Sistema eco star stop de los cambio manual

hola soy el dueño de un prestige 190 cv cambio manual queria saber si a vosotros tambien el sistema eco os dava fallos, es decir
que no se para el motor siempre que pones el coche en punto muerto y solo pisando el freno gracias

un poco de lectura no viene mal antes de hablar de que un sistema "falla"...

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si no se para siempre sera que falla , por lo menos segun el manual
pero por favor te rogaria me ilustrases un poco mas ya que ese enlaze no me lleva a ninguna parte , gracias

Yo tb llevo manual y funciona bien. Si es verdad q actúa bajo unas series de condiciones ( temperatura motor, carga batería, etc )

Como ya comente en algún post, a mi hace una semana o así me dejo de funcionar y de repente ayer, sin mas me ha empezado a funcionar otra vez. Sin hacer nada. No se a que se debe. Cuando haga los 3000 iré a que me lo miren. Igual es normal que suceda esto pero me parece raro que me funcione bien durante un mes, luego una semana no, la siguiente si.....

exacto eso es lo que me pasa a mi por eso no lo veo normal, ya me contaras , misde

A mi me va bien con un 150 manual, únicamente que al mismo arrancar no funciona, tarda un poco.

si si eso si es normal , pero que no te funcione dos dias seguidos , no es normal

Depende, si haces trayectos muy cortos, no funcionará porque el motor no ha cogido temperatura.

no es por eso antes haciendo los mismos trayectos si paraba ya os digo que sigo todo como dice el manual , pero hay dias que va bien y dias que no , ese es el problema

No puedo recordar donde, pero estoy seguro de que este tema se ha llegado a tratar en algún otro hilo. Alomejor no como hilo argumental pero si como derivación de alguna otra cuestión.
Otro forero, tenía el mismo problema que tú y el problema resultó provenir de la actualización que hizo en la centralita de su Evoque para resolver el famoso ruido al aparcar. Pasados unos días el sistema se estabilizó por si mismo.
Por mi parte también te digo lo que dije entonces. Que conozco algún Freelander que tiempo atrás tuvo un problema con el sistema en cuestión y sólo se pudo resolver mediante la sustitución de la ECU.
En cualquier caso este es un sistema complejo que trabaja con muchísimas variables. No tiene porqué estar fallando necesariamente la centralita, es más probable que tenga información contradictoria por algún condicionante externo que hace que el sistema necesite que el vehículo mantenga el motor en funcionamiento.
Los parámetros más importantes de control son:
- El sensor de revoluciones del cigueñal el cual informa al sistema sobre la posición exacta del árbol de accionamiento. Es decir, se comprueba si el vehículo está en punto muerto.
- El sistema antibloqueo (ABS) remite información a la centralita asegurando que el coche está completamente parado.
- El sensor electrónico de la batería (EBS) controla el registro de las magnitudes de la batería corriente, tensión y temperatura. Con esta información se garantiza que la red de abordo tenga siempre suficiente energía eléctrica en reserva. Si todo es correcto, el motor se apaga.
Con todas estas variables (y alguna más) un software específico decide cuando apagar el motro para paralizar la combustión, manteniendo el sistema eléctrico en funcionamiento.
Es decir, que un simple aparato elctrónico que exija corriente a la batería, podría hacer que el motor no se parase, aún teniendo el sistema ECO en funcionamiento.

daps10 escribió: Otro forero, tenía el mismo problema que tú y el problema resultó provenir de la actualización que hizo en la centralita de su Evoque para resolver el famoso ruido al aparcar. Pasados unos días el sistema se estabilizó por si mismo.

Si, ese fui yo, se resolvio al par de dias, supongo que cuando acabó de compilar. Ahora bien, lo del ruido continua. Lo llevaré a otro sitio ya que son 2 semanas que espero que me digan algo del informe. Empieza a ser cachondeo de este taller, me parece que ya me han visto suficiente.

También depende del uso que le estés dando en ese momento al coche, si es de noche, hace frío y estás con las luces puestas, no se activa el sistema (es decir, no se detiene el motor)

Quizá tiene un mínimo de batería para activarse, pon un 60% de carga total (estoy elucubrando) y como al principio estamos todos toquiteando cosas.... es posible, que tengas la batería, un poco mermada y por eso se pasa un par de días, sin activarse, y a los dos días se activa solo.... ¿Podría ser?

Es un sistema muy sensible, no porque funciones mal, sino porque si detecta la bateria mínimamente baja o cualquier cosa se desactiva, no os teneis que `reocupar a menos que se os encienda el chivato del Start Stop

gracias por todas vuestras aclaraciones ,
podria ser devido al sistema antirrobo de sonar que coloque? llamare aver que me dicen,
gracias otra vez