testigo nuevo del dpf para my2017

bueno pues os confirmo que todos los my2017 llevan un testigo que indica que se ha realizado la regeneración del dpf correctamente, a los my2016 que nos den

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Yo creo que se lo podrian añadir por software facil, como un mensaje informativo, de los que se enciende el triangulo ambar.

Acabo de verlo. Toda clase de información sobre el DPF... que bien... como mola... Estas cosas son las que mas me molestan de los fabricantes, no las estéticas. En fin... seguiremos con nuestro modo chapucero de detectar las regeneraciones 

yorxmaikel escribió:Yo creo que se lo podrian añadir por software facil, como un mensaje informativo, de los que se enciende el triangulo ambar.

Pero no lo harán. Si quieres información adicional... compra el MY17. Esto no es como hacer un upgrade del sistema operativo de tu ordenador (en realidad si lo es, pero no lo van a hacer porque no les sale de las bielas).

vaya tela

Jaja, pero tener un testigo no soluciona el problema, el testigo ya lo tengo con el 0.0 falta el botón de obligar a realizar la regeneración cuando uno quiera. De que te sirve el testigo cuando llegas al trabajo? De saber que las estas jodiendo? Luego cuando vayas al taller con el cambio de aceite te podrán decir es que usted apago el vh cuando el testigo le decía que no podía.

Pues sería todo un detalle de los concesionarios RR que se ofreciesen para actualizar el software de manera gratuita para los que no tengamos este chivato.

Con ello la marca ganaría mucho; clientes satisfechos y futuros clientes al ver que cuidan a los clientes.

Seguro que no le cuesta nada.

Es como el tema del navegador; seguramente el hardware será el mismo y se puedan updatar los primeros.

El cambio de software ya estas previsto para los que tienen problemas, (gratix)  revolucionar más a los automáticos y alargar los tiempos. Y alguna cosa más porque no veas si llevan tiempo para modificar el programita.

oscarcc232 escribió:Jaja, pero tener un testigo no soluciona el problema, el testigo ya lo tengo con el 0.0 falta el botón de obligar a realizar la regeneración cuando uno quiera. De que te sirve el testigo cuando llegas al trabajo? De saber que las estas jodiendo? Luego cuando vayas al taller con el cambio de aceite te podrán decir es que usted apago el vh cuando el testigo le decía que no podía.

Eso sería lo suyo, se trata de evitar el problema de regenera mal, no de saber que vas a regenerar mal porque no hay más remedio

Retomando tema... tengo el my17 y no he visto este indicador

Efectivamente lo llevaran pero los 2018
 http://www.ownerinfo.landrover.com/document/LH/2018/T19993/24896_es_ESP/proc/G1942125
 
indica, desconozco si te avisara cuando empiezas o solo se ilumina cuando terminas, según indican en la web dicen que se ilumina brevemente cuando se termina, por lo que entiendo que no sirve de nada si no te avisa cuando empieza. Al mismo tiempo tampoco me soluciona nada sino puedo empezar la regeneración cuando yo quiera.
 
 El testigo del filtro de partículas diésel (DPF) se ilumina brevemente cuando se ha realizado correctamente un proceso de regeneración del DPF.

Pues sale en el manual del 2017.

pues tienes toda la razón en el modelo 2017 lo mismo.

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david pues una de dos o no tienes el modelo 2017  no haces ni una regeneración bien. jeje.

Yo tengo el 17 y nunca vi ná

O tambien......nunca termino bien una regeneración 

No sirve de nada .El testigo ya lo tenemos en el consumo instantáneo . Lo que necesitamos es un botón para realizar las regeneraciones y un indicador de saturación del filtro a parte de un depósito a parte del gasoil utilizado en las regeneraciones .

Será eso.. jajajaja. Joer que mal conduzco.

Si pero por lo visto como mucho tendrás un indicador que te dará una palmadita cuando regeneres correctamente, están pensando en  poner una mano para que te  de una colleja si no regeneras bien. Fuera coñas, por lo visto no tienen pensado nada más, ni cambiar el aceite tipo de aceite, ni pulsadores, no se mañana llevo el mío al segundo cambio de aceite.  Ya veremos que me dicen.

