app torque con elm327

hoy he conectado el coche al movil por el puerto obdII con un adaptador elm327 y con la app torque en el movil. os dejo unas captura de todos los valores que se pueden leer (los verdes) de hecho las lecturas que veis es al ralenti y el coche recien arrancado. como vereis teneis valores interesantes en tiempo real, como la temperatura de gases de escape, temperatura de aceite, capacidad real de combustible, etc.

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cosas curiosas que me dan que pensar, resulta que hoy me ha saltado la reserva y me daba un 12% de combustible, pincho el obdII y me dice que tengo un 24%, lo que verifica mis sospechas y es que cuando calcula la autonomia al repostar ignora unos 6 litros por seguridad, vamos que estoy seguro que cuando el coche llege a autonomia 0 todavia le quedan 6 litros de carburante. otra cosa que he visto es la evolucion de la temperatura de los gases de escape en conduccion y solo indicaros que cuando realmente se eleva por encima de los 500 grados y asi quema las particulas del dpf, es en aceleraciones fuertes y subiendo puertos dando gas, asi se puede hacer regeneraciones pasivas, ojo circular a 3000rpm en llano o cuesta abajo no sirve de nada ya que los gases se calientan realmente cuando se pisa bien el acelerador y hay gasto de combustible, al ralenti la temperatura de escape esta en unos 200 grados, cuando pille alguna regeneracion activa ya medire temperaturas y dare datos.

Pues vaya plan. Yo con un automático de 180 cv no sé que puerto voy a encontrar para llevarlo acelerado... a no ser que tire de palanquitas. Ese punto de revoluciones sólo me ocurren en momentos muy puntuales y durante pocos segundos.

no te preocupes para eso estan las regeneraciones activas automaticas que hace el coche cada cierto tiempo inyectando gasolina adicional para subir la temperatura de los gases y asi limpiar el filtro quemando las particulas que lo saturan.

pepitocm escribió:Pues vaya plan. Yo con un automático de 180 cv no sé que puerto voy a encontrar para llevarlo acelerado... a no ser que tire de palanquitas. Ese punto de revoluciones sólo me ocurren en momentos muy puntuales y durante pocos segundos.

Eso he pensado yo, suelo estar en las 2000 RPM o menos, a las 3000/4000 solo en aceleraciones, además el par motor lo noto más en bajas que en altas. A no ser que lo forzase con las levas, por autopista a 3000 RPM me quedo sin puntos. Por suerte hago trayectos lo suficientemente largos como para que se regenere todo lo que se tenga que regenerar.


Lo de las regeneraciones activas me vuelve a dejar tranquilo

tengo el torque pro y no veo donde estan esos datos.

Podrias indicar donde estan?

Gracias!!

Gracias por el aporte de la gasolina, porque sumando y restando siempre me faltaban mas de 5 litros.  Pero con cuantos litros  dejara de funcionar?

a ver quien tiene cojones a averiguarlo......

que version de torque tienes?

La torque de pago. La lite no.

tienes que descargar un plugin que se llama torque scan para torque esta en la playstore de google. es gratis si tienes la versión de torque de pago.

oscar estoy seguro que llegas a 0 de rango y sigue funcionando mínimo otros 25km. pero no te aconsejo hacer la prueba.

Ok, Gracias, ya esta hecho.

Por cierto. En que apartado puedo ver que esta regenerando?

cuando los gases de escape superen lo 550 grados (egt banco 1 sensor 1 y el banco 1 sensor 3) ya sabes, sobre todo el egt banco 1 sensor 3 que creo que es el sensor del dpf.

No sé, cuantos litros entran 55 litros? Me faltan litros por todos los lados, hoy me quedan 47 km para el 0  y lo llene con 46.41 litros, no me cuadra  lo de los 6 litros tienen que entrar más.

Según el manual son 54 litros pero ya te digo que hay más o menos 5 litros que el coche se reserva y no te los cuenta en el rango, los tiene hay guardados para que no se apure el depósito,  es muy malo apurar los depósitos toda la suciedad esta en el fondo

Yo cuando lleno le meto 48 litros si ya voy apurado