urgente tema adblue

resulta que se han dado casos en los que después de rellenar el deposito de adblue, a los dias siguientes se enciende la luz mal funcionamiento motor pero no entra en prestaciones restringidas, y el diagnostico es que el deposito de adblue se lleno en exceso (recordar no llenar mas de lo necesario calcular 1600km litro. lo lei en un foro italiano del DS.

hay uno que le metio 10 litros com 9000km de rango y al dia siguiente le dio fallo.

Pues esto es la cerecita a todo lo que has ido colgando. Entre que es muy corrosivo, que cristaliza rapidito, que no se ve bien hasta donde va el nivel cuando vas llenando y si te se va la mano se derrama, y ahora que hay que ir finito en la dosis o se enciende la luz, me veo llevando el coche a que me lo pongan cuando haga falta.

Yo hice el cálculo, según los km recorridos y es lo que le he rellenado (8 litros). Ayer le hice unos 70 km y de momento sin problema, ya iremos viendo

yo solo aviso a los burros, otra cosa que no se puede hacer es meter la mangera a presion de los depositos de adblue de las gasolineras (algun angelito italiano lo ha hecho) esta bien indicado en el tapon.

so rellenas con cautela no tiene que haber problema.

tesla, a mi nada mas rellenar me daba una autonomia de 20500 y de repente al dia siguiente me marca 19100, has mirado el tuyo?

El mio sigue estable en 14.900 km. Es cierto que con los km recorridos ayer no debería haber bajado. Pero pensaba que subiria algo... Nada más meterle los primeros 6 litros me dió la cifra esperada: 15.000 km. 2 litros más después... 14.900 km!!! Sin mover el coche!!! Yo creo que hace el cálculo en función del consumo o que se yo. Lo mismo pasa con el aceite. Ahora me da para 14.800 km, al ritmo que llevo actualmente me tocaría más o menos por diciembre 2017, con lo que se cumplirían los 2 años

Pues me autoincluyo en los burros porque para ser hijo de mecánico de camiones y automóviles es bien poco o más bien nada lo que toco yo en un motor. Cumpliendo los planes de mantenimiento creo recordar que tan solo con el Lancia tuve que comprar aceite y añadírselo. en todos los demás solo he tenido que poner  el líquido de los limpiaparabrisas.

donde se ve la autonomia del adblue??no me he dado cuenta..

En este caso es mejor dedicarle unos minutos y no acudir al taller, te ahorras la molestia de dejarlo (seguro que no lo hacen en el momento) más la pasta que cobrarán por rellenar con un par de botellas el AdBlue, que además puede que no te lleguen hasta la revisión.

contacto puesto motor parado, entras en informacion del vehiculo con el boton ok derecho del volante y hay tienes la opcion

jruiz14 escribió:contacto puesto motor parado, entras en informacion del vehiculo con el boton ok derecho del volante y hay tienes la opcion

Gracias

Hola. Aunque todavía el Evo no me ha pedido adblue, he empezado a mirar por ahí sitios donde comprarlo y precios. Esta semana encontré en un e.e.s.s. Repsol unas garrafas de 10 litros por 13 euros, me pareció realmente barato, pero aunque no miré de forma exhaustiva tan solo vi en las especificaciones la norma DIN 70070, pero no vi nada de normas ISO (Creo que es la que indica en el manual de usuario). He buscado información en Google por si dichas normas son similares pero no encuentro nada. Alguien sabe algo sobre el tema? Ese adblue es bueno o es aguachirri? Se agradecen sugerencias para los que ya lo hayan comprado y cambiado, el ahorro es considerable si somos nosotros los que lo aplicamos. Un saludo.

En cepsa tienes garrafas de 10 litros ecoblue se llama y son iso válido para nuestro coche

Gracias jruiz14. Iré preparando embudo y demás artilugios para cuando llegue el día.

Hace unos días me salió el aviso, le eché en un surtidor de Repsol 11,5 l. aproximadamente a 0,70 €/l. y me ha desaparecido el aviso y funciona perfectamente. No ha caído ninguna gota residual en ninguna parte.

mucho cuidado con eso pone bien claro en el manual que no se usen mangeras a presion para rellenar el deposito.

¿Los 11.5 los decidiste tú o fue el surtidor el que paró automáticamente?

Lo digo por curiosidad ya que me temo que no ni me atreva a hacerlo, más aún sabiendo que no es lo recomendado por el manual, pero sería lo normal que se pudiera repostar AB de una manera segura y automática. Lo que no recuerdo es haber visto ningún surtidor de esto.

JaumeBCN escribió:¿Los 11.5 los decidiste tú o fue el surtidor el que paró automáticamente?

Lo digo por curiosidad ya que me temo que no ni me atreva a hacerlo, más aún sabiendo que no es lo recomendado por el manual, pero sería lo normal que se pudiera repostar AB de una manera segura y automática. Lo que no recuerdo es haber visto ningún surtidor de esto.

