Novato con muchas dudas

buenas tardes a todos!

me presento para pedir unos pocos consejos a ver si me podéis ayudar un poquito en esta gran decisión.

de primeras decir que no tengo mucha idea de coches, mecánica o características mínimas que debe tener, por ello mi registro en este foro, que después de leerlo por encima creo que puede ser el sitio adecuado para que me podáis aconsejar un poco.

desde hace tiempo llevo enamorándome de un coche que circula por nuestras carreteras. El RR evoque. Y ahora que mi renault laguna esta mas cerca de su muerte estaba empezando a mirar coche nuevo y me encanta este.

ahora mis dudas, cuando entro en la pagina de land rover para configurar un RR evoque y ver la cantidad de modelos y motores que hay.

Debido a que mi economía no es muy boyante he estado mirando el Pure y el Pure tech. Ahí mi primera duda, por cual de los dos empezar, sin saber si el plus de precio que tiene el tech corresponde con el plus de precio q tiene.

Lo de 3 puertas y 5 puertas cogería el de 5 puertas, porque aunque me gusta mas el de 3, siempre me ha parecido mas comido un coche de 5 puertas.

Luego me he puesto a elegir motor y me vienen de nuevo mas dudas. eD4 manual 2WD y tD4 manual 4WD. Lo primero es q no se q significa 2WD y 4WD, perdonar mi ignorancia, jeje. Y segundo he leído un articulo que decían q si el coche lo utilizas mas bien para circular que la mejor opción seria el eD4 manual. He seleccionado manual porque estoy acostumbrado y ademas es algo q me gusta.

Otra duda es si los 150cv valen o se quedan cortos para este coche

En definitiva queria saber si me podíais solucionar un poco mis dudas vosotros q sois expertos en este modelo de coche, y también si me podíais decir vuestra opinión de cual de todos estaría bien por calidad precio.

Según leo en la pagina de RR puede conseguirse por unos 35.000 aunque he leído a foreros que decían q lo habían conseguido por 30.000 e incluso algo menos. Es así?

muchas gracias y perdonar por tantas preguntas

Hola Pucelano y bienvenido al foro. 
Tienes las dudas que hemos tenido muchos en el momento de decidirnos...

Para ir empezando, y bajo mi punto de vista personal, vale la pena hacer un esfuerzo y comprar el pure tech. Es un poco mas caro pero el cambio en el evo con o sin, se nota... tampoco estoy muy puesto, pero creo que la diferencia en los modelos 2wd y 4wd es la tracción en dos o 4 ruedas, de todas formas a ver si algun compi nos lo aclara definitivamente.  El mio es un puretech 2wd manual y por ahora estoy mas que satisfecho, lo disfruto hace ya un año y estoy todavía alucinando con el coche.  Para el uso que yo hago, 98% ciudad, creo que los 150cv son mas que suficientes no obstante, no he probado otro evo con mas cv, así que no te puedo asesorar en cuanto a la diferencia... evidentemente, supongo que a mas cv mas fuerza se le debe de notar, pero lo que te digo, para mi son mas que suficientes 150cv. Ahora, como han modificado el modelo, quizás es por esto que es un poco mas caro y ronda los 35k como dices. Quizás valga la pena buscar uno km 0 o incluso nuevo pero de la versión actual ( o anterior segun se mire ). A mi gusto sigue siendo espectacular y ahora puede que encuentres alguna ofertilla porque quieran agotar existencias actuales y empezar con el nuevo... 
Espero haber despejado un poco tus dudas y te animo a ser propietario de un evoque, no te arrepentirás. 
y si finalmente de decides, ya nos contarás por aquí por cual te has decidido  y si tienes tiempo de espera, por estos mundos te ayudaremos a que sea más llevadero   

Hola,con respecto a lo de 2WD y 4WD,pues el primero es sólo tracción a las ruedas delanteras y el segundo tracción total o 4x4 como algunos dicen,lo del artículo que dicen que mejor manual para circular,me rio yo de eso,lo mejor que hay hoy en día con mucha diferencia es un coche automático para circular y para lo que sea,piénsate bien esto,en este tipo de coches es muy poca gente la que lo compra manual,por algo será,el motor de 150 cv sí es suficiente ya que tiene un muy buen par motor,pero vuelvo a lo mismo,va mejor con el cambio automático,intenta probarlo y ya dirás,y ahora mismo es muy buen momento para conseguir descuentos importantes debido a que ya están admitiendo pedidos del modelo 2016(restyling),así intenta aprovecharlo,y te vuelvo a decir lo del cambio automático,este coche lo merece.Saludos

este es el articulo que leí

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muchas gracias a ambos por vuestros consejos

Pucelano-85 escribió:este es el articulo que leí

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muchas gracias a ambos por vuestros consejos

Bueno,el artículo no hace más que darme la razón con respecto a la transmisión,dice que "también se puede pedir con un recomendable cambio automático",luego ya depende de cada uno.Saludos

suv6 escribió:

