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HUD (Head Up Display)
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HUD (Head Up Display)
por JaumeBCN Miér Jul 20, 2016 3:50 pm
En cuanto al Reconocimiento de señales de tráfico y el HUD (Head Up Display) son dos accesorios opcionales que tenía muy claro que me interesaban. Ambos creo que se complementan muy bien. El del reconocimiento de señales ya lo comenté en otro post.
Una de las estupideces que encuentro en los límites de velocidad en los radares es que la rigidez con la que se aplican actualmente hace que un radar de 80 Km/h si te lo pasas a 90, te puede caer la multa. Circular a 80 en vías presuntamente rápidas (autopista de 3 carriles en un tramo recto) requiere que prestes atención al velocímetro, y evidentemente mientras miras el velocímetro no tienes la vista en la carretera, que es donde la has de tener.
El HUD me displaya la información de la velocidad que llevo, así como la marcha engranada si tiras de levas en un automático, la que he fijado en el control de crucero, el límite de velocidad de la vía si tengo reconocimiento automático de señales y la próxima indicación del navegador. Todo ello en la parte baja del parabrisas. No molesta absolutamente nada para la visibilidad en la conducción y tengo ahí mismo esa información, sin quitar ojo a la carretera.
Al entrar en un túnel, parking o zona con poca luz exterior atenúa la luminosidad de esa proyección sobre el parabrisas de manera que no deslumbre y se puede ajustar su ubicación en el parabrisas así como la intensidad del brillo de la proyección.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Una curiosidad es que el resto de ocupantes del coche no ven esa proyección en el parabrisas, has de estar sentado en el asiento del conductor para verlo, y dese fuera, ni en ambiente muy oscuro se ve esa proyección.
Lo bueno, ya lo he descrito, creo que es un buen complemento para la seguridad en la conducción.
Lo malo es ese volcán que tengo delante del cuadro de instrumentos que no es lo más estético del mundo, aunque he visto soluciones peores.
Otro pero, podría ser, que si llevas gafas polarizadas ese reflejo en el parabrisas, que envía el HUD, se atenúa mucho o directamente desaparece, dependiendo de la calidad del filtro polarizador que lleven las gafas de sol. Eso tiene sentido ya que un polarizador, aparte de saturar los colores, que es lo que más me gusta en unas gafas de sol polarizadas, lo que hace principalmente es eliminar los reflejos. Es muy útil cuando ha llovido ya que esas gafas de sol polarizadas te mejoran la visión al aminorar los reflejos del agua de la calzada aunque también te dificultan ver algunas cosas en el cuadro de instrumentos o los indicadores de los surtidores de gasolina. Por ello los pilotos de aviación no llevan gafas polarizadas.
Una de mis debilidades son las gafas de sol y tengo como unas 20 (Serengeti, Ray Ban, Mau Jim, Vuarnet, etc, vamos una pasta en gafas) y solo 5 no son polarizadas, de manera que me ha tocado buscarlas para ponérmelas cuando conduzco si quiero ver lo que me envía el HUD.
Con la poca antelación que te avisa el navegador del Evoque en cuanto a los radares (vía PDI) es muy útil el HUD ya que me indica a cuanto voy y a cuanto he de ir.
Una de las estupideces que encuentro en los límites de velocidad en los radares es que la rigidez con la que se aplican actualmente hace que un radar de 80 Km/h si te lo pasas a 90, te puede caer la multa. Circular a 80 en vías presuntamente rápidas (autopista de 3 carriles en un tramo recto) requiere que prestes atención al velocímetro, y evidentemente mientras miras el velocímetro no tienes la vista en la carretera, que es donde la has de tener.
El HUD me displaya la información de la velocidad que llevo, así como la marcha engranada si tiras de levas en un automático, la que he fijado en el control de crucero, el límite de velocidad de la vía si tengo reconocimiento automático de señales y la próxima indicación del navegador. Todo ello en la parte baja del parabrisas. No molesta absolutamente nada para la visibilidad en la conducción y tengo ahí mismo esa información, sin quitar ojo a la carretera.
Al entrar en un túnel, parking o zona con poca luz exterior atenúa la luminosidad de esa proyección sobre el parabrisas de manera que no deslumbre y se puede ajustar su ubicación en el parabrisas así como la intensidad del brillo de la proyección.
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Una curiosidad es que el resto de ocupantes del coche no ven esa proyección en el parabrisas, has de estar sentado en el asiento del conductor para verlo, y dese fuera, ni en ambiente muy oscuro se ve esa proyección.
Lo bueno, ya lo he descrito, creo que es un buen complemento para la seguridad en la conducción.
Lo malo es ese volcán que tengo delante del cuadro de instrumentos que no es lo más estético del mundo, aunque he visto soluciones peores.
Otro pero, podría ser, que si llevas gafas polarizadas ese reflejo en el parabrisas, que envía el HUD, se atenúa mucho o directamente desaparece, dependiendo de la calidad del filtro polarizador que lleven las gafas de sol. Eso tiene sentido ya que un polarizador, aparte de saturar los colores, que es lo que más me gusta en unas gafas de sol polarizadas, lo que hace principalmente es eliminar los reflejos. Es muy útil cuando ha llovido ya que esas gafas de sol polarizadas te mejoran la visión al aminorar los reflejos del agua de la calzada aunque también te dificultan ver algunas cosas en el cuadro de instrumentos o los indicadores de los surtidores de gasolina. Por ello los pilotos de aviación no llevan gafas polarizadas.
Una de mis debilidades son las gafas de sol y tengo como unas 20 (Serengeti, Ray Ban, Mau Jim, Vuarnet, etc, vamos una pasta en gafas) y solo 5 no son polarizadas, de manera que me ha tocado buscarlas para ponérmelas cuando conduzco si quiero ver lo que me envía el HUD.
Con la poca antelación que te avisa el navegador del Evoque en cuanto a los radares (vía PDI) es muy útil el HUD ya que me indica a cuanto voy y a cuanto he de ir.
JaumeBCN- Mensajes : 1031
Fecha de inscripción : 08/02/2016
Edad : 65
Re: HUD (Head Up Display)
por Basalto Miér Jul 20, 2016 8:24 pm
Un extra casi imprescindible para mi gusto, no quitas la vista de la luna para nada...
Basalto- Mensajes : 143
Fecha de inscripción : 04/05/2015
JaumeBCN- Mensajes : 1031
Fecha de inscripción : 08/02/2016
Edad : 65
Re: HUD (Head Up Display)
por pepitocm Vie Ago 12, 2016 11:19 am
Hola JaumeBCN. Sabes si es posible instalar el hud a posteriori o debe venir de fábrica?
pepitocm- Mensajes : 354
Fecha de inscripción : 15/06/2016
Edad : 53
Localización : Jaén
Re: HUD (Head Up Display)
por olhemes Lun Ago 15, 2016 1:51 pm
A posteriori es imposible, ya q cambia todo el salpicadero del coche. Ademas esta muy capado lo de activar nuevas funciones. Imposible q te den los codigos de desbloqueo de esa función.
olhemes- Mensajes : 2017
Fecha de inscripción : 22/09/2011
Edad : 49
Re: HUD (Head Up Display)
por pepitocm Lun Ago 15, 2016 9:00 pm
El navegador Sygic tiene esa función, colocando el teléfono justo debajo del cristal, pero prácticamente te sirve sólo por la noche y lo suyo es que coincida con el navegador del coche. Una pena.
pepitocm- Mensajes : 354
Fecha de inscripción : 15/06/2016
Edad : 53
Localización : Jaén
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