atencion, posible problema de distribucion en los evos fabricados de 2015 a 2018 motores ingeniun

jruiz14 escribió:voy a intentar crear un post nuevo.

Lo has creado?

si 

https://www.foroevoque.com/t6604-ruido-metalico-en-los-bajos-a-bajas-rpm

Hecha la reclamación.
Os mantendré informados.

Maite-Málaga escribió:Hola! Puedes dar más información al respecto a esa guía de actualización? Sigo quejándome a Land Rover, y el siguiente paso es que mi reclamación pase por la Junta de Andalucía y debo aportar todas las pruebas que consiga que avalen lo que pienso, que hay un FALLO DE FABRICACIÓN y que ello se traduce en que la cadena de distribución se destensa y rompe... con 100.000 kms!
Mil gracias por vuestra ayuda!

Has conseguido algo con la reclamación a la junta de Andalucía?

Buenas a todos,
Os comento un tema y me dais vuestra opinión.
En agosto compre un evoque año 2016 con 35.000km aprox , durante estos meses con wl tema restricciones le habre hecho unos 5000 km maximo.
Hace unas semanas empece a oir un ruido en los bajos del vehiculo ( entre conductor y pasajero posterior) , ya pense que era alguna zona del escape que se habria descolgado porque era muy característico, como apunto el compañero jruiz14 era un problema de soldaduras en principio nada grave.
La sorpresa ha salido cuando ayer me llamaron del concesionario diciéndome que han detectado un " ruido anormal" y que habra que hacer tensores y cadena...... Yo ALUCINE....tengo un bmw con 16 años y 200.000 km y NUNCA he tocado la distribución porque lleva Cadena......la cuestión es que el gestor me dice que sino hacemos esa reparación puede acarrear problemas futuros con degradaciones , malfuncionamiento de filtro particulas y una eventual rotura de la cadena, pero vamos a ver que lleva cadena de bicicleta????.
En fin ,tengo un seguro que me hizo el compra-venta y desde wl concesionario van a tramitar el siniestro.
Sabeis si el seguro pondra algun tipo de problema???
Si yo fuera el perito alucinaria pepinillos con el tema de la cadena, porque no veo muy normal que con 40.000 km haya que hacer este tipo de reparaciones.
Gracias a todos y perdón por el tocho.

no es normal, el tema es que hay un tensor con un defecto de fabrica y no lo quieren reconocer.

Esperemos que el seguro responda y solucionemos el problema.
Gracias por la info

Hola Evoqueros, sabéis si este problema de la cadena, se da en todos los evoques fabricados entre 2015 a 2018, o hay excepciones de vehículos que no tengan ese fallo, podría ser alguna partida en concreto que solo afecte a algunos,,,,??

todos los motores ingenium tienen ese problema, desde que salieron, no sabría decirte en que momento se dieron cuenta y montaron componentes modificados. pero hay una cosa clara.....
es un goteo constante, e ir con la cadena así es una loteria......

En teoría los model year 2018 ya no deberían tener ese problema

Hola, saludos a todos:

Por fin JAGUAR LAND ROVER ha contestado a mi reclamación por el tema de la distribución.

Únicamente os transcribo el párrafo más importante de la carta:

En su caso concreto, según nos consta, por la información facilitada por nuestro Servicio Oficial Automoción Jarama, el mantenimiento no se ha realizado conforme a los intervalos establecidos por fábrica, habiendo superado el kilometraje recomendado en más de 2.800 km en el último mantenimiento realizado, por lo que sentimos no poder atender su solicitud.


Tan sólo recordaros que este Evoque tiene 98.000 km y la última revisión se ha pasado sin que el coche avisara de ello, ni testigos de luces, ni mensajes en el cuadro, ni nada de nada.

Te pasaste de los 32000km que anuncia el libro ?

Mancha escribió:Hola, saludos a todos:

Por fin JAGUAR LAND ROVER ha contestado a mi reclamación por el tema de la distribución.

Únicamente os transcribo el párrafo más importante de la carta:

En su caso concreto, según nos consta, por la información facilitada por nuestro Servicio Oficial Automoción Jarama, el mantenimiento no se ha realizado conforme a los intervalos establecidos por fábrica, habiendo superado el kilometraje recomendado en más de 2.800 km en el último mantenimiento realizado, por lo que sentimos no poder atender su solicitud.


