FALLO EMBRAGUE EVOQUE

Hola a todos, siento tener que entrar en el foro por una situación decepcionante con mi EVOQUE manual 2x4 Pure Tech, 150 cv.

Hace a penas dos meses que me entregaron el EVOQUE (por cierto el día de la entrega no pude circular a más de 60 kilómetros por hora y tuve que llevarlo acto seguido al concesionario donde me dijeron que se les había olvidado quitarle el limitador de velocidad que activan durante el transporte???), y ayer me dejo tirado, el embrague se quedo hundido al intentar arrancar. Me dicen el taller que no me preocupe que ha sido un fallo de los retenes del bombín del embrague. Os parece posible una averia así en un coche nuevo?.

Un saludo

Eso no es muy normal pero ocurre, a mi me ocurrió en uno de mis coches y en otro se le rompió el cojinete dd empuje. Por norma esto no ocurre pero puede ocurrir a la vista esta.

Peor están los porsche 991 GT3 que se están incendiando   

Ánimo, seguro que es algo particular, y el coche te dará muchas alegrías.

Animos, algo puntual seguro! Disfrutalo

Uy uy uy uy....te ha salido gafado....yo me lo quitaba de encima ahora que es nuevo.....


Jajajaajajaja

Es broma....a lo mejor no tienes más incidentes en muchos años.

Ojala te lo solucionen bien javierde
Ya nos iras contando
 

Hola a todos, aprovechando que el hilo es de embrague, quisiera hacer un par de preguntas a los mas expertos:
En cambio manual.
- ¿La marcha atrás  tiene la misma fuerza que la 1ª marcha para subir pendientes y similares?

- ¿como puedo comprobar que mi embrague se  ha gastado? ¿tengo la sensación que funciona justo antes de soltarlo del todo, es así lo normal?

Gracias a todos...

Cuando el embrague se rompe o se gasta el coche no puede con su alma, pierde:
Fuerza, aumento de combustible y además suelta un humo negro que pone negra la trasera del coche.
Si fuese los chupones o tb el cojinete de empuje perderías el pedal por completo, los chupones del bombin son muy característicos ya que debes pulsar varias veces para que cargue el bombín.
No creo que nada de esto te este pasando va bien sobrado de embrague, los únicos que debemos tener cuidado somos los que llevamos remolques por el tema de dejar pisado el embrague que como todos sabemos de quema.

Ok. Te lo agradezco.
El problema era que hace un par de meses, subiendo una pendiente muy, muuuy fuerte marcha atrás y en un sitio estrecho, se quemo el embrague y hizo como si se quedara inutilizado durante unos instantes. Desde entonces me da esa sensación de que su recorrido ha subido y en cada lugar que tengo que subir marcha atrás huele rápido a quemado....
Esperaremos a ver que pasa....
 

joanrt escribió:Ok. Te lo agradezco.
El problema era que hace un par de meses, subiendo una pendiente muy, muuuy fuerte marcha atrás y en un sitio estrecho, se quemo el embrague y hizo como si se quedara inutilizado durante unos instantes. Desde entonces me da esa sensación de que su recorrido ha subido y en cada lugar que tengo que subir marcha atrás huele rápido a quemado....
Esperaremos a ver que pasa....
 

Pues fíjate que yo te diría que cuando subes una cuesta  marcha atrás, me da que te estás apoyando un poco en el embrague, porque como estás "hacia abajo" al subir la cuesta "de culo" te sujetas un poco con el pie izdo...

Éso haría que estuvieras embragando un pelo sin querer y que "patinara" un poco con el efecto ése típico de olor a embrague quemado...

Puede ser?  

Aguien sabe si e evoque 4x2 lleva el embrage con BIMASA. o plato disco inercia normal clásico. lo digo porque este sistema de BIMASA es una autentica chapuza Y RETROCESO de la evolución mecánica que nos esta costando un montón de cambios de embragues rotos, NO GASTADOS A TODOS.

De nuevo entro en el foro porque la cosa ha ido de mal en peor.

El embrague volvió a fallar a los dos meses y finalmente el taller decidió cambiar todo el sistema.

Cuando creí que todo estaba solucionado resulta que unos meses despues el coche me dejo tirado. Ahora era que un monguito que conecta el aire al motor estaba suelto.

Pero para colmo de desgracias, sobre todo en un coche nuevo con apenas 10.000 kilómetros y menos de un año, he tenido que volver al taller esta vez ha fallado la bombra EGR.

No sé si han fallado los controles de calidad pero la fiabilidad del vehículo da pena, y la casa me ha ofrecido como solución ampliar la garantía por un año más.

Os deseo mejor suerte, si es que el problema del vehículo es de suerte.

Por nuestra parte también hemos tenido algún problemilla que parece que ya se ha solucionado pero coincido en que no me da mucha sensacion de fiabilidad. Espero que sea la ultima, a veces cuando empiezan a meterle mano al coche no lo dejan todo como debería y van saliendo cosas con el tiempo, lo dicho, suerte para el futuro.

Cuando y que coche has visto con esa fuerza, repri y sin disco de embrague bimasa.

Tengo un Evoque con menos de un año al que se le ha quemado 2 veces el embrague (sustitución en garantía). El caso es que me preocupa y evidentemente no veo normal que con 30.000kms haya tenido ese problema 2 veces. Anteriormente tuve un X3 y un XC60 y jamás tuve problemas. ¿A alguien le ha pasado lo mismo?
Gracias, Jose

Llevas remolque o caravana? Porque uno puede salir malo, pero 2, chiquillo como que no, algo pasa.
Es un ED2 o 4x4? Es que así como lo expones suena muy raro.