atencion, posible problema de distribucion en los evos fabricados de 2015 a 2018 motores ingeniun

Hola a todos! Mi primer post por aquí, por si alguien me puede ayudar. Propietaria de un Discovery, año 2016, garantía finalizada hace un año. Todas las revisiones estando en garantía en concesionario oficial, Sertasa Málaga. Alrededor de 100.000 kms, bien cuidado, todas las revisiones en concesionario durante la garantía. Empezó haciendo el ruido que comentáis, como a tractor, pero no le di importancia porque duraba poco rato. Se le ha roto la cadena de distribución y ni Sertasa ni Land Rover (varias quejas a Atención del cliente) se hacen cargo de la avería. Land Rover se escuda en garantía cumplida. Por más que insisto en que en este foro se habla de este problema, que no soy la única, ni caso (obvio, no les interesa). ¿Alguien que se haya planteado una querella judicial? En el concesionario oficial, Sertasa, como un favor enorme, me reparan el coche por el módico precio de 10.200 euros. Me cambian el motor completo y me dan 2 años de garantía. Esa es la mejor solución que me ofrecen...
UN COCHE QUE CUESTA NUEVO 40.000 EUROS, A LOS 4 AÑOS DEBO PAGAR REPARACIÓN DE MÁS DE 10.000!!!!!! 
Esto es indignante, por decirlo suave. Coches de, supuestamente, alta gama! Se les debería caer la cara de vergüenza!

es evidente que una cadena de distribución no se debería romper a los 100000kms. con un mantenimiento adecuado si no es por un defecto. yo en tu caso lo tengo claro, recopilo toda la información que consiga por internet y lo pongo en manos de un abogado , este tema se trata en foros de toda europa.

bueno mirar que casualidad en topix hay una actividad popular referente a lo que estamos hablando.

por que sera?

Y eso que significa ?
Que entrará una campaña o que es?

campaña no, eso tiene pinta de ser una guía de actuación para los talleres en según que casos,  son documentos solo accesibles si eres reparador autorizado o pagas una suscripción a topix que puede ser por días, meses, o años. lo que mosquea es que se publique ese documento, de un motor que lleva solo 5 años en el mercado y que las cadenas se supone que duran muchos, muchos kms. yo creo que la han publicado porque me temo que hay mas reclamaciones de las que desearian.......

Hola! Puedes dar más información al respecto a esa guía de actualización? Sigo quejándome a Land Rover, y el siguiente paso es que mi reclamación pase por la Junta de Andalucía y debo aportar todas las pruebas que consiga que avalen lo que pienso, que hay un FALLO DE FABRICACIÓN y que ello se traduce en que la cadena de distribución se destensa y rompe... con 100.000 kms!
Mil gracias por vuestra ayuda!

no tengo esa información te puedes registrar en topix , comprar una suscripción de un día y ver el documento entero. 

voy a recopilar todos los enlaces de foros europeos que hablan del tema y te los cuelgo. suerte y al toro.

https://evoque.forumfree.it/?t=77221816

https://discoverysport.forumfree.it/?t=76430319

https://discoverysport.forumfree.it/?t=78073951

https://www.evoqueownersclub.co.uk/threads/ingenium-engine-timing-chain-failure.17209/

https://www.evoqueownersclub.co.uk/threads/engine-issues-after-timing-change-replacement.17648/

instalate la extension de traductor de google en el chrome para traducir todas las paginas, tienes un rato para leer.

veras que con el discovery sport tienen el mismo problema, monta nuestro mismo motor,

yo lo tengo muy claro HAY UN FALLO DE FABRICACION y deben de cubrirte la reparación. suerte.

un ejemplo de un ingles

A las 68,000 millas, mi evoque 2015 ha sido diagnosticado con una cadena de distribución estirada. Tenía el coche nuevo y siempre mantenía el servicio actualizado.
He tenido un ligero traqueteo al arrancar por la mañana durante los últimos meses. si el coche no se ha encendido durante una semana, el ruido dura más. Acabo de recibir la cotización hoy de un especialista independiente de LR £ 2650.
Alguien mas tuvo un problema similar.
Sintiéndose pi55ed en el mes
Parece que es hora de cambiar.

incluso los jaguar xe con el mismo motor tienen el problema

mira este enlace y vete a partir de la tercera pagina del mismo

http://www.forojaguar.es/foro/viewtopic.php?f=70&t=10361

Muchísimas gracias por la información! Me pondré a leer todo y por supuesto adjuntar lo que pueda apoyar mi versión de FALLO DE FABRICACIÓN en mi reclamación a la Junta de Andalucía.
Hoy mismo he hablado por teléfono con Pedro de Atención al Cliente de Land Rover (no dicen el apellido, solo nombre de pila), que es al parecer quien lleva mi caso. Tras quejas y más quejas se niegan a reconocer que es un fallo de fabricación. 
Que son máquinas y que a veces se rompen, esa es su respuesta. Y que la garantía está cumplida. Y de ahí no hay quien lo mueva...
Pero en fin, que yo insisto, no tengo nada que perder.
Ya contaré novedades cuando las tenga.
Por cierto, en el Facebook de Land Rover también hablan usuarios de esta marca de averías muy serias a los pocos kms... Averías intolerables en un coche con un precio bastante elevado y de supuesta "gama alta". En fin...

Os explico mi caso. En concesionario les comento lo de la cadena, en frio hace ruido, al cabo de 30 segundos desaparece, si lo paro y lo vuelvo a poner en marcha como comentais, ya no hace el ruido.