Tan sólo recordaros que este Evoque tiene 98.000 km y la última revisión se ha pasado sin que el coche avisara de ello, ni testigos de luces, ni mensajes en el cuadro, ni nada de nada.

que te pasaste 2.800 km... de vergüenza dar esa respuesta

Hola a todos, una pregunta sobre este tema... ¿al que no ha tenido problemas es porque le han cambiado en alguna revisión la cadena? ¿O hay casos en los que la cadena no ha dado guerra?

hiplord99 escribió:Te pasaste de los 32000km que anuncia el libro ?

Me pasé de los 34.000 que anuncia el libro. Recorrí 2.819 km de más,sin que el coche avisara de ello.

Mancha escribió:

hiplord99 escribió:Te pasaste de los 32000km que anuncia el libro ?

Me pasé de los 34.000 que anuncia el libro. Recorrí 2.819 km de más,sin que el coche avisara de ello.

Bueno .....ya nos contarás que solución le das

jruiz14 escribió:refloto para actualizaros la información, lleve el coche al taller y escucharon el ruido en directo y no hicieron mas que darme la razón, al parecer los tensores de nuestra cadena y en concreto el tensor superior es electro hidraulico, digamos que la hidraulica funciona bien pero la parte electrica no tanto y en determinadas circunstancias no da el empuje correcto a la cadena de distribución, lo que me han hecho a sido trucar la electronica para que el tensor este bloqueado electronicamente para que el empuje sea 100%, los ruidos desaparecieron de inmediato, hemos quedado en observarlo esta semana y que les llame para darles mis impresiones, me han asegurado que no hay problema en que el tensor este bloqueado en tensión máxima. de todas formas cuando les llame esta semana para decirles como va la cosa se lo volveré a preguntar de nuevo, por lo visto es el protocolo de actuación que da land rover para este problema, y si la cosa no funciona ya te cambian tensor patin y cadena.

Hola jruiz14:

¿cómo te va con el trucaje que hicieron sobre la electrónica en el tensor?
¿Has recorrido muchos kilometros así?

al final me cambiaron toda la distribución, tensores, cadenas, bomba aceite y piñoneria, me pillo todo en medio del confinamiento con lo que prácticamente no use el coche con el trucaje electrónico hecho, el trucaje se hizo para comprobar si dejaba de hacer ruido y así fue, con lo que se verifico cual era el problema y reclame la reparación.

little escribió:Hola a todos, una pregunta sobre este tema... ¿al que no ha tenido problemas es porque le han cambiado en alguna revisión la cadena? ¿O hay casos en los que la cadena no ha dado guerra?

hola, los afectados son los de 2016, 2017 y los primeros 2018, yo creo que esto no ha hecho mas que empezar ten en cuenta que es ahora cuando estos motores comienzan a superar los 100.000kms. ni de coña te han reparado el problema en una campaña, es una reparación cara y de muchas horas de trabajo.

jruiz14 escribió:al final me cambiaron toda la distribución, tensores, cadenas, bomba aceite y piñoneria, me pillo todo en medio del confinamiento con lo que prácticamente no use el coche con el trucaje electrónico hecho, el trucaje se hizo para comprobar si dejaba de hacer ruido y así fue, con lo que se verifico cual era el problema y reclame la reparación.

Es verdad, ya lo dijiste.

Gracias.

jruiz14 escribió:

little escribió:Hola a todos, una pregunta sobre este tema... ¿al que no ha tenido problemas es porque le han cambiado en alguna revisión la cadena? ¿O hay casos en los que la cadena no ha dado guerra?

hola, los afectados son los de 2016, 2017 y los primeros 2018, yo creo que esto no ha hecho mas que empezar ten en cuenta que es ahora cuando estos motores comienzan a superar los 100.000kms. ni de coña te han reparado el problema en una campaña, es una reparación cara y de muchas horas de trabajo.

