Evoque/Lavadora vieja

Buenos días,
tras muchos años probando coches, hace tres decidí comprar un Evoque a mi mujer.
Maldito día, ha dado problemas desde el primer día. La marca, asistió cada una de las reparaciones, bueno eso me dijeron, hasta que terminó la garantía. Después, ni contestan, ni hacen ningún tipo de amago. 
Me dijeron hasta que llegaron a cambiar la caja de cambios automática, tras encenderse un aviso de avería, todo falso, fue un error electrónico que ahora, de nuevo, vuelve a aparecer.
Nunca he aconsejado en ningún artículo la compra o no de ningún coche pero en este caso, POR FAVOR, SI QUIEREN EVITARSE PROBLEMAS, NO COMPREN ESTE COCHE.

Hola jalonso, bienvenido al foro. Nos podrías indicar cuales fueron esos problemas, aparte del aviso de avería que te dijeron que era por la caja de cambios.

 Hola, soy nuevo. Y he de decir que despues de este comentario estoy más cerca de no comprarmelo.
 ¡joder, con lo bonito que es!

no veo el parecido al evoque con una lavadora vieja .
Te habras topado con los primeros que salieron con la caja de cambio de 9 velocidades. Si es cierto que dieron numerosos problemas, pero han sido unas unidades. De hecho creo recordar que aumentaron en 2 años mas la garantia de la caja de cambios.

Jeje lavadora, no se, yo diría que es como un niño chico mimado y mal criado

En lineas generales os pregunto. ¿Me lo recomendais? Es que en este foro no veo nada más que problemas y lo mismo pasa por ahí cuando se refieren al evoque.

Jaja, Pues claro falta gente en el foro.  Fuera coñas para mi es el coche más chulo que hay en el mercado, pero el tema de la regeneración me lleva loco.

Todos los coches tienen algo, no existe un coche perfecto, en este foro te encontrarás gente que no ha tenido ningún problema.

De momento yo estoy contento con mi lavadora vieja 
Como dice oscar......lo de los servicios me tiene mosqueado y la pintura también un poco.

josemari escribió: Hola, soy nuevo. Y he de decir que despues de este comentario estoy más cerca de no comprarmelo.
 ¡joder, con lo bonito que es!

Eres libre de comprarlo o no, lo q ten claro que el que no tiene problemas con este coche no entra en el foro para nada, solo los curiosos, amantes y compradores insatisfechos son los que abren los foros. En logico que sólo escuches problemas, pues cada uno que encuentra una pega enseguida lo cuelga en el foro para ver si es generalizado.

Primeros modelos: 2011-2012 problemas con retrovisores excesivamente grandes y quitan visibilidad, bolsas en los asientos (q eso es mas personal, ya q he visto muchas pieles mas tirantes y con los años se acaban agrietando y pelando), un consumo algo mayor a los de cambio de 9 vel y nuevos motores.

Segundos modelos: 2013-2014 modelos con nuevas mejoras interiores, espejos mas pequeños y cambios de nueve velocidades. Consumo algo menor. Algunos salieron con problemas en caja de cambios nueva de 9 vel. El software lo volvia loco y no encontraba el cambio adecuado.

Nuevos modelos 2015-2016, nuevos motores mas silenciosos, algo menos potentes para el de 180 cv. Los cambios me han dicho que cambiaron los de 9 velocidades. Menor consumo que los anteriores y algunas mejoras mas interiores, ademas de software y equipo multimedia. Mejor acabado en asientos de piel. Inconveniente el adblue, que es un coñazo por lo que veo y lo que prometian de revisiones cada 2 años nada......

Mas o menos es esto.....

Lo de el adblue está muy generalizado 

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Respecto a los intervalos de servicio, crearemos una plataforma "No pago hasta los 26000 o 34000" y haremos justicia.

Por lo demás..., como llevo pocos Km, estoy encantao.

Si entras en los foros de Mercedes, BMW, Audi... verás que en todos cuecen habas. No hay ninguno que no tenga problemas. Hay una prueba nada científica: has visto modelos de esas marcas en una grúa? Pues eso. También tienen fallos. Yo he tenido BMW, Audi, Jeep (2), Honda y Mini (2). Todos han tenido sus cositas. A mi en estos momentos con algo más de 17.000 km solo hay dos cosas que no me gustan de mi Evoque: el cambio manual y el rollo de las regeneraciones. Lo primero lo podía haber resuelto comprando el automático, pero me echó para atrás los problemas de bastantes unidades del MY15. Lo segundo no tiene arreglo, es así en los diesel modernos y todo el mundo echa pestes de esta tecnología.

