Un Evoque gasta aceite del motor?

Buenas a todos,

Seré simple y breve, me he comprado un Evoque sd4 Dynamic 190 CV automático con pocos kilometros en un estado impecable en un concesionario oficial.

Me dijeron que cambiarían aceite y tal, y hoy al mirarlo detenidamente, veo que aparte de que el aceite está negro ( nunca he tenido un Diesel, no se si eso será normal ), pues no llega al nivel máximo en la varilla de aciete, está un poco más abajo, es normal? es un error?, no lo han cambiado finalmente? O que ocurre aquí?. Desconozco todo sobre este modelo de vehículo.

Muchas gracias de antemano, estoy bastante preocupado.

Saludos.

Hola Artanis, un diesen encuanto le haces 250 km se pone negro, es completamente normal. El gasolina hasta que no llevas 1500- 2000kms no se va poniende negro. El aceite aunque lo llenes hasta la raya se baja un poco en cuanto lo tienes en marcha o lo mueves un poco, eso es debido a que una parte de la cantidad de aceite se va introduciendo por el circuito para engrasar los componentes del motor, en mayor o menor grado dependiendo de coches, osea tamaño del motor o capacidad del tamaño del deposito de aceite.
Para saber si el aceite no esta pasado de tiempo o de kms perdiendo sus propiedades, ponte una gotita pequeña del aceite del carter en un dedo, con otro dedo toca la gota suavemente e intenta separar los dedos despacio. Si mantiene la elasticidad veras que se alarga un poco, como si no quisiera separarse. Cuanto mas se separa entre los dedos mejor cualidades, pero si la gota te resbala nada mas dejarla en un dedo, de aceite llevas muy poco.
Y ya sabemos que un aceite sin propiedades, ni cualidades engrasa bien poco.
Perdona por la parafada pero espero haberte ayudado.
No soy mecanico, pero he trasteado muchas clases de coches, cambios de aceite , filtros etc y tocado muchos aceites.
Haz la prueba de los dedos y lo comprobaras enseguida.
Un saludo.

El que este negro es normal. Yo tambien me sorprendi cuando vi que con menos de 3000km estaba negro como el ollin mientras que en el otro gasolina que tengo con mas de 152000km aun sigo cambiandole el aceite con un color caramelo tostado, eso si siempre utilizando aceite de calidad y acortando los mantenimientos que recomienda el fabricante.

Gracias por responder.
Por lo que he leído en el manual se ve que es normal y hasta positivo no tener el nivel de aceite hasta el nivel máximo ( en la segunda "diente" de la varilla ), pensaba que ya tenía algún problema en el motor y lo perdía o lo gastaba.

Eso podría ocurrir? se han dado casos de este tipo ?. O confirmáis que efectivamente es normal tener el nivel a un poquito menos del máximo en la varilla.

Saludos.

Revisa el nivel cada semana o 10 dias y así podras observar si te consume o no.
Que km tiene el coche??.

sergio escribió:Hola Artanis, un diesen encuanto le haces 250 km se pone negro, es completamente normal. El gasolina hasta que no llevas 1500- 2000kms no se va poniende negro. El aceite aunque lo llenes hasta la raya se baja un poco en cuanto lo tienes en marcha o lo mueves un poco, eso es debido a que una parte de la cantidad de aceite se va introduciendo por el circuito para engrasar los componentes del motor, en mayor o menor grado dependiendo de coches, osea tamaño del motor o capacidad del tamaño del deposito de aceite.
Para saber si el aceite no esta pasado de tiempo o de kms perdiendo sus propiedades, ponte una gotita pequeña del aceite del carter en un dedo, con otro dedo toca la gota suavemente e intenta separar los dedos despacio. Si mantiene la elasticidad veras que se alarga un poco, como si no quisiera separarse. Cuanto mas se separa entre los dedos mejor cualidades, pero si la gota te resbala nada mas dejarla en un dedo, de aceite llevas muy poco.
Y ya sabemos que un aceite sin propiedades, ni cualidades engrasa bien poco.
Perdona por la parafada pero espero haberte ayudado.
No soy mecanico, pero he trasteado muchas clases de coches, cambios de aceite , filtros etc y tocado muchos aceites.
Haz la prueba de los dedos y lo comprobaras enseguida.
Un saludo.

