Motores Gasolina Evoque

Buenas a todos!

He estado revisando el foro a fondo y veo que rara vez se habla de los motores de gasolina. ¿Han salido tan "malos"/poco fiables como los diesel? ¿o simplemente es que hay pocas unidades y se ven poco? Por lo que me he informado la potencia de los motores de gasolina (hablo de los fabricados hasta 2018) son de 240cv y 290, entiendo que gastarán bastante.

A ver si alguien me puede despejar esta duda, porque si son mucho más fiables que los 2.0 (es fácil) o 2.2 (es el que estoy pensando en comprar) me lanzaría a por los de gasolina, ya que en verdad de vez en cuando lo cojo por ciudad aunque no mucho, y hay veces que me llevo una semana sin cogerlo.

Gracias!

Hay muy pocos gasolina, el consumo es muy alto, rondaré los 12 litros a los 100, eso sí son 240cv y normalmente son más fiables que los diesel por razones obvias, no llevan sistemas scr de gases ni adblue

Buenos días,

Yo tengo un Evoque SI4 de gasolina de 200cv. Acabo de llegar de hacer viaje de vacaciones con el, unos 1800kms y la media que he sacado, teniendo en cuenta que he estado más en carretera que en ciudad (aunque durante cinco días lo moví mucho por ciudad) ha sido de 9,7 litros a los 100, eso si, como te metas en ciudad de manera constante verás los 11,4 sin duda y de ahí no lo bajarás. El coche va de maravilla. He tenido una avería con el, y es que se me fundieron los ventiladores y me ha costado 1500€ cambiarlos… en fin, el mecánico me dice que es una avería habitual en varias marcas, pero me parece una pasada. Pero el coche va de lujo, la verdad.

Mi experiencia con los motores de gasolina tiene una cara y una cruz. La parte buena se la lleva el Evoque Si 4 de 240 cv que compré en julio de 2012. le hice 220000 kilómetros en 7 años, sin una sola avería, (únicamente  cambiar la batería a los 5 años). Por tanto fiabilidad de este motor y del coche en general, excelente.

Sin embargo, lo cambie en 2019 por el nuevo P300 (modelo 2020 ya comercialmente hablando) y me ha dado muchos, muchos problemas, tanto de mecánica como de electrónica. Este último no lo recomiendo en absoluto, aunque su comportamiento en todos los terrenos es excelente, (mejor que el anterior, claramente). Por último, los consumos, en  ninguno de los 2 han bajado de 12 litros en carretera, pero lo habitual, (si te has comprado un coche de 300cv), es que lo lleves alegre y te pones en 15 o mas tranquilamente.

ELVIS-PRESLEY escribió:El Evoque es un SUV muy pesado y de mala aerodinámica por lo que todos los que le dan un uso rutero se van automáticamente al diésel por el consumo, como es normal. Encima tampoco es el más idóneo para ciudad donde sí tendría sentido un motor gasolina pero no es un coche enfocado a ello y cosas como su tremenda anchura y consumo le convierten en desaconsejable para uso urbano. Por todo ello es lógico que hayan tan pocos gasolina, no por su fiabilidad, de hecho opino como el compañero o como cualquier mecánico, los diésel (y especialmente en esta marca) dan bastantes más problemas por la dichosa Euro6.
Pero al final la fiabilidad también dependerá muchísimo del uso que le des. Para más de 20.000 km/anuales con mucha autovía un diésel, todo lo que no sea eso un gasolina, te lo dice hasta la propia marca en su web. Lo que te puedes ahorrar en combustible luego lo puedes perder y con intereses en mantenimiento y reparaciones como no le des el uso que necesita.
Sobre consumos un gasolina en ruta puede tener unas cifras medio decentes, en mi caso 160 CV gasolina (2021) una media de 7/8 litros en mi último viaje de vacaciones, sólo contando autovía. Donde sí se disparata es en ciudad con consumos que no bajan de 11/15 litros e incluso muchas veces más con tráfico algo congestionado, muy lejos de los homologados.

