Intervalos de añadir ADBLUE

Hola a todos, he leído en varias ocasiones que el primer aviso para reponer el Adblue comienza cuando quedan unos 5.000 km, pero en mi caso llevo circulados 17.000 km y me indica que faltan 14.000 km para el cambio de aceite y 3.000 para la reposición del Adblue y sin embargo de momento no me ha salido ningún aviso.
¿Sabéis cuando hay que reponerlo? cuando pida?? o se le puede echar en cualquier momento? mi coche es de octubre-2016.

creo que salta cuando le queden 2000km.

gracias jruiz14 ya te contaré

Para rellenar Adblue, es obligatorio pasar por conce mientras dispongamos de garantía?
El comercial me dijo, que yo le podía poner un par de botes y pasar por conce

no, de hecho yo en la ultima revisión les dije que rellene de adblue yo mismo con una garrafa de gasolinera y me dijeron, estupendo una cosa menos para mirarle. lo que si es importante es que tenga las especificaciones de land rover, pero hoy en dia se encuentra en cualquier gasolinera. el coche lleva un sensor de calidad del adblue. como lo rellenes con algo de mala calidad te va ha saltar la alerta. tambien recomiendo no llenar mas cantidad que la que se va a usar en un año mas o menos, el adblue tiene caducidad de un año aprox.

jruiz14 escribió: lo que si es importante es que tenga las especificaciones de land rover

A que te refieres, que en las especificaciones ponga para land rover?

no me refiero a que ponga land rover en la garrafa, en el manual pone que el liquido tiene que ser ISO 22241-1, que a día de hoy es el mas generalizado y es el que usan casi todas las marcas para los diesel de ultima generación, 15 euros 10 litros en la gasolinera.

Muchas gracias jruiz

jruiz14 escribió:no me refiero a que ponga land rover en la garrafa, en el manual pone que el liquido tiene que ser ISO 22241-1, que a día de hoy es el mas generalizado y es el que usan casi todas las marcas para los diesel de ultima generación, 15 euros 10 litros en la gasolinera.

Dime q gasolinera es, porque yo suelo ir a Repsol y allí las garrafas son muy grandes!

las garrafas que venden en la gasolinera suelen ser de 10 litros. yo compre en cepsa el producto se llama ecoblue, yo use una jarra del chino de litro con un embudo para rellenar, ya que con la garrafa de 10 litros como que no, ademas el liquido mancha muchísimo cuando se seca se queda una película blanquecina, si por fin te decides, de la garrafa a la jarra de litro y de la jarra al embudo y no lo llenes hasta arriba en tu caso cuando el coche te da el aviso te caben los 10 litros seguro pero por seguridad no llenes mas de 8,

suerte.

Ayer con 18500 kms le puse por primera vez y lo hice como comenta jruiz14 con una garrafa de 10lts que entró entera. 
ahora la autonomía es de 20800 kms.
Me saltó con menos de 3000 kms de autonomía así que ecibi2 poco te falta para que salte. El mío es de abril del '16.
Sin problemas! no es nada complicado, simplemente que no rebose ni salpique porque deja señal.
Saludos!!

jruiz14 escribió:las garrafas que venden en la gasolinera suelen ser de 10 litros. yo compre en cepsa el producto se llama ecoblue, yo use una jarra del chino de litro con un embudo para rellenar, ya que con la garrafa de 10 litros como que no, ademas el liquido mancha muchísimo cuando se seca se queda una película blanquecina, si por fin te decides, de la garrafa a la jarra de litro y de la jarra al embudo y no lo llenes hasta arriba en tu caso cuando el coche te da el aviso te caben los 10 litros seguro pero por seguridad no llenes mas de 8,

suerte.

Muchas gracias, así lo haré entonces...

Saludos

Moisés Ortega escribió:Ayer con 18500 kms le puse por primera vez y lo hice como comenta jruiz14 con una garrafa de 10lts que entró entera. 
ahora la autonomía es de 20800 kms.
Me saltó con menos de 3000 kms de autonomía así que ecibi2 poco te falta para que salte. El mío es de abril del '16.
Sin problemas! no es nada complicado, simplemente que no rebose ni salpique porque deja señal.
Saludos!!

Gracias, lo rellenaré siguiendo vuestras instrucciones. Q sepáis que por ejemplo los Audi como no los lleves al conce a rellenar es súper difícil, entrar en un foro de Audi y veréis en Bmw igual, la gente anda quemada por eso.

entiendo que sabes por donde se rellena no? no serias el primero que hace una barbaridad.......................

jruiz14 escribió:entiendo que sabes por donde se rellena no? no serias el primero que hace una barbaridad.......................

Si, si hay un bote además creo que lo pone ene el tapón...

Gracias

Mi idea es cargarlo con la botella que utilizan en el concesionario de 1,89 litros y que va a rosca. 
Ir haciendo recargas del bidón de 10 litros sobre ésta.
Me queda una duda, si se rellena con esa botella y se llega al máximo también se desborda? o con ese sistema no le permite que se salga?

eso es buena idea, tecnicamente no desbordara, el problema lo tendras cuando desenrosques la citada, ya te digo cuando te de el aviso te caben los 10 litros pero por seguridad no metas mas de 8, no merece la pena jugarsela.

Hoy me ha saltado el aviso y faltan 2.200 km, así que éste fin de semana haré la recarga de los 8 o 9 litros que me comentas y aguantará para otros pocos meses.

MMUUna pregunta por si alguien sabe del tema, a cómo está el litro de ad blue a granel en las gasolineras??, creo que sale más barato que la garrafa de 10 litros.... Y si será posible ir con una garrafa de casa, llenarla y luego recargar en casa tranquilamente el evoque con embudo y tal...
Ya me fijé que no recomiendan llenar con manguera a presión, pero de esta forma me parece que el litro de ad lue sale bastante más barato y tan poco están complicado ir y llenar una garrafilla que sea más o menos lo que necesitas...

