Limpiaparabrisas

Hola,

Algo les ha pasado a mis limpias que con menos de un año hacen ruido como si tuviesen 10 años! La goma se debe haber endurecido o algo y el ruido al barrer es insoportable. Quiero cambiarlas por unas Bosch, que son las que he puesto en todos los coches siempre con un resultado perfecto. Alguien sabe qué modelo de Bosch es? Tengo que cambiar las 3, están todas igual. En su defecto, me aconsejáis otra marca y modelo? O por último que longitud tiene cada una.

Gracias!!!

Hola
Alguien sabe como quitar lluvia acida, del limpiaparabrisas

cadenzza escribió:Hola
Alguien sabe como quitar lluvia acida, del limpiaparabrisas

¿Donde has estado, en Chernobil o que? 

Mira descontaminantes para cristales en alguna web de detailing.

Ya he comprado unos limpia nuevos, Bosch AR430 S, por si a alguien le interesa. Ojo con la montura de estos limpias, que no sirven las normales en U, estas son de bayoneta.

Para las manchas y suciedad del parabrisas os doy un consejo de pintor. Coged vinagre y una cuchilla de esas para limpiar la placa vitrocerámica. Le echáis vinagre al cristal y lo extendéis con un paño o esponja. Lo dejáis actuar 30 segundos y luego vais pasando la cuchilla con cuidado sobre el cristal. Veréis lo bien que funciona. Luego lo lleváis al túnel de lavado y como nuevo.

Por cierto, se me olvidó comentar que mirando este tema, me topé en el manual con una cosa que se llama "posicion de invierno del limpiaparabrisas" que es en la que hay que ponerlos si vas a manipular las escobillas.

En la posicion "normal" que te recomiendan que sea siempre la que lleves se supone que quedan mas escondidas y no se pueden levantar porque pegarian con el capó. Yo no sé, las debo llevar siempre en invierno, poque cuando he ido a lavarlo las he levantado sin problema. Tengo que acordarme de mirarlo en el menu.

Perdón es "Posicion de Servicio del Limpiaparabrisas", no de invierno.

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Bueno, si que habia leido algo de posicion de invierno, pero es referente a limpiar las escobillas, no para cambiarlas:

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yorxmaikel escribió: Yo no sé, las debo llevar siempre en invierno, poque cuando he ido a lavarlo las he levantado sin problema. Tengo que acordarme de mirarlo en el menu.

En la posicion de invierno quedan muy arriba. Te darías cuenta de si lo tienes puesto así porque molesta. Seguro que uno de ellos no te pega en el capo? A ver si te as cargado la pintura del capo.

Me parece una cagada terrible que no se puedan levantar sin poner en modo invierno.

Para reemplazar el limpia del copiloto hay que ponerlas en posición de invierno. La del conductor se puede levantar sin problema. La otra tropieza en el capó en cuanto levantas un poco más de la cuenta (por ejemplo, para cambiarla o limpiar el parabrisas a fondo).

Pero es que para cambiarlas hablan de una posicion "de servicio" que debe ser todavia mas alta que la de invierno.

Yo lo he hecho con la posición de invierno que obtienes a través de configuración del coche. Yo creo que es la misma posición que la otra que te dice el manual de "pulsa start, da un barrido, apaga, enciende, ...." En todo caso, si con la del menu configuración ya se se pueden cambiar, para que liarse con el otro sistema.

No, por eso lo digo, que a lo mejor es liarse para nada si la de invierno vale.

¿Utilizáis con este coche u otro la posición de invierno? Nunca me ha gustado dejar los limpias en erección por la noche por si algún indeseable le da por darles un meneo y doblarlos. Una manía mía sin duda pero de las que si no la cumplo ya no duermo a gusto.

No, de hecho te dicen que no lo lleves en esa posicion normalmente, solo es para cuando (se supone que en invierno) tienes que limparlas, desatascarlas o descongelarlas, pero no para el uso normal.

No, no, eso lo tenía claro, pero tengo entendido que esa posición es para cuando dejas el coche aparcado y es posible que haya helada en el transcurso de ese aparcamiento, lo habitual cuando dejas el coche y vas a dormir al hotel en una zona de alta montaña o estación de esquí , no para cuando el coche está en movimiento.

Si estas en zona de helada, yo los dejaría en la posición de invierno y despegados del parabrisas. Una vez se me ocurrió en otro coche darle un barrido, estando helados y pegados al parabrisas, y me cargué el fusible (afortunadamente solo saltó el fusible).

Si claro, al dejarlo aparcado si, dicen de no dejarlos ahi para circular. Si los dejas en posicion normal y se congelan, no tiene sentido ya moverlos a posicion de invierno, igualmente te arriesgas a romper.