Consumo Evoque TD4 Manual

yo tengo un 4x2, llantas de 18":

madrid-galicia a 120km/h control crucero: 6,5 litros

ferrol-santiago a 120km/h control crucero: 6,7 litros

ferrol- santiago (igual que antes) con lluvia y viento 35 nudos en contra: 7,8 litros.

me importa bastante el tema del consumo, por eso me fijo mucho en dias de viento, lluvia, etc.

el consumo varia entre 1-2 litros segun condiciones meteo (VIENTO SOBRETODO!)

Buen estudio , gracias

El viento puede ser un gran enemigo o un gran amigo, según sople, en cualquier caso cuanto mayor envergadura del coche, más sensible será al tema del viento, en cuanto a lluvia sin más, no debería de haber mucha diferencias de consumo, salvo que la lluvia sea muy, muy intensa y afecte constantemente al control de tracción, lo malo es que casi siempre que llueve, también viene acompañado de viento.

Yo acabo de hacer un viaje por autopista de 1.600 km (800 +800) y poniendo el ordenador a cero al salir en ambos casos, me ha hecho una media de 7,3l, yendo con el control de velocidad conectado a unos 125 km/h.

Al llenar el depósito la autonomía estimada no llega a los 700 km (creo que marcaba 685 km)

Eso sí, el consumo mixto (carretera, autopista, ciudad) no me baja de los 8,4l ni de koña, y no le piso especialmente.

El mío es un TD4 de 150 cv con 8.500 km y 5 meses.

Una pregunta ese 150 cv será automático, porque un manual como no haga el circuito de partículas creo que ni de koña.

El mío es manual.

Cuando lo use más a menudo me fijaré en los consumos.... Ahora está paradito en el Pas....

Volviendo al tema de consumos....Publique anteriormente el consumo....
Recapitulo....Pure 4x4 150cv manual.

Pues....Venía haciendo un 7.5-8 por carretera nacional y autovía.

Pues bien....Hoy, debido a ciertas cuestiones de horarios...Hize el mismo recorrido que hago siempre, pero....pisándole bien pisado, vamos que...espero que no me haya pillado el radar, ni en la nacional ni en la autovía (nacional gallega, pasando por montaña...vamos acelera frena todo el rato y hoy con bastante viento y lluvia), pues bien.... he llegado a la conclusión que mi coche tiene algo que aun no se lo que es.....xq hize un 7.9.

Conclusión.....da igual como vaya....lento o rápido que hago la misma media.....

ivancarb escribió:Volviendo al tema de consumos....Publique anteriormente el consumo....
Recapitulo....Pure 4x4 150cv manual.

Pues....Venía haciendo un 7.5-8 por carretera nacional y autovía.

Pues bien....Hoy, debido a ciertas cuestiones de horarios...Hize el mismo recorrido que hago siempre, pero....pisándole bien pisado, vamos que...espero que no me haya pillado el radar, ni en la nacional ni en la autovía (nacional gallega, pasando por montaña...vamos acelera frena todo el rato y hoy con bastante viento y lluvia), pues bien.... he llegado a la conclusión que mi coche tiene algo que aun no se lo que es.....xq hize un 7.9.

Conclusión.....da igual como vaya....lento o rápido que hago la misma media.....

A mi me parecen consumos INCREIBLES. Yo no soy capaz de hacer eso ni por asomo. Seguro que va bien tu ordenador??????? Lo has comprobado por la cuenta de la vieja?

Yo alucino con los consumos o yo corro mucho el el personal muy poco.

Pues yo no bajo de 8,5 en manual 150cv 4x4, mi consumo normal 10 l, tengo 21.000 km y una media de 9,4 l, lo pregunté en el concesionario y pasaron de mi, que si habría que verlo, espera mas tiempo ...etc. No me preocupa en exceso pues 2l son 3 euros en 100 km pero no es lo que compré o al menos lo que me vendieron.

A mi por ahora con 600 y pico km....
Me marca más de 10 l/100km....

No sé.....

Yo tampoco bajo de 9,5. Todo autopistas. Voy ligero eso si.
Acabo de pasar los 30.000 km. El 190 cv manual.

EvoqueTarifa escribió:Yo tampoco bajo de 9,5. Todo autopistas. Voy ligero eso si.
Acabo de pasar los 30.000 km. El 190 cv manual.

