RUIDO EN EL MOTOR

Hola:
Mi evoque tiene tres meses y 10000 Kilómetros, desde hace un mes aproximadamente, le ha salido un silbido en el motor, lo llevé al concesionario y me dijeron que seria algo del turbo que tenían que mirarlo, después de dos días me llaman y me dicen que es del interior del motor y que me van a poner un motor  nuevo, puesto que es de unos piezas que lleva dentro que sirven para quitar vibraciones del motor y que una está defectuosa, en fin.....
Tengo que decir que estoy enamorado de mi coche, pero esto me tiene un poco nerviosillo, porque no se si quedará como nuevo o no.
Alguien ha tenido algún problema parecido o podría comentarme algo?
Gracias

Puedes explicar mejor ese tipo de silbido??? Es constante? es muy elevado? Se produce solo al acelerar??? 

Es al cambiar de marcha? 

Tu coche es manual o automático??? 

Me parece algo exagerado no? cambiar un motor entero???

El coche aparte del silbido ha perdido potencia da tirones... no sé algo más,,,

Ya nos cuentas...

amarolopez escribió:Hola:
Mi evoque tiene tres meses y 10000 Kilómetros, desde hace un mes aproximadamente, le ha salido un silbido en el motor, lo llevé al concesionario y me dijeron que seria algo del turbo que tenían que mirarlo, después de dos días me llaman y me dicen que es del interior del motor y que me van a poner un motor  nuevo, puesto que es de unos piezas que lleva dentro que sirven para quitar vibraciones del motor y que una está defectuosa, en fin.....
Tengo que decir que estoy enamorado de mi coche, pero esto me tiene un poco nerviosillo, porque no se si quedará como nuevo o no.
Alguien ha tenido algún problema parecido o podría comentarme algo?
Gracias

yo sigo todos los foros europeos y te puedo decir que hay mas casos igualitos al tuyo, eso si contados con los dedos de una mano.

El coche es de 150 caballos, automático, diésel.
Era una especie de silbido que hacía constante, al medida que acelerabas se notaba más y cada día hacía más ruido, en principio me dijeron que era el turbo, pero no perdió nada de potencia, por lo que lo descartaron, y al final me dicen que es que este motor lleva dos piezas dentro para reducir las vibraciones y una de ellas está defectuosa y que hay dos opciones, o abrirlo y cambiar la pieza o cambiar el motor entero,,evidentemente les dije que de hacer algo que sería cambiar el motor y en ello están.

Tengo que decir a favor del concesionario, que se están portando muy bien, tanto en vehículos de sustitución como manteniéndome informado de todo, pero tengo dudas de que quede igual que de fabrica ,no lo sé, ya os contaré

Sabras que el motor que te van a poner es de intercambio ....

intercambio?, ni idea de que significa, ¿podrías explicármelo?
Gracias

 sera uno reparado  y el tuyo lo repararán para el próximo ??

Así es , todas y digo todas las piezas,componentes y conjuntos cambiados en garantía son piezas de intercambio.Las piezas de intercambio son piezas reparadas .
El problema viene en que estas piezas no sabemos la reparación que se ha hecho y los km de uso que ha tenido.
El motor que te pongan es un motor reparado y con garantía pero cuantos km se le ha hecho , que tipo de avería hizo que se cambiara ( no es lo mismo una gripada que una vibración ....).
Aunque se repare el componente roto o defectuoso los demás elementos tienen el desgaste del anterior propietario.

ok, gracias por la aclaración, veremos a ver que pasa

A falta que te digan lo que es así contado parecen los contrarotantes y lo que falla alguno de los rodamientos sobre los que apoyan. Si eso no se puede cambiar y hay que cambiar el motor estoy temblando cuando se le pase la garantía al coche...

Ya nos contarás qué fue o si te lo aclararon.

hiplord99 escribió:Así es , todas y digo todas las piezas,componentes y conjuntos cambiados en garantía son piezas de intercambio.Las piezas de intercambio son piezas reparadas .
El problema viene en que estas piezas no sabemos la reparación que se ha hecho y los km de uso que ha tenido.
El motor que te pongan es un motor reparado y con garantía pero cuantos km se le ha hecho , que tipo de avería hizo que se cambiara ( no es lo mismo una gripada que una vibración ....).
Aunque se repare el componente roto o defectuoso los demás elementos tienen el desgaste del anterior propietario.

Todas no.

Hay piezas que te cambian en garantía que no son de intercambio. Ej: pastillas de freno ruidosas, pedal de embrague, cadenas de distribución, etc... valvulas Egr.....

Yoalbi escribió:

hiplord99 escribió:Así es , todas y digo todas las piezas,componentes y conjuntos cambiados en garantía son piezas de intercambio.Las piezas de intercambio son piezas reparadas .
El problema viene en que estas piezas no sabemos la reparación que se ha hecho y los km de uso que ha tenido.
El motor que te pongan es un motor reparado y con garantía pero cuantos km se le ha hecho , que tipo de avería hizo que se cambiara ( no es lo mismo una gripada que una vibración ....).
Aunque se repare el componente roto o defectuoso los demás elementos tienen el desgaste del anterior propietario.

Todas no.

Hay piezas que te cambian en garantía que no son de intercambio. Ej: pastillas de freno ruidosas, pedal de embrague, cadenas de distribución, etc... valvulas Egr.....

La válvula egr es de intercambio .
Las llevan a una empresa, las limpian con ultrasonido y para el siguiente .
Evidentemente una pastilla de freno usada no se la montan a otro o una cadena estirada...
Repito : todas las piezas cambiadas en garantía son de intercambio.