RACECHIP ONE IMPRESIONES

Es mi primera intervención en este foro y como no he visto ningún apartado para las presentaciones, paso directamente a comentar mis impresiones del Racechip que he montado en mi Evoque 2.2 de 150cv.

En primer lugar he de indicar que llevo unos 3000 km. con el chip y con la configuración que viene de origen no note mucha diferencia, por lo estuve probando las otras opciones aconsejadas por el fabricante y con de una de ellas noté claramente que mejoraba la potencia y par motor a bajo y medio régimen, no lo he metido en banco, pero os puedo asegurar que el coche anda y recupera mucho mejor que antes.

En cuanto a gasto de combustible he de decir que realmente aumenta entre 0,5 y 1lt. a los 100km., concretamente el consumo que me ha dado en autovía a 140 km/h de media ha sido de 8 lts. y a este respecto quiero aclarar que no es cierto que consuma menos, lo que pasa es que el chip lo que hace es "engañar" a la ECU y hacerla creer que la mezcla es demasido pobre para que esta inyecte mas combustible, lo cual altera la lectura del consumo medio; en mi caso el ordenador me estaba dado un consumo de 6,5 lts  cuando en realmente el gasto era de 8 lts. y antes de montar el chip, el consumo en esas condiciones sería de unos 7 lits. y pico.

En resumen, creo que el Racechip ONE es una opción barata(130,00€) para obtener una cierta mejora de las prestaciones, es facil me montar y no parece que sea perjudicial para la mecanica de este motor en concreto, que al parecer tiene bastante margen de potencia y de hecho hay otra versión del mismo que da 190cv.

por la razón que indicas decidí no poner un chip de potencia, engañar a la ecu no se en que medida pueda ser bueno para el motor al final, engaña en parámetros como mezcla, temperatura, etc.

Gracias por las impresiones, ya iras contando,  es interesante saber de primera mano  las opciones que tenemos a nivel de reprogramación pero es lo que tú dices por ese importe tampoco se puede pedir mucho. Es difícil obtener más velocidad con menos consumo, por mucha publicidad que te pongan.

Que tal los bajos, porque el mío 150 cv  en segunda por un camino de tierra cuando entras en una subida  bacheada que tienes que bajar el gas o pasas a primera o puedes tener problemas porque calas.

olhemes escribió:por la razón que indicas decidí no poner un chip de potencia, engañar a la ecu no se en que medida pueda ser bueno para el motor al final, engaña en parámetros como mezcla, temperatura, etc.

Yo tambien tenía dudas y despues de recabar bastante informacion decidí probar porque este circuito solamente modifica la lectura de la mezcla, el resto de los parametros permanecen invariables, pero los limites marcados en la ECU no los afecta, de manera que configuras mal el chip y eso hace que algun valor de la mezcla, presion del turbo, temperatura.. etc, resulte excesivo, automaticamente la ECU pasa al modo restringido de forma que no perjudique el motor y se enciende la luz de fallo.

Creo que lo único que puede verse afectado por el chip es el filro de particulas que se ensucie mas si se abusa de aceleraciones o velocidad punta, pero no creo que  la mecanica sufra ningún deterioro si se hace una conducción normal y solamente se usa ese aumento en casos puntuales,

oscarcc232 escribió:Que tal los bajos, porque el mío 150 cv  en segunda por un camino de tierra cuando entras en una subida  bacheada que tienes que bajar el gas o pasas a primera o puedes tener problemas porque calas.

En bajos es donde mas se nota, en 2ª sale con alegría a partir de 1200/1300 rpm y en 6ª se recupera muy bien a partir de 1700/1800 rpm, si es un llano o incluso una pequeña subida.

Pues el mío al reprogramarlo ha bajado el consumo aproximadamente en 0,5 litros a los 100

amgsporti escribió:Pues el mío al reprogramarlo ha bajado el consumo aproximadamente en 0,5 litros a los 100

Esa lectura es del ordenador o lo has comprobado llenando el depósito, te lo digo porque a mi el ordenador me daba una disminución del consumo combinado de mas o menos 0,5 lts, pero al llenar el deposito me di cuenta de que no era cierto.

Lo compruebo llenando el deposito, nunca me he fiado de los ordenadores de a bordo