiendo" si fuera un empresario afectado, pero no lo comparto como consumidor final.

Como muestra de lo que combate la CNMC pondría el ejemplo de lo que solía pasar hace unos meses con el precio de la gasolina (el famoso efecto "lunes") o con el hecho de que el abaratamiento del crudo se traslade lentamente al consumidor, siendo todo lo contrario cuando se incrementan los costes de los hidrocarburos en general.

Resumo. No soy empresario, por ello pido que se aplique la libre y leal competencia dentro del respeto a las condiciones laborales y salariales de los trabajadores, el pago puntual a proveedores, el servicio al cliente y, por supuesto, se sostenga la viabilidad del negocio. Todos los que tienen comercios lo saben. Cuando abren la persiana el cajón está vacío. Como quede al final del día solo depende de como se maneje hasta la hora del cierre. A eso, en definitiva, se le llama el riesgo empresarial.

Un saludo para todos.

Pd.- Os saluda un forero que aún no se puede llamar evoquero, ya que pronto hará 6 meses que espero mi nuevo Evo, y aún me faltan unos 20 días para estrenarlo. Mucha paciencia, ¿no?

Paciencia Fer1.? Debes de ser budista, madre mia. 
A mi me tardo dos meses y medio y me subia por las paredes.

No me extrañaría que alguno no estuviera en el foro

Aquí pone cómo se reparte la "receta":

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Menudos pajaros..!! La verdad es que yo estoy a la espera de un evoque en uno de estos concesionarios..pero no entiendo muy bien, porque el concesionario donde lo tengo reservado no es de mi provincia y los de mi ciudad ( Valencia )no se aproximaban ni por asomo al precio que en dos de ellos me hicieron.. no lo entiendo ...

Yo tampoco  lo entiendo, los concesionarios denunciados son los que mejor precio me han dado, aunque algo debe estar pasando porqué lo reservé la primera semana de diciembre y al principio me dijeron para marzo y luego para finales de mayo.

Al taller de Bruselas Motor 4x4, S.L deberían además multarles por presuntamente sustraer efectos personales de los coches que dejan para reparar. Cuidado si lo dejáis. No dejéis gafas, dinero o cualquier objeto personal.

La misma noticia la lei hace unas semanas pero esta vez estaba implicada la vw.

Bruselas motor?.......
Ellos son los que mejor precio me dio de toda España, y uno de los pocos que me mando el presupuesto por email.
Por tanto, con ese presupuesto que me dieron, repito:  el mas barato de España, me voy al conce de Jaen y me respetaron el precio de Bruselas motor.
Asi que.......gracias a Bruselas motor me ahorre en mi Evoque 4.750€