Video de como sacar las branquias laterales

Ojo con el video de las branquias laterales que es un MY12, en los MY posteriores el sistema de enganche es distinto y los enganches se rompen si los intentas quitar. 
La parrilla delantera si que se puede desmontar sin problema.

Pensaba que en todos los MY eran iguales.Gracias por el aviso.

¿Alguien ha quitado las branquias en modelo 2015?

Cierto, llevan unos clips que rompen al sacarlos, yo lo intente pero desisti. Por otro lado he visto que esos clips se venden sueltos, es decir, si se rompe alguno quiza se pueda sustituir por otro.

litos130 escribió:Cierto, llevan unos clips que rompen al sacarlos, yo lo intente pero desisti. Por otro lado he visto que esos clips se venden sueltos, es decir, si se rompe alguno quiza se pueda sustituir por otro.

Buenas listos yo quite las branquias para poner unas en Gloss black y las que llevaba de serie las patillas se rompen y el problema no es k la patilla (clip) se rompa sino que te se me rompió un poco la pieza lateral costaba mucho sacarlo tuve que meter herramientas para que saltara y al final se consiguió pero lo que digo que con suerte solo se rompe 1 o 2 clips y por dentro no puedes quitar los clips pork no entra la mano ni por el motor ni por la puerta ni nada

Buffffff yo ni loco!!!...yo una vez se me ocurrió desmontar la bolita o trackball  de la blackberry y me quedé   sin móvil un tiempo

A mi se me rpmpieron algunos.....visita al conce para comprar unos nuevos y listo

Mi idea era desmontar branquias y parrilla y llevar a pintar. Compré incluso unos utiles para sacar las branquias pero no había forma. Con lo cual desistí.
En la primera revisión se lo comente a mi comercial con el que me llevo bastante bien y ellos se ocuparon de pintarlas. Quedó de lujo, eso si ya no me acuerdo el precio.

El caso es que las he vinilado en carbono 3D y me han quedado de pm pero cuesta mucho pegar el vinilo entre la puerta y la aleta, por eso estaba pensando en retirarlas y hacerlo de diez pero recordaba que no era tan facil.

Vinilo líquido en spray, sin desmontar y si luego te cansas se quita sin problema.

Yuse escribió:Vinilo líquido en spray, sin desmontar y si luego te cansas se quita sin problema.

El problema es que me gusta mucho como quedan en carbono y eso no se puede hacer con vinilo liquido.

Pedi presupuesto en una empresa profesional aqui en Madrid y casi me caigo cuando me dieron el precio y encima me hacen el favor de retirarme gratis el vinilo que puse .

Vamos que por ese precio pinto los dos paragolpes y todas las molduras, no os digo mas.

Asi que comprare vinilo 3M 1080 y lo volvere a hacer yo pues el de los chinos va regular para las zonas curvas.

Las branquias son fáciles de vinilar, yo hice en carbono las laterales inferiores y la parte delantera además del "difusor" trasero.

Ya lo vi. Pero las inferiores en carbono me parece que contrastan menos que las de serie, sin embargo las aletas al estar casi integramente rodeadas de blanco quedan de lujo, al menos para mi gusto.

Dia con lluvia pero mas o menos se ve como queda el retrovisor

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la trasera tambien la vinilé, en negro brillo y plata mate. Lo malo es que el vinilo plata no es de muy buena calidad y ademas de que pega menos al dormir una semana el coche en la calle con ese mal tiempo y humedad ha hecho que se me despegue un poco en algunas zonas.


Las branquias las puse despues pero no tengo fotos y es lo que mejor me ha quedado.

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