PREPARACIONES EVOQUE

ROF escribió:Nadie se para ha pensar en como está terminado un vehículo por debajo. Solo nos fijamos en lo que vemos. Para un automóvil que va a circular siempre por carretera no es relevante la protección de los bajos. Para darte un paseo por un camino en buenas condiciones tampoco tiene mucha importancia. Pero como vayas por una pista rota, con roderas o algunas piedras grandes el panorama cambia radicalmente. Y no hace falta practicar un 4x4 extremo para llevarte algún sobresalto en algún momento si eres habitual del campo.
Te me has adelantado, iba a decir lo mismo q tú si kieres un coche para el campo exclusivamente creo q éste no es el más adecuado.
La protección de los bajos me parece importante si vas a salir por el campo regularmente. Pero seamos sinceros, ¿cuántos propietarios de este coche van a salir por el campo frecuentemente?

Saludos.

ROF escribió:Blake, ¡muchas gracias!.

Esas imágenes ya me han alegrado la mañana y estoy de mejor humor. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ...

ROF escribió:Estoy deacuerdo contigo Linus. Mi intención no es practicar un 4x4 extremo pero si quiero disfrutar el coche por pistas y caminos que en ocasiones pueden complicarse sin pretenderlo. Si tienes unas buenas planchas de duraluminio protegiendo los bajos deslizarás mejor si te atascas con barro y si vas por un terreno pedregoso puedes evitar daños importantes. Yo lo tengo bastante claro aunque para gustos los colores. Habrá amigos que no pisaran un camino en su vida.

Saludos.