No arranca

Hola a todos,

Y gracias por este foro tan interesante, llevo bastante tiempo con vosotros, pero creo que nunca he participado. Ahora tengo un problema y no encuentro nada de información.

A ver si alguien del Foro me puede ayudar.

Tengo un Evoque del 2013 (2.2) y lo que me pasa es que ya en tres ocasiones el coche no me ha arrancado y después de un tiempo ha funcionado.
El proceso es el siguiente desbloqueo el coche y entro, pulso botón START y hace el chequeo normal y no arranca, si pulso otra vez START, entonces se apaga la instrumentación.
En dos de tres ocasiones me ha vuelto ha funcionar, pero hoy ya no después de varias horas. He tenido que dejar el coche en el trabajo, mañana volveré y llamaré a la grúa.
He leído algo que los Land Rover tienen un sistema de inmovilización llamado Neiman. 

Alguien me puede ayudar?
Muchas gracias por escucharme.

Saludos
Gerardo

comprobado la bateria y sus conexiones, has revisado las pilas de los mandos, has probado a realizar el proceso de arranque colocando la llave en la columna de la dirección como dice el manual si la llave no es detectada. comprueba todo esto y si sigue sin funcionar ya me pierdo

Gracias, si todo eso ya esta verificado.

Buenas noticias, 
Esta mañana he ido a buscar el coche y mira por donde ya arranca, la próxima semana lo llevaré al concesionario para realizar la consulta del problema. O consultar como funciona el tema de inmovilizador (Neiman).

Os mantengo informados....

Buenas tarde,
Ya tengo de nuevo el Evoque y el problema ha sido debido al motor de arranque, sustitución en taller de LR algo mas de 750€
Yo no sabia que las piezas se las quedan, pero bueno ya podré una reclamación ya que yo entiendo que el motor de arranque viejo es mío.

Saludos

Canovas2009 escribió:Buenas tarde,
Ya tengo de nuevo el Evoque y el problema ha sido debido al motor de arranque, sustitución en taller de LR algo mas de 750€
Yo no sabia que las piezas se las quedan, pero bueno ya podré una reclamación ya que yo entiendo que el motor de arranque viejo es mío.

Saludos

Que poca vergüenza tienen… seguro que te dirán que los hacen para reciclaje

los motores de arranque se reacondicionan, de hecho hay sitios que los venden reacondicionados.

Dicen que si fuera nuevo la factura sería casi el doble... 
No se entiende nada.... ya esta muchas gracias

Buenas. Había leído este post ya hace algunos días y estaba esperando que me llegase la factura para ver como me había salido a mi.
Me pasó una cosa parecida a Canovas2009. El mío con 100.000 km empezó a no arrancar al darle al botón de vez en cuando. Un día eché como 25 ó 30 pulsaciones hasta que logré arrancarlo. Al parecer, me dijo el mecánico que nuestro motor de arranque no tiene escobillas. Que cuando falla hay que cambiarlo. Me dio la opción de poner el original por unos 450 € + IVA con 2 años de garantía, o uno de intercambio (reacondicionado), por 269 € + IVA con 1 año de garantía y entregando el mío.
Os dejo aquí la factura para que veáis como me salió. 
También aprovechó para limpiarme la válvula EGR, ya que le dije que tenía un consumo un poco alto para lo que me comentabais por aquí, y reseteó unos fallos que me daba en el filtro de partículas. La válvula EGR no estaba muy sucia al parecer.
El coche tenía un consumo de 9 l en carretera y de 10 l en ciudad y ahora está en torno a 8,5 en ciudad.
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Rusete escribió:Buenas. Había leído este post ya hace algunos días y estaba esperando que me llegase la factura para ver como me había salido a mi.
Me pasó una cosa parecida a Canovas2009. El mío con 100.000 km empezó a no arrancar al darle al botón de vez en cuando. Un día eché como 25 ó 30 pulsaciones hasta que logré arrancarlo. Al parecer, me dijo el mecánico que nuestro motor de arranque no tiene escobillas. Que cuando falla hay que cambiarlo. Me dio la opción de poner el original por unos 450 € + IVA con 2 años de garantía, o uno de intercambio (reacondicionado), por 269 € + IVA con 1 año de garantía y entregando el mío.
Os dejo aquí la factura para que veáis como me salió. 
También aprovechó para limpiarme la válvula EGR, ya que le dije que tenía un consumo un poco alto para lo que me comentabais por aquí, y reseteó unos fallos que me daba en el filtro de partículas. La válvula EGR no estaba muy sucia al parecer.
El coche tenía un consumo de 9 l en carretera y de 10 l en ciudad y ahora está en torno a 8,5 en ciudad.
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Gracias por compartir la factura y la información.

Buenas tardes, de que año es su coche?

Malone escribió:Buenas tardes, de que año es su coche?

Lo pone en la factura, 2012.

Buenas,

Me pasa exactamente lo mismo, tengo un evoque td4 2.2 del 2013 y cuando le da la gana no me arranca. 

Lo he llevado al concesionario y a pesar de cambiar el modulo de arranque sigue dando fallo, han incluso flasheado la centralita para ver si conseguían reproducir el fallo y nada.

No es batería ni alternador.

He decir que me basta con soltar uno de los bornes de la batería y vuelve a arrancar como si nada.

Alguna idea ? Sería de gran ayuda