Yo no me lo volvería a comprar ni loco, muy bonito pero para estar entrando en el taller cada cinco meses prefiero ir en bici. No es solo un problema del cambio, puedes añadir turbos y egr a patadas aparte de misteriosos fallos eléctricos. 
Cuando funciona como debería es una gozada pero ya no tengo edad para jugar a la ruleta rusa.

Bueno, la verdad es que es cierto que muchos de los que entran en este foro es para buscar soluciones a algún problema que tienen.

Mi evo es de finales del 2013, TD4 y automático de 6v. Aunque lo compré usado fue en la casa bajo la denominación 'Approved' siendo consciente de que pagaba algo mas de lo que hubiera podido conseguirlo a un particular pero con la 'tranquilidad' de tener 2 años de garantía con la casa.

Es cierto que el consumo es algo mayor comparándolo con los nuevos motores pero he de decir que estoy muy contento con el coche y que cruzo los dedos.

Tengo dos años para ver como me va con el... al mas mínimo problema a la casa va directamente y después de que me lo solucionen lo cambiaría.

El tema de las generaciones es un problema de todos los diésel nuevos, el mío en concreto ya ni me fijo (también suelo hacer recorridos largos y muy poco de ciudad). Si es cierto que es para cabrearse los que tienen 2 años para los cambios de aceite y tienen que hacerlas cada año por la degradación... pero también en mi caso no me preocupa ya que no hago tantos km's al año.

Así que para que preocuparme si aún no he tenido problemas?. Es un coche que simplemente compré por enamorarme la línea desde que salió al mercado, así que a disfrutarlo.

Y esto pasa con cualquier coche de cualquier marca; si te toca la china te jo** mucho. Todos jugamos sin quererlo a esa ruleta rusa que en mi opinión hay mas buenos casos que malos, pero solo vemos por aquí los malos.

Que modelos actuales de SUV esta categoría en el mercado pensáis que van finos como la seda sin ningún problema??

Un saludo

Me hace gracia que la primera entrada en un foro (En este caso) sea para aconsejar que no se compre un modelo de coche por ser malo.. 
A día de hoy no conozco ni una sola marca que no de problemas, tanto de electrónica, válvulas egr, fallos de motor, fallo de inyectores y bomba, etc, etc.
Un amigo del alma, de esos que uno se va de vacaciones con el, se compra el moderno Q7 (102.000 euros de ala) hace un mes, pues ya lleva 15 días en el taller, otro con un Porche Macan, con problemas de software, entre uno y otro un mes en el taller, y la lista sigue....
Así que como dice la tropa, cada uno se jode cuando le toca.
TODAS las marcas tienes sus cosas, luego depende la suerte de cada uno.
Venga un saludo y Felices Fiestas

yo, salvo el precio de las revisiones estoy encantado con la suavidad, la respuesta y el tipo de coche; en todas las marcas siempre puede haber vehiculos "defectuosos" o con "taras"; creo que es cuestión de suerte.
Por supuesto, no desanimaria a los futuros compradores dudosos.. sin duda para mí, me lo volvería a comprar;

Está claro que todas las marcas tienes problemas los talleres están llenos de coches, la historia es como se solucionan esos problemas,  todos hemos tenido coches y  cuando pasas por taller te dicen esta avería es una cosa habitual de este modelo.
 Esta música es lo que me molesta “el habitual” que una casa sepa que tiene un tipo de problema y como pasan tres, cinco, siete o diez años no lo solucionan pagándolo ellos. Es lo que hace la marca.  Hace muchos años y años con una BMW  tenía más  10 años una burrada y me llego una carta diciendo que tenían que cambiar una pieza por garantía, no recuerdo si era una llanta, de esto ahora olvídate ni BMW ni perico de los palotes.

Yo llevo 3 campañas en un Mini 2014 (3ª generación, F56), y en el anterior (2ª generación, R56) me hicieron también una o dos. La más gorda que he pasado ha sido sustituir los semicojinetes del cigüeñal, ayer fui a recogerlo. O sea, que BMW si pasa campañas. Aquí en LR me pasaron la de la tapa del motor y tengo pendientes otras dos. Esto es algo generalizado actualmente en todas las marcas. Lo que más jode son esos fallos que se dan en un elevado número de unidades y que el fabricante no considera como que justifican una campaña.