Tienes que ir muy pero que muy ligero porque tengo el mismo motor y el otro día en un viaje yendo alegre no llegué a los 9.

La verdad es que no puedo confesar hasta donde llega el coche porque de posibles delitos no es bueno hablar en estos sitios, lo que si que digo es que el coche corre bastante.... Mi coche anterior -renting- era un MB ML 320, corriendo igual solo gastaba 1,5 l más (nunca se me iba de 11,5 - 12) y desde luego marchaba más desahogado y con más aplomo. En general se nota que es un coche de una categoría inferior.

EvoqueTarifa escribió:La verdad es que no puedo confesar hasta donde llega el coche porque de posibles delitos no es bueno hablar en estos sitios, lo que si que digo es que el coche corre bastante.... Mi coche anterior -renting- era un MB ML 320, corriendo igual solo gastaba 1,5 l más (nunca se me iba de 11,5 - 12) y desde luego marchaba más desahogado y con más aplomo. En general se nota que es un coche de una categoría inferior.

Entonces estás contento con el Evoque, no? No volverías a cambiar por el ML?

Pasada la pasión, el ML es un coche superior, mucho más contundente en todos los sentidos, y para los que hacemos 50.000 al año, desde luego con más sentido. No me compraría hoy el evoque. En mi caso es un prestigie, sd4, con todos los pack, el coste final del coche no quedaba muy lejos de los de la categoría superior. Por cierto, ya he comentado en este post que el propio Discovery, quitado el asunto de la imagen, es una pasada. Antes del ML tuve el Discovery 3. Su chasis y suspensión neumática es la del RR Sport, y al fin y al cabo nuestro coche es un freelander. No está mal pero....

hache28 escribió:

ivancarb escribió:Volviendo al tema de consumos....Publique anteriormente el consumo....
Recapitulo....Pure 4x4 150cv manual.

Pues....Venía haciendo un 7.5-8 por carretera nacional y autovía.

Pues bien....Hoy, debido a ciertas cuestiones de horarios...Hize el mismo recorrido que hago siempre, pero....pisándole bien pisado, vamos que...espero que no me haya pillado el radar, ni en la nacional ni en la autovía (nacional gallega, pasando por montaña...vamos acelera frena todo el rato y hoy con bastante viento y lluvia), pues bien.... he llegado a la conclusión que mi coche tiene algo que aun no se lo que es.....xq hize un 7.9.

Conclusión.....da igual como vaya....lento o rápido que hago la misma media.....

A mi me parecen consumos INCREIBLES. Yo no soy capaz de hacer eso ni por asomo. Seguro que va bien tu ordenador??????? Lo has comprobado por la cuenta de la vieja?

Hombre supongo que el ordenador irá bien....tiene 3 meses... y 7500km.

Personalmente no lo entiendo.....xq aun ayer por la autovía a120/130 con el control de crucero encendido hizo un 8.5.

En cambio hoy la misma nacional que fue el otro día alegremente con el pie bien pisado que tenía prisa....hoy fui más despacio xq llegaba a tiempo e hize un 7.8. No lo entiendo.....Si le pisas gasta casi lo mismo que si vas despacio.... Y eso que el otro día llevaba el tanque lleno y hoy mediado....

Yo cada día entiendo menos.....Eso si que lo tengo comprobado por donde más consume el coche es por la autovía....

EvoqueTarifa escribió:Pasada la pasión, el ML es un coche superior, mucho más contundente en todos los sentidos, y para los que hacemos 50.000 al año, desde luego con más sentido. No me compraría hoy el evoque. En mi caso es un prestigie, sd4, con todos los pack, el coste final del coche no quedaba muy lejos de los de la categoría superior. Por cierto, ya he comentado en este post que el propio Discovery, quitado el asunto de la imagen, es una pasada. Antes del ML tuve el Discovery 3. Su chasis y suspensión neumática es la del RR Sport, y al fin y al cabo nuestro coche es un freelander. No está mal pero....

A mi me gustaba mucho el mercedes ML antes de conocer el Evoque. Pero personalmente creo que no son comparables.....El ML se podria comparar con el RR Sport, por tamaño y por precio....