Total, el concesionario dice que se tienen que cambiar "las cadenas" , coste 1500 Euros, ellos pagan 700.  Porqué aunque no es grave el ruido irá a mas, porqué se "destensan".

Km del coche 58.000 !!!!!

¿Algún consejo? a parte de llamar a atención al cliente para quejarme.

Es alucinante.

Yo con 100000km asumí el coste y lo realicé .LR me abono 40% del coste pero sin IVA ojo!.
Al desmontar los tensores se ve los patines con desgaste y la cadena estirada unos 5 m/m.
Al que le suene que lo haga, cuando ves que trabajaba con los tensores a tope y la cadena bailando(me hicieron un vídeo) te quedas con un cuerpo....
La rotura es factible en ese estado y conlleva más de 10000€ en reparaciones .

Podéis ver el tensor a tope.
Los patines con el Teflon amarillo los tenía marcados / desgastados y la cadena estirada.

Muchas gracias por tu respuesta.  Muy a mi pesar, lo repararé ya que tampoco me la quiero jugar, y mas diciendome todo esto. Además he leido algun post que ha puesto jruiz14 del foro jaguar y veo que no hay manera de que la marca lo cubra al 100% el coste.

Parece mentira que pase esto con un coche medio nuevo y con la cadena, que precisamente su ventaja es que no es necesario cambiarla.

Gracias por todo.  Esta marca nunca más.

En el foro jaguar que aportación % hace la marca ante esta reparación ?

esta pasando en todos los motores ingenium por lo visto.

hiplord99 escribió:En el foro jaguar que aportación % hace la marca ante esta reparación ?

Creo que la misma, aunque algunos les entró por garantia, y a otros les dicen que el ruido es normal. 

Salu2

Recién he comprado un EVOQUE TD4 2.0 2016 , tiene 4 años y dos meses, y también tiene ese ruido al arrancar cuando está frío y dura pocos segundos, cambiando los dos tensores de la cadena se solucionaría??? Land Rover se hace Cargo fuera de garantía? Existe alguna campaña? Ayuda porfavor

se debería cambiar la cadena también si ha estado así mucho tiempo estará dada de si, lo de que land rover se haga cargo va a depender mucho de como les pille el dia y de los kms que tenga el motor., hay casos de todo tipo, no te pago nada, te pago algo, te pago mucho, o te lo hago gratis.

jruiz14 escribió:se debería cambiar la cadena también si ha estado así mucho tiempo estará dada de si, lo de que land rover se haga cargo va a depender mucho de como les pille el dia y de los kms que tenga el motor., hay casos de todo tipo, no te pago nada, te pago algo, te pago mucho, o te lo hago gratis.

supongo que cuando el mecánico lo mire sabrá si tiene que cambiar la cadena o solo los tensores no? eso es muy costoso?tiene 100.000km

hiplord99 escribió:Yo con 100000km asumí el coste y lo realicé .LR me abono 40% del coste pero sin IVA ojo!.
Al desmontar los tensores se ve los patines con desgaste y la cadena estirada unos 5 m/m.
Al que le suene que lo haga, cuando ves que trabajaba con los tensores a tope y la cadena bailando(me hicieron un vídeo) te quedas con un cuerpo....
La rotura es factible en ese estado y conlleva más de 10000€ en reparaciones .

 esto lo expuso un compañero hace poco.

el precio dependerá mucho del taller y precio de hora de trabajo donde lo hagas.

Hola, ya vuelvo a tener el coche, revisión de 60.000 km (1000 Euros con pastillas delanteras, me abstengo de comentar la ostia que me han dado).

Han cambiado cadena y tensores, coste total 1300 Euros, yo he pagado 700.  La verdad es que ahora no hace nada de ruido en frio.  Creo que todos los que os hace ruido en frio deberiais mirarlo, ya que la diferencia es abismal y os aseguro que al final acabará rompiendo, ya que esto va incrementando.

Si quereis hacer alguna pregunta, ya sabeis  ;-)

Por cierto, muchas gracias a jruiz14, por avisar y a hiplord99 por aconsejarme mirarlo.  Cuidado con este tema.

Saludos

Desde luego manda narices que un coche que costó cerca de 60.000 desde los 3 años le este fallando un tensor, he hablado con el antiguo propietario y me ha dicho que en garantía en la LR le dijeron que era ruido era normal del sistema de lubricación y se fue tan tranquilo... ahora mira, tendré el miércoles que pelearme en el taller.

Pues si consigues que land Rover te reconozca el fallo, lo siento por el vendedor , pero le puedes reclamar vicio oculto, si no han pasado 6 meses desde la compra, y se tiene que hacer cargo de la reparación.

Pues si consigues que land Rover te reconozca el fallo, lo siento por el vendedor , pero le puedes reclamar vicio oculto, si no han pasado 6 meses desde la compra, y se tiene que hacer cargo de la reparación.

El problema esque llevo 3 semanas con el, y lo he pintado y le he puesto los paragolpes dynamic, se lo he comentado, y dice que le devuelva el coche y me da el dinero, ya que todavía no está transferido a mi nombre,......y que le dijeron que eso era normal y no me paga nada..vaya vaya plan tengo.

Me creo lo de que a él le dijeron que era normal, yo estuve tres años que me contaban lo mismo, hasta que salieron casos en toda Europa, de varios modelos con este motor y ya me puse firme, tienes una difícil elección o devolverlo o arreglarlo., Insisto que el antiguo propietario seguramente no sabía nada.

A él le dijeron que era el sistema de lubricación que bombeaba el aceite y fin........lo tendré que reparar después de la pasta que me he dejado en pintarlo y paragolpes...