Averia cambio Automatico

Volviendo al tema de la caja de cambios, parece que ya nos están montando la nueva caja pero he cometido el error de preguntar lo que costaría de no estar en garantia... Haciendo números, si ha muerto con dos años y 50.000km, ya me entendéis.... El caso es que sigo en estado de shock, no lo acabo de entender, me han dicho que saldría entre 10-11.000€!!!!! El resto del coche debe salir casi regalado.... Ya tengo la información para ampliar la garantía dos años más, habrá que valorar si vale la pena o directamente lo cambiamos.

Yuse escribió:Volviendo al tema de la caja de cambios, parece que ya nos están montando la nueva caja pero he cometido el error de preguntar lo que costaría de no estar en garantia... Haciendo números, si ha muerto con dos años y 50.000km, ya me entendéis.... El caso es que sigo en estado de shock, no lo acabo de entender, me han dicho que saldría entre 10-11.000€!!!!!  El resto del coche debe salir casi regalado.... Ya tengo la información para ampliar la garantía dos años más, habrá que valorar si vale la pena o directamente lo cambiamos.

Tienes las condiciones para la ampliación de garantía?
Me refiero a la letra pequeña. Ya sabes esos detallitos que nos sorprenden cuando vamos a reclamar.
En una marca tan cara para todo como LR puede ser interesante, siempre que las condiciones sean lógicas.

Gracias

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Menudo rollito con las fotos... 

Estaba sobre los 700€ 12 meses o 120.000km y 1200€ 24 meses o 150.000km. Vamos, ampliar a 4 años o a 5 con máximo 150.000km.
Con estos precios me parece "razonable" al menos con el historial de nuestro coche...

Sabes si obliga a pasar los servicios en talleres oficiales

Me han dicho que no es obligatorio pasarla en la marca pero si cumplir los programas de mantenimiento, evidentemente...

Y la garantía original de cuanto tiempo es?

Piliu escribió:Y la garantía original de cuanto tiempo es?

creo que son 3 años.

Exacto, 3 años
Ya nos han devuelto el coche, no he probado mucho pero aparentemente todo parece ok, cruzaremos los dedos!

Yo lo había pensado pero con 700 o 1200 euros cubres la mayoría de reparaciones que puedan surgir al coche y creo q como en todas las marcas si un cambio se estropea con 4 años y esos km habiendo llevado su mantenimiento correcto, la propia marca se haría cargo del importe de la pieza. O espero que fuera así jajajjaa

Pues yo no confío que LR se haga cargo de mucho pasada la garantía y con los precios que se gastan dudo que cubra tantas reparaciones como comentas.
Solo te digo que de tantas visitas al taller para solucionar el tema del turbo me querían cobrar un depósito de gasolina porque lo habían tenido que probar mucho, y el coche no tenía ni un año!
Ves a pedirles que te regalen 10.000€ por un cambio nuevo fuera de Garantia, la risa les dura tres semanas...
En dos años va un turbo y una caja de cambios, a este ritmo en cuatro años tengo coche nuevo pagado a piezas, ni loco me quedo este coche sin garantía, puede que seamos un poco gafes, tengamos mala suerte, etc... pero cuando el río suena... Y lo que me mosquea es que nuestro evoque es de los primeros que montaba la nueva ZF de 9 vel. no creo que hayan demasiados corriendo por ahí con 50.000km a las espaldas.

Perdonar el toston pero me entran sudores fríos solo de pensarlo.

Nada tranquilo si es normal. Pero te lo digo yo que me cambiaron la caja el primer mes jajaja, y he tenido el coche 3 veces y casi una semana cada una de las veces con coche de sustitución, taxis para desplazamientos y el gasoil que he consumido esos días por cuenta de la asistencia. Yo soy de los afectados por los fallitos del coche pero de la marca no puedo hablar mal en el trato. Otra cosa es que el vehículo tenga males endémicos, eso pasa en todas las marcas y en numerosos vehículos. Entiendo que estés más mosqueado que un pavo en Navidad y que te cubras las espaldas, eso es tranquilidad asegurada. Sobre lo del precio del cambio ten en cuenta que ese precio q te han dado le quitas la mano de obra, el beneficio del concesionario y el beneficio de la marca que se lo vende al taller y el coste pueden ser 2000 euros para Land Rover, ya te digo que en los coches de sustitución que me han dejado se han gastado bastante más. Y repito yo seré de los más descontentos con el cambio jeje