  No decidí nada, paró la manguera de manera automática.

jruiz14 escribió:mucho cuidado con eso pone bien claro en el manual que no se usen mangeras a presion para rellenar el deposito.

  No he leído todo el manual detenidamente pero entiendo que lo del adblue debe ser fácil de solucionar para todos los conductores. No obstante, ahora que me lo comentas intentaré verlo en el manual, cuando saltó el aviso lo ojeé sin ver limitaciones por tema de mangueras. Es evidente que van a intentar vendernos en los concesionarios las botellitas a precio de oro.....como todo lo que tocan.

De todos modos imagino que la manguera-surtidor será similar a la del gasoil, sería cuestión de ir llenandolo poco a poco, para evitar la presión en el llenado. A mi también me suena a que quieren hacer caja con ésto también.

Pues en cualquier caso o tuviste mucha suerte con ese repostaje de AB o nos meten un miedo innecesario y nos hacen hacer el indio con un bidón, un embudo y una calculadora para ver si nos cansamos de eso y pasamos por el taller.

Pues como no regalen perniles de ibérico con cada rellenado de AdBlue en concesionario conmigo harán poco negocio. Cuando le toque la revisión el año proximo llevaré el depósito del Adblue y el del lavacristales llenos (esto último también es muy frecuente en algunos talleres de marcas prestigiosas, te cobran el rellenado del depósito lavacristales. En BMW les obligué a que me reembolsaran el importe demostrandoles, por el color de líquido, que lo había llenado yo en casa)

pues yo el dia que lo lleve, ira AB a tope, limpiacristales relleno, filtro habitáculo cambiado y algo mas que se me ocurra. y no cambio el de admisión pues no se por que, pero fácil es un rato.

el día que quite las tapas al motor me sorprendí de lo a huevo que estaban todos los filtros para cambiar. el de aceite, llegas con la mano y con sitio de sobra, el de combustible esta nada mas quitar la tapa de plástico, y el de admisión son quitar 6 tornillos.

Pues ya verás lo que nos "quitan" por quitar la tapa y darle tres vueltas a dos tornillos....

Os explicare mi experiencia de ayer mismo, he leido casi todos los mensajes del foro y esta es la solucion que he utilizado:
Compré en el concesionario una botella antigoteo de 1 galon, en la gasolinera una garrafa de 10 litros y a continuacion enrrosqué la botella antigoteo la vacié compeltamente en el deposito y a continuacion DESENRROSQUÉ el sistema antigoteo lo saqué i empeze a rellenar-la con el bidon de 1o litros, volví a enrroscar el tapon antigoteo y  ..... tantas veces como fué necesario. POR TANTO NO ES NECESARIO CORTAR EL CULO DE LA BOTELLA para rellenar

Opino que los surtidores de las gasolineras también han mejorado para éste tipo de producto. Antes sólo repostaban camiones con depósitos grandes y ahora cada vez más son los vehículos que llevan éste sistema.
Cuándo llega el aviso de falta de AB sabemos que entran 10 lts mínimo, ya sea con un bidón o llenando del surtidor simplemente hacerlo con cuidado y listo.
Lo que tengo claro que yo no voy al concesionario a que me rellenen el AB a precio de oro

como consejom cuando os de el aviso calcular los kms que hacéis al año y rellenar 1 litro por casa 1600kms, ya que el adblue tiene una caducidad de aprox. un año y nunca nunca, rellenar mas de 10 litros cuando os de el aviso ya que el deposito es de 14litros.

Rellenado adblue en conce y a los 4000 km me sale este mensaje imposible arrancar motor en 800 km detectado disolucion adblue incorrecta y todo esto de vacaciones ...my16 con 14000 km 6 meses he llamado a asistencia y me dicen que me ponen una grua para llevarlo a bcn y un taxi a bcn para recoger coche de alquiler ya que en la zona que estoy ahora Cerdanya Francesa no hay nada mas cercano el Viernes vuelvo a Mallorca que es donde vivo ahora...vaya traje

jruiz14 escribió:resulta que se han dado casos en los que después de rellenar el deposito de adblue, a los dias siguientes se enciende la luz mal funcionamiento motor pero no entra en prestaciones restringidas, y el diagnostico es que el deposito de adblue se lleno en exceso (recordar no llenar mas de lo necesario calcular 1600km litro. lo lei en un foro italiano del DS.

hay uno que le metio 10 litros com 9000km de rango y al dia siguiente le dio fallo.

Pero cuál es el fallo ?, te has quedado sin adblue?

hiplord99 escribió:Pero cuál es el fallo ?, te has quedado sin adblue?

Que va tenía adblue cargado para 20000 km recien rellenado por conce y a los 4.000 me ha salido este mensaje parece que indica que el adblue no es correcto... o esto
o algun sensor la cuestión es que ha empezadonjna cuenta atras de kilometraje para que ya no
Me deje arrancar

Ya nos contarás qué sensor o leches se ha j*****