Uno mas que se une al club!!

Buenas, soy nuevo en este foro, o al menos es mi primer post, ya que de hecho creo que lo he leido todo o casi todo!!!

Hace unos dias deje la paga y señal para un PURE TD4 manual, con algunos extras, entre ellos el famoso pack con los buscadísimos XENON!!! Madre mia lo que vamos a sufrir!!! El comercial dice que si, efectivamente no hay xenon, pero que esto no puede durar mucho, un coche de ese nivel tiene (como mínimo) darte la opción de Xenon. Estamos casi seguros (el comercial y yo) que algunos directivos de Londres estaran corriendo como locos por conseguir satisfacernos a todos. Lo último que se pierde es la esperanza . . . . . . . ya veremos . . .
La verdad es que tengo que reconocer que me he enamorado!!! y de que manera!!! Ya estaba casi deicidio por un Pathfinder!! Buscaba un 4x4 con buen maletero. Y de casualidad (por interessss) vi un anuncio de un tal . . .EVOQUE!?!? Que es esto!?!?
Que mirada!?!? Que curvas!?!?! Que interior!?!?! A ver si llego (€) . . . .
mmmmm pues va a ser que si!!!!!

Como alguno de por aqui, mi anterior coche era un Passat familiar, somos 4 y hago bastante montaña y he dormido un montón de veces en el maletero (2 personas y muy comodamente) o sea que imaginaros el cambio que voy a tener que asumir!!!! Si hace falta lo arreglo con un baúl y santas pascuas!!!! (para dormir . . . me encanta el vivac!! no problem)
He leido por ahí sobre el tema de cambiar las centralitas . . . en el Passat llevaba una, me daba un 30% mas de potencia y mejoraba mucho la respuesta. No me dio ningún problema núnca, eso si, si algún dia me lo planteo para el EVOQUE, simpre será después de finalizar la garantía.

El mismo dia que lo encargué, antes, probé un SD4 aut. por carretera de curvas, autovia, etc. lo primero que percibí fue la poca visibilidad al exterior que hay des de dentro, sobretodo detrás, el comercial me justificó que por eso lleva unos retrovisores muy grandes. Ya en movimiento la sensación de ir mas alto me gustó, la soltura del volante i la baja sonoridad también. Ya en plena carretera, forzando en las curvas y alguna que otra rotonda (mientras el comercial no diga nada, yo aprieto, que para eso es una prueba coño!!) Pues si que tiene la suspensión dura para ser un SUV y de una casa que es especialista en 4x4 puros y duros, me gusta, me gusta!! En lo que se refiere al cambio . . . .a mi NO me terminan de gustar los automáticos, me dan la sensación de poco control por parte del conductor y falta de nervio (i no es este coche, he conducido bastantes Km con un A8 aut. y me pasa lo mismo) si que es divertido lo de las levas pero . . . no, me lo pido manual. (aparte del precio).

En fin, tal y como os podéis imaginar, me bajé del coche con el boli en la mano ansioso por firmar y que lo traigan YAAAAAA!!!! jejeje no va para largo esto . . . . no se si podré aguantar!!! y lo que me tiene de los nervios es la movida de los Xenon, si no fuera por eso . . . . seria el hombre mas feliz de la tierra!

Ala, ya lo he bomitado todo, siento el tostón pero tenia que soltarlo!!!
Enorhabuena a los pocos que ya estáis disfrutando de vuestro EVOQUE y paciencia para los demás!!

Marky

Bienvenido Marky! seguro que aportarás muchas cosas al foro.

Bienvenido! :cerveza:

bienvenido Marky a esta gran familia...y felicidades por tu compra... lo bueno siempre se hace de esperar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Espero que te vaya bien el cambio, yo tengo muchas dudas , tengo un x3 de 204 cv diesel ( 3000 cc ) me gusta el RR. 190 cv diesel, el BMW tiene un motor suave y muy potente el la respuesta de salida a cualquier velocidad, tiene 6 cilindros, me ha dicho el comercial de RR que el Evoque tiene 4 , que os parece ? sera demasiado cambio a menos.

Aragon, no creo que lo notes mucho . .solo son 14CV!!
Es más, sales ganando, (aparte de esteticamente (para mi eh!) fijate:
Peso del EVOQUE 1.745Kg. con 190CV por tanto: 9,18Kg/CV
Peso del X3 1.930Kg. con 204CV por tanto: 9,46Kg/CV
Esta claro, cada cavallito del EVOQUE tiene que tirar de menos peso!! Teoricamente i con los números en la mano . . .SALES GANANDO!! En la pràctica . . . .pruebalo y nos comentas que te ha parecido, porque también influirá la aerodinamica, la velocidad del cambio de marchas, etc, etc.

Pero con cuatro cilindros no sera mas tosco ?

ARAGON tienes que probarlo, yo probe el 190 Automatico y me parecio correcto para mi conduccion que es normal ( la verdad me esperaba un poco mas )

Pero creo que usare mucho el modo Sport del automatico, S en el cambio automatico, la posicion normal D del automatico la encontre conduccion muy suave y tranquila, alomejor demasiado en algunos momentos, pero perfecta para el dia a dia, el finde le metere el modo Sport

No conocia estas facetas del Evoque, tampoco necesito tanta potencia, pero al final te acostumbras a algo y cuando vas a cambiar te da un poco de miedo no acertar. por lo demas el diseño del coche me parece genial, diferente a los demas.