Pues acabo de mirarlo por internet y pone que el precio medio del litro de ad blue a granel es de 0,55 litro..... Casi un euro menos de lo que cuesta el litro en garrafa....y además hechas en tu garrafa lo que necesitas, yo por ejemplo con los km que hago no gasto los 10 litros en un año.

Depende de la gasolinera pero más o menos está a 0,60€/litro y comprándolo en bidón (internet) a 1,2€/litro aprox.
El problema del Adblue de la gasolinera no es el producto sino que no se debe echar a alta presión con el surtidor, pero sí vale a un bidón previamente.

efectivamente, nada de presión en ese deposito, y gota que caiga en el motor limpiar inmediatamente con una paño húmedo. lo del deposito de la gasolinera es factible si lo pasas a un bidón, yo la verdad es que en su día  fui a lo fácil y guarrear lo menos posible. cógete una jarra con una buena boca para tener buen control del liquido al caer.

Por cierto, comentaros que ayer recibí una revista de Land Rover y en ella había una oferta en promoción de llenado del AdBlue por 30€ en cualquier concesionario. Más que nada por si no os queréis complicar la vida. Ya no son los 70 que había escuchado por ahi.....

Ayer rellene por primera vez el depósito de adblue, siguiendo las instrucciones de jruiz14, todo perfecto muchas gracias.

Trate de comprar en Cepsa pero no tenían, y en una gasolinera BP encontré una garrafa de 4 litros con el código ISO de nuestras especificaciones, le compre ese. 

De todas formas y aunque en el conce me pedían 23€ por una garrafa de 4 litros y en la gasolinera me costaron 9€ los 4 litros lo sigo viendo muy caro.

Me marcaba 2800km de adblue antes de rellenar y al ponerle los 4 litros me subió a 9900 km unos 7.000km más o menos.

Si alguien encuentra producto económico q lo diga!!! Jajajjaj 

Gracias, y saludos

Vas con la garrafa y la llenas de ad blue a granel de la gasolinera  ques es el mismo (solo hay un tipo de ad blue) y luego rellenas en casa, en la gasolinera a 0,60 el litro más o menos, ojo no rellenar de la manguera de la gasolinera pues land Rover no recomienda hechar ad blue de una manguera a presión, ósea método jruiz, garrafa y embudo, de esta manera sale a menos de la mitad de precio.

La primera vez rellené en la casa, con +/- 15.000 kms.
Para la segunda, +/- 32.000 kms, compré una botella original (unos 9 €, 1,8 l aprox) y una garrafa de 20 l en gasolinera, con la correspondiente ISO.
A la semana de hacerlo yo se me encendió el piloto de motor (luz ámbar) cuando volvía de trabajar, y no dándole importancia (no hacía ruido raro ni había más testigos ni apreciaba ninguna pérdida de potencia) me dio por pensar que estaba en plena regeneración, por lo que conduje otros 30 kms más por curiosidad, a ver si se apagaba haciendo regeneración del filtro, cosa que no ocurrió. El lunes, al taller.
Al recojerlo el martes, explicación: obstrucción de un filtro del Ade Blue, al formarse una especie de "costra" blanquecina, 
El jefe de taller me dijo que no es conveniente rellenar al tope de capacidad porque es posible, según él, que experimente variaciones de volumen con los cambios de temperatura (p.e. motor frío o caliente).
No se si ésto será así o no. No creo que sea importante, pero en mi caso, cuando me vuelva a tocar rellenar procuraré:
1º no rellenar a tope
2º vigilar muy bien si es posible la calidad del Ade Blue.
Añado: 20 €/15.000 km son 0,001 €/km recorrido. Pienso que el gasto, sin ánimo de ofender, no es tan relevante

ya cite mas arriba, no se debe rellenar a tope, de hecho cuando te dan el coche nuevo el liquido de serie va muy por debajo de su capacidad, si os fijáis al abrir el deposito hay una costra blanca que es adblue cristalizado, mucho ojo con esa costra intentar limpiar sin que se vaya para adentro u os pasara lo que al compañero, al contacto con el aire el adblue se cristaliza casi de inmediato, después de llenar limpiar el bocal y usar adblue de calidad, este coche lleva un sensor de calidad de adblue, lo dicho cuando salte el aviso no meter mas de 8 o 10 litros máximo, en función de los kms anuales que hagáis.

El mio es de mayo de 2016 salto con 14000kms y tras leer opiniones y ver bien en tema decidí repostar en una gasolinera Repsol en el surtidor adblue por no cargar con la botella grande. Miré bien la embocadura no vi obstáculo y con un trapo en la boca e la manguera para que no salpicara le di. Decir que iba muy despacio ni punto de comparación con poner gasoil o gasolina. Creo que tarde cinco minutos en meter 11 litros menos mal que pille el truco para dejar la manguera que echara sola. Eso sí pare yo no
espere que saltara. Tenía claro de lo que os leí y la capacidad del depósito meter entre los 10 o 11 litros. Arranque me fui y todo my cómodo. Lo puse a 0.70. había otras gasolineras que lo tenían pero no me fiaba y eso que veía camiones ponerlo a o.60. Total que como no es dinero fui donde mejor me parecía que estaba todo puesto. Decir que la manguera. Encaja perfecta sin holguras ni nada, aunque no la dejes así colgando claro

Sl2

Buenos días, alguien sabe para que es la revisión de los 34000 km?

Como comenta Moisés Ortega, revista recibida con correspondiente promoción de 30€