Un defecto que le veo al Evoque es que el tanque de gasolina creo que debería ser mínimo de 70 litros.

ivancarb escribió:

EvoqueTarifa escribió:Pasada la pasión, el ML es un coche superior, mucho más contundente en todos los sentidos, y para los que hacemos 50.000 al año, desde luego con más sentido. No me compraría hoy el evoque. En mi caso es un prestigie, sd4, con todos los pack, el coste final del coche no quedaba muy lejos de los de la categoría superior. Por cierto, ya he comentado en este post que el propio Discovery, quitado el asunto de la imagen, es una pasada. Antes del ML tuve el Discovery 3. Su chasis y suspensión neumática es la del RR Sport, y al fin y al cabo nuestro coche es un freelander. No está mal pero....

A mi me gustaba mucho el mercedes ML antes de conocer el Evoque. Pero personalmente creo que no son comparables.....El ML se podria comparar con el RR Sport, por tamaño y por precio....

Un defecto que le veo al Evoque es que el tanque de gasolina creo que debería ser mínimo de 70 litros.

Yo en eso sí que no me puedo quejar.... Ahora me marca un mínimo de 650 km con el depósito lleno... Con el Volvo para ver el 550 tenía que tranquilizarme mucho.....

El mio automatico 150 TD4 me marca de normal tambien 650 km aunque el viaje anterior le pude hacer 700 km. Consumo medio 8L.

En cuanto me baje a España y deje de estar en Andorra me pongo a lo de los consumos...
No creo que estar subiendo y bajando puertos de montaña sea lo mejor para medir consumos....
No bajo de 10 l/100km......

Hombre yo tampoco podría hablar mucho de consumos.....Estoy en Galicia....

Y todas las semanas hago Ourense (que está a 100metro sobre el nivel del mar) a Sanxenxo (que está a nivel del mar) pasando por el Paraño (900metros) y por nacional así q.....arriba y abajo.

Lo que no me cuadra es lo de que en autovía gaste mucho más que por nacional......

Señores y señoras....Ahora si que no entiendo nada......

Mi Evoque está a las puertas de los 10.000km, la semana pasada haciendo el tramo habitual....Que habitualmente era un 8 o cercano....La semana pasada llevo el coche mi novia y le hizo un 7.2, me pareció una cosa mu rara, xq la 6ª.....

Pero lo que me acojonó fue que hoy le hize yo un 6.9, pero.....es que ayer fui al monte y marcaba un 9.1 (me pareció muy bajo para ir todo el rato en 1ª - 2ª arriba y abajo), y hoy un 6.9 sin haberlo puesto a 0, vamos de media....

Por cierto que ayer me lo pasé como un enano con el evoque en el monte, nunca había ido la verdad..... La reductora funciona a las mil maravillas, la tracción impresionante. Lo único malo que quedo todo lleno de polvo y barro.....Bueno....un manguerazo y....

Pero volviendo a lo de antes....No se yo si el coche necesitaría ir al monte...ya se sabe....la cabra tira al monte. Igual tenía que haber ido antes....A ver si así la media bajaba.....

Ahora estoy contentisimo.....Xq así son 100km más por depòsito.... Vamos que un 7 de consumo para un 4x4 me parece estupendisisisisismo

Por cierto que ayer me lo pasé como un enano con el evoque en el monte,
nunca había ido la verdad..... La reductora funciona a las mil
maravillas, la tracción impresionante. Lo único malo que quedo todo
lleno de polvo y barro.....Bueno....un manguerazo y....

Y donde has encontrado el mando de la reductora????

Es lo que yo me pregunto.....

reductora?!?!?!?!?!?!

Perdón....Quería decir el control de descenso...... Es que me emocioné.......

ivancarb escribió:Perdón....Quería decir el control de descenso...... Es que me emocioné.......

jajajajaja
hoy lo acabo de probar.... que bien va!!!!!!!!

Jejeje creo que me tocara esperar a la temporada que viene para probar en la nieve y la montaña todos los juguetitos del TD4.
Es mi primer 4x4 y no tengo mucha idea.. Ya lo probaremos.. Lo que si uso ya es el freno en cuestas y aunq no me engancha siempre esta bien.. Saludos

Bueno..... hoy acabo de hacer otra cuenta del consumo....

9,89 l/100 km.......

No entiendo como la gente consigue consumos más bajos...