Yo entiendo que sale el testigo verde si primero ha salido el amarillo

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A mi las collejas me las da mi señora cuando, en vez de meter el coche en el garaje, le digo que tenemos que tenemos que volver a la autovía porque el coche está regenerando

Buenas, no es de recibo ni medio normal, estar pendiente del display y el dichoso 0,0 con los despistes que conlleva, psicosis de regeneración y malgastar gasolina, tiempo, neumáticos, etc...

Me refiero, para oblifarnos a darnos paseitos inútiles por la autopista a 2.000rpm...

Yo creo que este testigo no lo pondrán nunca, sería admitir el problema, y en el manual se les ha colao por desentendimiento dentro de Land Rover.

El testigo lo tienes en la web de LR y así lo promocionan, lo único que en web dice que avisara cuando se termine correctamente y en el taller me dicen que se mantendrá encendido mientras regenera, pero bueno es igual es algo que nunca veré en mi coche. Mi versión lleva el 0.0 jaja.

Hoy acabo de hacer un trayecto majo de 90 kms ida + la vuelta otros tantos..
He estado pendiente del tema, y me ha hecho la regeneración entre 10 y 15 minutos.
EL mio es el My17 y no he visto ningun indicador ni naranja ni verde ni azul ni en holograma por ningún lado.

Desde el cambio de aceite gratis que me hicieron estoy controlando esa degradacion, y con 3 o 4 controles ya estoy flipando como se come kilometros aun estando parado.

Cuando lleve un par o 3 de meses ya os pondre las estadisticas.

NO EXISTE NINGUN INDICADOR

Hola, el mío es de 2017 y no tiene ese indicador

Buenas.

Si traen el testigo. Es más, ayer me salió a mi. Esta ultima semana, he andado un poco más de la cuenta por ciudad y me ha pedido que haga la regeneración (antes de hacer la automática que la hace sobre los 350 km.). En concreto el aviso que sale es "Filtro de partículas casi lleno. Conduzca a 60 km/hora, durante 20 minutos", con el símbolo del DPF en rojo.
He salido a la autovía y lo he puesto durante 10 minutos aproximados a 2600 RPM. Al terminar la regeneración (10 Minutos) ha salido el aviso "Regeneración realizada Correctamente" con el símbolo del DPF en verde.

Saludos.

Que guay Ajierro puedes ir km y mirar que te falta para el cambio de aceite, te lo digo para ver si de esta manera te cuadran los km para la revisión que te marca el coche con los km reales.

oscarcc232 escribió:Que guay Ajierro puedes ir km y mirar que te falta para el cambio de aceite, te lo digo para ver si de esta manera te cuadran los km para la revisión que te marca el coche con los km reales.

¿ Dónde se mira eso... ? 

No lo digo en broma, precisamente el otro día estuve buscándolo y no vi nada de eso.

Saludos.

Es muy fácil, es donde se mira la presión de los neumáticos, yo lo hago de memoria por lo que igual la lio, con el motor apagado le das a contacto luego con el botón del volante mano derecha en el centro hasta que te salga el mecánica me parece no ser el sitio exacto o motor no lo recuerdo, entras en todas y así tocas jeje.

Veras km para la próximo servicio y lo controlas si son los mismos consumidos. Con el apagado siempre con el motor encendido puedes ver presión de los neumáticos pero el tema del aceite es con el bicho apagado.  Si las regeneraciones fueron correctas no tendrás mucha variación de km.

Ajierro escribió:Buenas.

Si traen el testigo. Es más, ayer me salió a mi. Esta ultima semana, he andado un poco más de la cuenta por ciudad y me ha pedido que haga la regeneración (antes de hacer la automática que la hace sobre los 350 km.). En concreto el aviso que sale es "Filtro de partículas casi lleno. Conduzca a 60 km/hora, durante 20 minutos", con el símbolo del DPF en rojo.
He salido a la autovía y lo he puesto durante 10 minutos aproximados a 2600 RPM. Al terminar la regeneración (10 Minutos) ha salido el aviso "Regeneración realizada Correctamente" con el símbolo del DPF en verde.

Saludos.

Pues a mi no me ha saltado nunca y tuve que hacerle cambio de aceite con menos de 8000 kms..
Osea.. hago bien las regeneraciones y aun así me degrada el aceite?? Ahora no entiendo nada.