Efectos del Brexit

Como ya es sabido uno de los efectos de la salida de Gran Bretaña de Europa ("Brexit") ha sido la devaluación de la libra esterlina en relación al dólar y al euro. Del orden del 8-10%, oscila según los dias en torno a estos valores. La pregunta es si los precios de la casa Land Rover van a recoger este efecto. Para bien (de quien aún no lo haya pagado en euros) o para mal (de quienes ya lo tenemos y por tanto se ha depreciado).

ayer leí en una revisa de economía que posiblemente los precios de los coches fabricados en reino unido subirán un 10%
ya que a ellos les costara mas caro los materiales de fabricación y tendrán que pagar mas impuestos para exportar.

eso es todavía aventurarse mucho, dependerá de los tratados, os pongo un link

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Interesante el tema este, pero como ya se comenta en el link se tardará como mínimo 2 años en que se vayan y en ese tiempo se firmarán los tratados que convenga a ambas partes. Al Reino Unido no le interesará tener que pagar aranceles para exportar ni a CEE, especialmente Alemania, pagar para lo que exportan al Reino Unido. discutirán mucho sobre la libre circulación de trabajadores, de aranceles, etc. pero se acabarán poniendo de acuerdo. Lo que sacarán los británicos es no tener que soltar dinero solidario a Europa, no verse empujados a comprar deudas públicas comunitarias, y tener más libertad política y económica.

La verdad es que hay mucha depre por el Brexit en el Reino Unido, pero en mi opinión en unos años, si se llegan a los tratados lógicos y normales, no se va a arrepentir. El resto saldremos perdiendo ya que Europa será menos fuerte y con más peso aún de Alemania.

ósea ellos se van pretenden que se respeten los tratados y no pagar, hay algo que no me cuadra, deberíamos todos los europeos de endurecer el trato con el reino unido aunque nos cueste dinero, no si al final salen ganando, el peligro de esto sabéis cual es, que hoy es reino unido y mañana………….

y que pasa con gibraltar, vamos a seguir haciendo el jilipollas.

Parece que hay que repetir la pregunta del tema que inicié: hoy y desde el Brexit la libra se ha depreciado. Dentro de 2 años ya veremos. Los que pagan hoy el coche en euros, a una empresa que los fabrica y vende hoy por hoy en libras, y con un porcentaje de industria nacional importante (fábrica de motores nueva y exclusiva de LR, etc.etc.) deberían desembolsar menos euros que hace un mes. O alguien se está quedando con algo que no es suyo...

En eso estamos. Si las cosas siguen como están previstas en el tratado de la UE, los aranceles del 10% en vehículos y del 4% en piezas y recambios que procedan de un país tercero (Gran Bretaña), pueden suponer una pérdida de ingresos de 1.000 millones de libras (1.500 millones de dólares), hasta el año 2020.

El grupo JLR tendrá que movilizar recursos de producción hacia países más competitivos, ya que fuera de sus fronteras es donde vende más vehículos.

Tata Motors también puede apoyarse en Ford y en los acuerdos preferenciales de GB que se negocien con la UE para que la sangre no llegue al rio.