Pucelano-85 escribió:este es el articulo que leí

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muchas gracias a ambos por vuestros consejos

Bueno,el artículo no hace más que darme la razón con respecto a la transmisión,dice que "también se puede pedir con un recomendable cambio automático",luego ya depende de cada uno.Saludos

muchas gracias por tu ayuda!!

si es q leo este articulo y muchas otras cosas referentes a coches y me suena la mayoría a chino

gracias de nuevo

que precio "medio" podría tener un puré tech 150cv manual y cuanto e automático? para saber en que precios moverme y no pagar mas de lo que es habitual. con unos mínimos de extras claro

gracias a todos

El automático suele encarecer unos 3000€. Mas cómodo es.  ahora mejor...según se mire. Como se te fastidie la caja automática o tengas que cambiar un embrague veras que risa. Otra cosa es que si compras el coche para tenerlo muchos años y que muera como el laguna yo no lo cogería automático por esa razón. Si tienes mala suerte y te toca reparar lo mismo lo das de baja antes que reparar. También es verdad que automático tiene mejor reventa. 
Lo que es seguro que si no vas a hacer offroad no te compensa el 4wd y por otro lado para coger un evo 2wd me pillaba un lexus is200. Peqzo de berlina.




Si has leído hasta aqui, no me tengas en cuenta y haz lo que te dicte tu cabeza y haz como hemos hecho todos. Cada uno tiene unas necesidades y apreciaciones que no tienen porque coincidir con las del resto. Lo importante es que te cuadre a ti

suv6 escribió:Hola,con respecto a lo de 2WD y 4WD,pues el primero es sólo tracción a las ruedas delanteras y el segundo tracción total o 4x4 como algunos dicen,lo del artículo que dicen que mejor manual para circular,me rio yo de eso,lo mejor que hay hoy en día con mucha diferencia es un coche automático para circular y para lo que sea,piénsate bien esto,en este tipo de coches es muy poca gente la que lo compra manual,por algo será,el motor de 150 cv sí es suficiente ya que tiene un muy buen par motor,pero vuelvo a lo mismo,va mejor con el cambio automático,intenta probarlo y ya dirás,y ahora mismo es muy buen momento para conseguir descuentos importantes debido a que ya están admitiendo pedidos del modelo 2016(restyling),así intenta aprovecharlo,y te vuelvo a decir lo del cambio automático,este coche lo merece.Saludos

Es seguro que ya se admiten pedidos del Evoque modelo 2016? Me extraña

Montsphy escribió:

suv6 escribió:Hola,con respecto a lo de 2WD y 4WD,pues el primero es sólo tracción a las ruedas delanteras y el segundo tracción total o 4x4 como algunos dicen,lo del artículo que dicen que mejor manual para circular,me rio yo de eso,lo mejor que hay hoy en día con mucha diferencia es un coche automático para circular y para lo que sea,piénsate bien esto,en este tipo de coches es muy poca gente la que lo compra manual,por algo será,el motor de 150 cv sí es suficiente ya que tiene un muy buen par motor,pero vuelvo a lo mismo,va mejor con el cambio automático,intenta probarlo y ya dirás,y ahora mismo es muy buen momento para conseguir descuentos importantes debido a que ya están admitiendo pedidos del modelo 2016(restyling),así intenta aprovecharlo,y te vuelvo a decir lo del cambio automático,este coche lo merece.Saludos

Es seguro que ya se admiten pedidos del Evoque modelo 2016? Me extraña

Si,eso me dijeron el martes pasado,te meten en una especie de lista,y a partir de agosto los primeros que estén en esa lista serán los que reciban el coche sobre diciembre,creo que tienen ya a nivel interno configuraciones del coche,eso sí,sin catálogos ni nada parecido hasta por lo menos junio o julio,a mí me intentaron vender uno de los actuales con un muy buen descuento,pero yo estoy decidiendo que motor y acabado elegir para pedir el nuevo.Saludos

La diferencia de traccion de 2 a 4 ruedas esta en torno a los 2000 euros. De manual a automatico sobre los 3000 euros.Los 150 cv si que son mas que suficientes, siempre que no vayas muy cargado , carreteras de montaña y carreteras comarcales donde necesites ese plus de fuerza. Ten encuenta que estos coches pesan entre 16oo-1700 kgs..
yo me quedaria con el pure tech . El pure es muy basico para este tipo de coche, por calidad, extras, etc..
Como dicen los compañeros, mira tus necesidades y que te vayan bien a ti.
Yo tengo el sd4 manual de 190cv firenze red. Estoy encantado con el.

y me debo fijar en los precios que vienen en la pagina oficial de RR o se puede conseguir mas barato? cuanto mas barato que lo q da pa pagina oficial?

gracias

Pucelano sepueden mejorar y mucho los precios del configurador...

Pucelano, es cuestión de ir llamando a concesionarios y preguntar....

Pucelano-85 por sí te puede ayudar en algo yo ya lo tengo, es que así tardo menos