Entonces comprar un coche de esa época, con 96000 km... ¿es un marronazo? Me dejan uno de octubre de 2016, automatico, con esos km por algo .esos de 23000, me dan un año de garantia

Si no tiene la distribución hecha tienes un marrón

Hola, dándole vueltas a la reclamación que tengo entre manos, se me plantea una cuestión:

Mi coche no ha avisado de la revisión a realizar, luego deduzco que es un fallo. 
¿De quién es responsabilidad de JLR o del Servcio Oficial donde hacen todas las revisiones anteriores?
¿Se puede pedir a JLR un registro de esta anomalía?

entiendo que la culpa es de JLR. ya que es un fallo de la electrónica del coche, pero te harán culpable a ti por no estar vigilante con los kms. lo que si se seguro es que si se enciende el aviso de revisión, les llega a ellos un aviso a través del incontrol del coche.

pon todo el esfuerzo en hacerles saber que el aviso de revisión no se produjo, y que te demuestren lo contrario.

jruiz14 escribió:Si no tiene la distribución hecha tienes un marrón

Pues tenía bastante claro comprarlo... hasta ahora... vaya lio...

Buenas tardes:

Tengo un Land Rover Evoque de 2015 con 125000km. y al que le han detectado (como a muchos de vosotros) una avería en la cadena de distribución y los tensores.
Después de consultarlo con la OCU me informan que tienen mas de 6 reclamaciones por la misma situación y que puede ser un fallo de fabricación “no reconocida” por la marca.

Es por lo cual me indican que se puede realizar una demanda colectiva. Ellos intentaran recopilar información de las 6 personas que ya realizaron la reclamación, pero escribo en este foro por si alguno mas esta en la misma situación. La demanda no tendrá coste para nosotros ya que se hace a través de la OCU. 

Si necesitáis mas información, escribidme un MP y os dire la manera de proceder.

Un saludo

Ya te digo yo que es un fallo de fabricación, excelente iniciativa. Lo que me fastidia de este asunto es que no se trate por igual a todos con el mismo problema , yo tuve suerte me queje desde el día 1 que el coche hacia ruidos raros en determinadas circunstancias, a los 60000 ya me puse borrico después de ver y leer varios foros de toda Europa con los mismos problemas , hasta que por fin mi taller decidió meter caña a JLR.

GuilleJB escribió:Buenas tardes:

Tengo un Land Rover Evoque de 2015 con 125000km. y al que le han detectado (como a muchos de vosotros) una avería en la cadena de distribución y los tensores.
Después de consultarlo con la OCU me informan que tienen mas de 6 reclamaciones por la misma situación y que puede ser un fallo de fabricación “no reconocida” por la marca.

Es por lo cual me indican que se puede realizar una demanda colectiva. Ellos intentaran recopilar información de las 6 personas que ya realizaron la reclamación, pero escribo en este foro por si alguno mas esta en la misma situación. La demanda no tendrá coste para nosotros ya que se hace a través de la OCU. 

Si necesitáis mas información, escribidme un MP y os dire la manera de proceder.

Un saludo

 Me puedes escribir por privado, que no se hacerlo 
Gracias

GuilleJB escribió:Buenas tardes:

Tengo un Land Rover Evoque de 2015 con 125000km. y al que le han detectado (como a muchos de vosotros) una avería en la cadena de distribución y los tensores.
Después de consultarlo con la OCU me informan que tienen mas de 6 reclamaciones por la misma situación y que puede ser un fallo de fabricación “no reconocida” por la marca.

Es por lo cual me indican que se puede realizar una demanda colectiva. Ellos intentaran recopilar información de las 6 personas que ya realizaron la reclamación, pero escribo en este foro por si alguno mas esta en la misma situación. La demanda no tendrá coste para nosotros ya que se hace a través de la OCU. 

Si necesitáis mas información, escribidme un MP y os dire la manera de proceder.

Un saludo

Estaría bien recopilar también la gente que les han cambiado la correa y el tensor en garantía admitiendo que tenían un fallo, sería una manera de demostrar que hay muchos más afectados que los propios que han roto la correa

Buenas tardes:

He hecho reclamación formal también al concesionario donde compré el coche .

Hoy he recibido su llamada telefónica y además de pedirme mil disculpas por la incidencia con la distribución, me ofrecen la posibilidad de arreglar ellos el coche asumiendo yo el 30 % sobre el total fra.

Me informan que aproximadamente costaría 2.200 + iva. (total trabajos)

Con objeto de no encarecer excesivamente, se comprometen a sustituir tan sólo lo necesario.

Dos años de garantía.

Y digo yo, después de la nueva reparación: 
- ¿existe alto riesgo de caer otra vez en la misma avería?
- ¿Se debe aprovechar para vender el coche?