Buenas! 

Yo estoy bicheando y la verdad que no sé todavía qué es lo que me conviene. Yo le voy a dar un uso esporádico por ciudad, ya que a trabajar voy andando y Sevilla no es una ciudad especialmente hecha para coches, así que lo usaría muy de vez en cuando, cuando tenga que ir a por una compra grande, cine a las afueras, etc pero no todas las semanas ni mucho menos. De hecho, hay veces que se pasa toda la semana o incluso dos semanas sin cogerlo. El uso que le daré será en carretera/autovía sobre todo los fines de semana a mi pueblo (tengo familia a 90km) o alguna escapada a la montaña o playa, y no será todas las semanas. ¿Cuál creéis que me conviene entonces? Estoy por tirar por el diesel 2.2 y anular la válvula EGR para quitarme de problemas de todo tipo de sistemas de antipolución y tal...

Buenos días

Hay muy Poca información sobre esta motorización de la cual estoy interesado ya que estoy en la compra de una unidad, la de 240cv. A parte del consumo ( que no sería inconveniente para mi, son coches fiables en cuanto a motorización y temas electrónicos ? O dan fallos serios? No hago muchos km al año, a lo sumo entre 5000 y 10.000km . Por último, preguntar si merece la pena comprar de los últimos modelos o bajarme a los de la carrocería antigua.

Gracias de antemano

Buenas compañeros

Alguna referencia sobre lo anterior ?

Tengo un SI4 4x4 2.0 de 240cv en vista y estoy indeciso sobre el tema de fiabilidad

Gracias de antemano

Buenas Tanyawi:
Yo compré en 2020 un Si4 usado con 125.000 km. Le hago muy pocos km, unos 4 mil al año. A ritmo legal y tranquilo consume unos 10,6 l/100. 
Hace dos años se me encendió la luz de avería motor, y era tema de la distribución (me cambiaron el kit distribución). También una cerradura (problema común en los Evoque). El resto mantenimiento normal: batería, batería auxiliar bajo guantera,...
En general, estoy contento con el coche y espero me dure unos cuantos años...
Sobre los modelos más actuales, no tengo idea.
Un saludo

Perdón, no lo he puesto, es el modelo de 2012-13.
Saludos

Gracias José A.

Ese es el tema, creo que los de tu año salieron bastante fiables en cuanto a motorización (creo que motores Ford) pero posteriormente, no sé en qué año exactamente, hubo un cambio de fabricación y no sé si empezaron a dar algún problema. A ver si alguien me arroja algo de luz. Gracias

El cambio de motor empezó con los MY2016 , que se empezaron a vender a finales de 2015 , estos tienen el motor ingeniun , propio de land rover que son " los que generan mas averías"

Vale, pero en los gasolinas también dan problemas los motores ingenium ? Esa es mi cuestión ! Lo digo porque sino me busco uno de años anteriores

Lee mi comentario en este mismo hilo, del 30 de agosto del año pasado. Mi recomendación es clarísima: no compres ningún coche Land Rover o Jaguar, que lleve motor ingenium, ni en gasolina ni en diesel. El motor gasolina no falla tanto como los diesel, Pero también da problemas. Pero no solo el motor, la electrónica y el resto de mecánica son muy poco fiables. Sin embargo, tanto la estética, como los acabados como el comportamiento rutero son excelentes, pero claro…

Acicuetano escribió:Lee mi comentario en este mismo hilo, del 30 de agosto del año pasado. Mi recomendación es clarísima: no compres ningún coche  Land Rover  o Jaguar, que lleve motor ingenium, ni en gasolina ni en diesel. El motor gasolina no falla tanto como los diesel, Pero también da problemas. Pero no solo el motor, la electrónica y el resto de mecánica son muy poco fiables. Sin embargo, tanto la estética, como los acabados como el comportamiento rutero son excelentes, pero claro…

Entiendo entonces que los de los años 2012 hasta 2015 son bastante fiables ? Me ceñiré a esos años entonces.