Yuse escribió:Yo no me lo volvería a comprar ni loco, muy bonito pero para estar entrando en el taller cada cinco meses prefiero ir en bici. No es solo un problema del cambio, puedes añadir turbos y egr a patadas aparte de misteriosos fallos eléctricos. 
Cuando funciona como debería es una gozada pero ya no tengo edad para jugar a la ruleta rusa.

Totalmente identificado contigo compañero... lastima de coche, porque me enamoro desde el primer día...

Yo tengo un evoque dynamic manual de 190 cv del 2012 y estoy encantado. No me ha dado ningún problema excepto el start/stop que al principio andaba bien, luego cuando quería y ahora ya ni anda...aunque esto lo entiendo, ya que la batería en casi 5 años estará por debajo del 70% que tiene que tener cargado.
En resumen, llegado el mismo caso y en el mismo momento me lo compraría de nuevo. No me arrepiento.
Pensándolo ahora, me compraría el sport por tener mas capacidad de carga. Pero el año que compre el coche no existía.
Aun así, es el coche mas bonito, incluso mas que el sport que es un evoque estirado y estéticamente menos compacto y mas feo.

anderpit escribió:Yo tengo un evoque dynamic manual de 190 cv del 2012 y estoy encantado. No me ha dado ningún problema excepto el start/stop que al principio andaba bien, luego cuando quería y ahora ya ni anda...aunque esto lo entiendo, ya que la batería en casi 5 años estará por debajo del 70% que tiene que tener cargado.
En resumen, llegado el mismo caso y en el mismo momento me lo compraría de nuevo. No me arrepiento.
Pensándolo ahora, me compraría el sport por tener mas capacidad de carga. Pero el año que compre el coche no existía.
Aun así, es el coche mas bonito, incluso mas que el sport que es un evoque estirado y estéticamente menos compacto y mas feo.

A mi los coches solo me han dejado tirado por culpa de baterías, TODOS me lo han hecho y es culpa mía ya que siendo hijo de mecánico ya sabía que más de cuatro años es estar en bonus. En algún caso me han llegado casi 8 años, pero cuando no arranca te quedas tirado. Casi que el coche te está avisando de que ya toca que la cambies.

Pues decidido. Me lo pido evoque SE automático. Es que el jopu........es precioso.

Yo estoy encantado con mi TD4 150 CV automatico 9v. del 2014. 36 mil km. sin ningún problema. Consume 7,2 l. en carretera a 120-130. Cuando lo arranco, eso sí, lo primero que hago es quitar el start/stop: gasta bateria, motor de arranque y envejece el aceite. Si fuera ahora compraria el 180 CV, porque el motor es el mismo y consume menos por tener mayor par.

anderpit escribió:Yo tengo un evoque dynamic manual de 190 cv del 2012 y estoy encantado. No me ha dado ningún problema excepto el start/stop que al principio andaba bien, luego cuando quería y ahora ya ni anda...aunque esto lo entiendo, ya que la batería en casi 5 años estará por debajo del 70% que tiene que tener cargado.
En resumen, llegado el mismo caso y en el mismo momento me lo compraría de nuevo. No me arrepiento.
Pensándolo ahora, me compraría el sport por tener mas capacidad de carga. Pero el año que compre el coche no existía.
Aun así, es el coche mas bonito, incluso mas que el sport que es un evoque estirado y estéticamente menos compacto y mas feo.

Estoy completamente de acuerdo contigo.

JaumeBCN,

Suscribo desde la primera hasta la última palabra sobre lo que comentas.

A mi me da rabia, y hasta empiezo a sospechar, en cuanto a credibilidad se refiere, que una persona propietaria de un Evo (desde hace 3 años según refiere), se registre por primera vez en el 2016, suelte 1 único mensaje y que, ni por cortesía se moleste en aclarar cuales han sido sus problemas reales con las averías.

Hay otros compañeros que seguro que han tenido muchos problemas con el Evo, como es el caso de Yuse y otros, pero ellos si que han tenido siempre la amabilidad de dar pelos y señales sobre la evolución de sus males de cabeza.

No entiendo esta entrada, salvo que obedezca a razones comerciales de la competencia.

Independientemente de los problemas mecánicos no detallados, la frase inicial de "decidí comprar un Evoque a mi mujer", denota algo que prefiero no calificar, pero si lo hubiese escrito yo, mi mujer me mata directamente

Tranquilos 
No darle demasiada importancia a esta "gente"
O estaba un poquito cabreado o ..........
Lo raro es que solo tenga  un post
Y lo dicho - estoy encantado con mi baladora, cada vez me gasta menos - bueno en ciudad........
Pero como disfruto