La leche, menudas gilipolleces escribe la gente 

Se puede estar o no de acuerdo con los escritos de otros foreros, pero es una falta de educación decir que escriben"gilipolleces".

Diciendo esto no aportas nada al tema, argumenta los hechos ó no digas nada.

Saludos

sebellot escribió:Se puede estar o no de acuerdo con los escritos de otros foreros, pero es una falta de educación decir que escriben"gilipolleces".

Diciendo esto no aportas nada al tema, argumenta los hechos ó no digas nada.

Saludos

+1 

IDN y sebellot, ¿cuando una persona escribe cosas que no son ciertas y erróneas como lo llamáis? tonterías, gilipolleces,mentiras, etc. etc. No tengo ganas de entrar en polémicas tontas en un foro, pero que un señor diga que con la gota de aceite en los dedos y separandolos ya sabe como esta el aceite.......eso es reírse de uno a la cara. ¿Si una persona hace caso de sus consejos y gripa un motor que pasa? ¿le vais a decir que lo que se escribe en el foro es todo correcto?. La única forma de saber como están las propiedades de un aceite es con un análisis en laboratorio, en el nos va a decir como esta el TBN, la cantidad de azufre, si hay restos metálicos, etc, etc.
Algunas veces se me nubla la vista de la cantidad de tonterías que se escriben, y lo mas triste de todo es que la mayoría de la gente se lo cree a pies juntitos, cada cual que tome sus propias decisiones.
Sin mas, y esperando no ofender a nadie, se despide este humilde mecánico con 35 años de experiencia.
Un saludo

jvmesa escribió:IDN y sebellot, ¿cuando una persona escribe cosas que no son ciertas y erróneas como lo llamáis? tonterías, gilipolleces,mentiras, etc. etc. No tengo ganas de entrar en polémicas tontas en un foro, pero que un señor diga que con la gota de aceite en los dedos y separandolos ya sabe como esta el aceite.......eso es reírse de uno a la cara. ¿Si una persona hace caso de sus consejos y gripa un motor que pasa? ¿le vais a decir que lo que se escribe en el foro es todo correcto?. La única forma de saber como están las propiedades de un aceite es con un análisis en laboratorio, en el nos va a decir como esta el TBN, la cantidad de azufre, si hay restos metálicos, etc, etc.
Algunas veces se me nubla la vista de la cantidad de tonterías que se escriben, y lo mas triste de todo es que la mayoría de la gente se lo cree a pies juntitos, cada cual que tome sus propias decisiones.
Sin mas, y esperando no ofender a nadie, se despide este humilde mecánico con 35 años de experiencia.
Un saludo

Yo no soy entendido en esta materia en concreto. Aquí realmente se leen opiniones y consejos de todo tipo y para mi, en ningún caso las palabras de cualquier miembro el foro son 'gilipolleces', siempre y cuando no vayan con mala intención o faltas de respeto, claro. Y si la opinión de algun@ me parece una 'gilipollez' pues lo pienso y me lo reservo para mi y punto, o bien puedo entrar a debatirlo que para esto estamos x aquí, para intercambiar puntos de vista y experiencias, pero siempre evitando la ofensa. Como digo, no soy entendido en este tema, por lo que no se si tiene más razón el argumento de Sergio o el argumento de Jvmesa. 
Son dos opiniones casi opuestas, o al menos, una de ellas deja en entredicho a la otra. Evidentemente cada cual será responsable de las decisiones que tome, aquí se aprende mucho pero claro está que no podemos tomarnos a la ligera todos y cada uno de los 'remedios' que nos damos unos a otros. Habrá cosas más evidentes y fáciles, y otras que será mejor valorar con los diferentes especialistas. Saludos

Lo que dice Jvmesa es cierto, se necesita un analisis de laboratorio para conseguir toda la informacion del estado y propiedades del aceite y agradezco la informacion.
Yo me refiero y no me explicado bien cuando quieres saber a golpe pronto sin gastar tiempo ni dinero como esta de gastado "poco mas o menos" un aceite de carter.
Es una forma de saber orientativa cuando adquieres por ejemplo un coche de segunga mano.
Si alguna vez cogeis un aceite con pocos kms. otro a medias de kilometraje y otro gastado podreis ver la diferencia de la que hablo mas arriva.