Jeep Renegade

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El comercial con el que estuve de conversaciones para el cherokee me invito a la presentacion hace semanas.

Feo no, lo siguiente me parece este coche y eso que este es una version diriamos mas atractiva. Un Lada tiene mas curvas que este y bonitas.

Digamos que debe ser simpatico...

Dificil encontrar un angulo fotogenico ... El interior no me disgusta pero el exterior ... De jeep me quedo con el Rubicon , el resto no me gusta.

Buf, tendre que verlo en vivo, porque así no se si me gusta bastante o lo encuentro horrendo…tiene algo que sí y algo que no, pero no lo identifico...

Cierto es que choca a primera vista, pero lo llevo siguiendo unas semanas y creo que puede marcar una época y ser, salvando las diferencias, un "juke"para la marca Jeep. No tiene que ver nada con un evoque, el evoque esta en un segmento superior, pero es un jeep y lo puedes tener 4x4, con todo lo que implica. El renegade tiene una tamaño contenido y puede tener un buen equipamiento opcional. Lo puedes tener 4x2, que es donde van estar la mayoría de las ventas, pero limará esa buena imagen que tiene jeep de todo terreno, ya que alguno se llevará una tremenda decepción si lo saca por pistas de moderada entidad, si no quiere un chasco tiene que comprarse el 4x4. Puntos a favor, sin duda el precio, además jeep saca cada poco series especiales con precios interesantes, sin ir más lejos comienza ya con la serie opening edition con un precio interesante y con un equipamiento exclusivo. El target dice la marca que es el público femenino, no lo tengo tan claro, al final lo que impera es el precio, el segmento es el que está de moda y puede llegar a más público. La pega esta en los motores, de cilindrada escasa en las versiones de entrada, un 1.6 en los diésel y un 1.4 en los gasolina, son origen Fiat todos, salvo las versiones más caras que son las 4x4 y las que disponen de cambio automático. El interior es muy Fiat con plásticos duros y colores no siempre a gusto de todos. La estética exterior, como digo, por rara que es puede marcar una época, el frontal es bueno, la trasera es la más discutible, ya que es muy coreana. Muchas rectas, pero puede cuajar, como también provocar rechazo. El que no pueda llegar a un evoque puede considerar este renegade, si lo quiere para asfalto hay muchas alternativas al renegade y más económicas, como los juke, Mokka, qasqai, etc, etc. Si lo que quieres es salir por pistas de vez en cuando con garantías, tienes que considerar un renegade pero los 4x4, pero aquí te pones con las versiones más caras y con precios que te puedes plantear otras marcas de arriba, incluido un evoque básico. Ahora como saquen un renegade 4x4, automático con un precio por debajo de 24k euros aunque este sea el 1.6d de 120cv, arrasará sin duda. Salu2.

Matizar que los motores del renegade son todos de origen Fiat también los de mayor cilindrada. 

Jota Teide escribió:Matizar que los motores del renegade son todos de origen Fiat también los de mayor cilindrada. 

Pues ya me lo has dicho todo...