A puno estuve de comprarlo automático pero pense.... buffff me voy a ahorrar la pasta.... y le pongo otros extras. Ahora sinceramente me alegro de haberlo pillado manual, con todo lo que se lee por aquí se le ponen a uno los pelos como escarpias.... no quiero ni imaginar el suplicio y la pesadilla que debe representar que el coche te deje tirado cada dos por tres... encima un coche nuevo... y la mala respuesta por parte de LRover... en fin... evidentemente imagino y veo que también hay usuarios que están la mar de encantados y felices con su automático pero vamos... ánimos a todos los afectados, paciencia y a darles caña a esta gente a ver si os dan una solución EFECTIVA Y DEFINITIVA!!!!! 

Entiendo, leyendo lo que leo, que el problema principal del EVOQUE radia en esa caja de cambios automática. Parece que el resto son cosas menores, osea, que no entiendo como no se han centrado en ese problema de una vez.

Yo también dudo que haya muchos evoques con cambio automático 9v con más de 50.000km por ahí.

A mi me dijo el del taller del conce que la caja de cambios del 2016 es diferente a la anterior. No se yo, creo que sabemos mas nosotros del foro que muchos comerciales de por ahí jejejeej.

olhemes escribió:A mi me dijo el del taller del conce que la caja de cambios del 2016 es diferente a la anterior. No se yo, creo que sabemos mas nosotros del foro que muchos comerciales de por ahí jejejeej.

Eso tenlo claro olhemes... aquí nos enteramos de tooooodo. Yo recuerdo cuando esperaba a que llegara el pequeñin que de vez en cuando me pasaba por el conce y el comercial 'flipaba' con detalles que le exponía...le animé incluso a pasarse por aquí para ponerse un poco al día 

Hola foreros, me venden un evoque dynamic 150cv 4x4 por 37000 automatico, de febrero del 2015, pero leiendo los comentarios me lo estoy pensando, el modelo de 2015 tb da fallos?, veis un buen precio?, muchas gracias , un saludo a tod@s

si da fallos, ten cuidado que el que  desecha un coche con un año por algo sera, pies de plomo amigo.

Mañana voy a probarlo, que es lo que tengo que notar que va mal?, gracias de antemano

segun creo no es una sensacion que se de siempre te puede dar el problema en cualquier momento o nunca, es una loteria amigo.

esto lo puso un forero hace tiempo:

El vehículo ha manifestado varios sintomas, que han ido mejorando o empeorando con las varias reprogramaciones que de han ido realizando. A día de hoy el vehículo continua sin funcionar correctamente: al cambiar de marchas manifiesta golpeteos bruscos, sobre todo con las primeras marchas, también da la sensación de que va como frenado. Al pisar el gas, tras un badén o rotonda, no responde, tarda un tiempo en reaccionar y luego lo hace de golpe.

Gracias jruiz14, ya os contare a ver que tal....

Al final me compre el carro...jejeje.., lo único en el cambio que no me ha hecho gracia que en la posición del mando en posición P, se me a parado el motor en un por de veces, tengo que ir a llevarlo a la revisión la semana que viene a ver que me dicen, no se si algún forero le ha pasado algo parecido. Y otra cuestión, se puede desconectar el start/stop de alguna manera?, es decir, no pulsando al botón cada vez que quiera desconectarlo, gracias !!

Al final me compre el carro...jejeje.., lo único en el cambio que no me ha hecho gracia que en la posición del mando en posición P, se me a parado el motor en un por de veces, tengo que ir a llevarlo a la revisión la semana que viene a ver que me dicen, no se si algún forero le ha pasado algo parecido. Y otra cuestión, se puede desconectar el start/stop de alguna manera?, es decir, no pulsando al botón cada vez que quiera desconectarlo, gracias !!

Hola Sergio, si colocas el mando en posición P y no has desactivado el star-stop el coche se para por completo como si pulsarás el botón de arranque. Es el funcionamiento normal del vehículo.

Hola Gelas, ya pero lo que comentas es el start/stop, pero el mio lo que me ha hecho es que se para y luego no se enciende.., es decir le tengo que pulsar de nuevo al botón., no se si me he explicado bien..jejeje