consejos de mantenimiento motores diesel

http://www.autofacil.es/tecnologia/2012/12/24/10-trucos-motor-diesel-dure-vida/12206.html

interesante el asunto.

Unos consejos muy lógicos y razonables. yo particularmente los he aplicado toda la vida, menos el del nivel del depósito que aveces por circunstancias ya se sabe.
Mi experiencia ha sido positiva.

Muy interesante. Las sabía todas menos esta:

4.- No repostes si...

Si ves que un camión cisterna está recargando los tanques de la gasolinera, no eches combustible a tu coche porque entrarán impurezas y humedad -procedente del carburante o de los tanques- en el depósito -si ocurre, se averiará el sistema de inyección-. Las estaciones de servicio tienen prohibido vender carburante hasta que haya transcurrido una hora desde la recarga de sus tanques... aunque, por lo general, no suele cumplirse.

interesante aporte jruiz14, gracias 

Suele pasar que se atasquen antes de tiempo el filtro de gasoil.
Se meten muchas impurezas del tanque, por eso se deja como minimo una hora, para que se depositen en el fondo.
El mismo problema pasa al reves, pero como no somos adivinos.
Me refiero a cuando el tanque de la gasolinera esta en reserva, justo antes de que lo llenen.
Si tienes la mala suerte de ser de los ultimos...

existe una especie de "moco" que básicamente es como una especie de alien que sobrevive en los depósitos de diesel y cuando recibe agua...producida incluso por la condensación de tener mucho tiempo un depósito diesel vacio y se hace más grande afectando incluso a los inyectores.

Eliminar ese bicho viviente...es bastante complicado, sobre todo en depósitos de combustible de barcos y camiones...que suelen ser metálicos.

Caray, lo del moco suena inquietante, si tengo indicios de que lo tengo grande y activo, le pediré a mi suegra que se asome por el depósito a ver si se la papea . Bromas aparte había oído historias de algo así como una cosa espesa que se hacía en depósitos de camiones

si. Es verdad lo que dice jordinet. Tengo amigod camioneros y en sus camiones repuestan como minimo cuando quedan 120-130 litros.

este es el famoso moco verde que vive en nuestros depositos...: 

IDN escribió:este es el famoso moco verde que vive en nuestros depositos...: 

Me recuerda vagamente al presidente de la empresa en la que trabajo

Esto del moco, ¿no tendrá que ver con aquello de unos hilillos, como de plastelina, que decía un político...?

Fuera bromas. Todos y cada uno de los consejos son acertados. Cuidad de vuestros evoquitos !!!

Se trata de Hongos y levaduras, 
A groso modo, en la actualidad en España el gasoleo que antes era derivado del petroleo con una humedad baja, tiene por ley un 7% de biodiesel con una humedad 4 veces mayor, que permite se formen estos hongos y levaduras.

Un gasolinero....

que cachondeo con lo de los hongos...

no nos tenemos que preocupar por eso en un coche, pero si  es bueno no llevar el depósito vacio

Una pregunta para los que tenéis motor diésel: utilizáis el combustible normal o merece la pena gastar un poco más y poner "Premium" ?

Yo le hecho especial y si puede ser Repsol.

Yo la premium de BP. ..lo de si merece la pena...no lo se. En teoria dicen que puedes hacer más kilómetros...en teoria ...

Yo normalmente se la pongo del carrefur que creo que es Agip, aveces de Repsol, Cepsa, BP , no noto tan apenas diferencia en rendimiento.
Eso si nunca en las de Low-Cost baratas, porque en las que he visto no ponen de donde son.
En 25000kms ningun problema.
lo que si que hago es cada 7-8 mil kms es echar un déposito de la "Premiun".