Vendo evoque 45.000 km y cero fallos

Vendo por cambiar a furgoneta. Es el 4x4 automático 2.0 150hp de diciembre del 2016. Cuero beige. Revisión recién hecha e itv. No tiene desperfectos ni me ha fallado nunca nada. Precio 26.500€

Sigue disponible?

Sí

Sigue en venta y lo he bajado de precio. Lo puedo dejar en 23.000€. Y ya tiene 54.000 km

El mercado de nuestro coche parece loco. Los compra-venta no me dan más de 18 mil. Por el mío, de 2020...

De 2020, con un  precio similar al tuyo no me llama nadie. 

No entiendo ya qué precio debería poner yo, entonces.

Le he anulado el adblue y ahora va perfecto. Me planteo no venderlo. Cuando le salga algún fallo arreglo a tirar. Importante según me aconseja un ingeniero hacer cambios de aceite todos los años

Capone1980 escribió:El mercado de nuestro coche parece loco. Los compra-venta no me dan más de 18 mil. Por el mío, de 2020...

De 2020, con un  precio similar al tuyo no me llama nadie. 

No entiendo ya qué precio debería poner yo, entonces.

Las cosas valen lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas y en el mercado de segunda mano (y ya también en nuevo ha juzgar por las cifras de venta) la palabra Land Rover es sinónimo de salir corriendo, la marca se lo ha ganado a pulso, han dinamitado la confianza del mercado y no parecen estar haciendo nada por mejorarlo.

Pero al final el precio también depende del motivo/circunstancias de la venta. Si no tienes ninguna prisa y pides X pues hasta que te lo den, pero si tienes prisa lo que uno crea que vale como digo poco importa, dependerá de lo que te quieran pagar por ridícula que sea la cifra.

Interesante, valoraré cerrar el Adblue. Espero que eso no tenga problemas indirectos. Gracias

Capone1980 escribió:Interesante, valoraré cerrar el Adblue. Espero que eso no tenga problemas indirectos. Gracias

 Cómo pasas ITV ?

Pues igual que siempre. La ITV no tiene forma de verificarlo

La itv solo comprueba opacidad de momento y conecta en algunos casos el scaner en busca de fallos , anular el adblue implica reprogramar la unidad central, pero si la ecu no da errores de nada ni se molestan.

Interesante, me gustaría contactarte de manera más directa. 682540336. Eduardo (Range Rover Evoque 2020). Gracias

Yo también he decidido quedármelo. Me parece que nuestros vehículos están muy por encima de lo que indica en este momento el mercado. Cierto es que casos negativos hay pero no paro de ver Evoques por las calles. Es decir, será un % de nuestros coches los que estén afectados, no todos. Lo digo porque mi Evoque ha salido bueno, nunca ha dado problemas (hasta que lo de, por supuesto). Pero esto es como las acciones. Cuando el mercado está loco, no hay que vender, solo beneficia a los oportunistas y compra - ventas. A nosotros, desde luego no. 

Me interesa lo de quitar el Adblue, pero he leído que podría tener consecuencias secundarias de retirarlo, ya que el sistema está basado en eso.

Saludos,

Si el adblue no te ha dado problemas y le echas el aditivo pues perfecto. Si se te obstruye mejor anularlo. Es más barato y no te volverá a dar problemas

Cuidado con la forma de anular el adblue.
Hay por ahí un video de un famoso mecánico que tuvo unos conflictos con Tesla (por no decir nombres), que explica que uno que lo quiso anular, solo le quitaron el aviso de salpicadero.
Si es verdad vaya chapuza.
Pero que igualmente anular el adblue implica tocar varias cosas del coche, y si no se tocan todas, cagada.

Tambien decir que me uno a comentarios positivos del vehiculo.
Voy por 56000 kms, sin ningún problema, efectuando cambios de aceite anuales. Recientemente casi 3000 kms de viaje y perfecto.