Mejor sitio donde reprogramar 150cv

Buenas foreros, alguno de vosotros ha reprogramado vuestro evoque 150?
Como ha ido?
Cuanto le ha costado?
Buenos profesionales?
Porque zona?
Precio?
Bueno un poco de información en general, soy de lerida mis reprod anteriores las realice en EDR con banco de potencia antes y después (buenos profesionales) pero ahora mismo no se donde podría ir los que tengo a mi alrededor actualmente no me transmiten confianza la verdad, espero que alguno de vosotros pueda iluminarme un poco gracias, un saludo

Hola buenas e adquirido un evoque de 2014 y quiero reprogramarlo a 190 cv alfinal se lo leíste al tullo como te a ido ???

Puedes informarte en el siguiente enlace
Lo tienes en Lleida
((((Quito enlace - no se si seria hacer propaganda))))
Te lo paso por privado 
Me hicieron buena oferta, pero no acepte
Pues como está el coche ya me esta bien
Cuánto menos lo toquen mejor

Uff, yo lo mire en Asturias, team racin por internet la propaganda muy chula, además el banco era para 4x4 pero cuando llegue  una decepción, la persona que atendía era como si no fuera de ese negocio, no se aclaraba por lo que  no me dio seguridad y como el coche tiene un montón de tonterías electrónicas de momento mi mujer me dijo que ni se me ocurra.  Así que sigo con mis 150 cv.
Si alguien es de Madrid yo sigo a Axel EspxNur  el reprograma sus coches en un taller de Madrid y tiene videos con ellos es mirar en Youtube.

Yo lo hice en Vagspeed en Madrid y todo perfecto. hace ya dos años mas o menos.

ragtap escribió:Yo lo hice en Vagspeed en Madrid y todo perfecto. hace ya dos años mas o menos.

Tienes el anterior motor 2.2 de origen Ford o el actual ingenium 2.0? Yo no descarto hacerselo al mio una vez finalizada la garantía. El mio es motor ingenium.

El mio es el de origen Ford. Se lo hice bastante antes de terminar la garantía, y nunca tuve problemas. 

Un saludo

ragtap escribió:El mio es el de origen Ford. Se lo hice bastante antes de terminar la garantía, y nunca tuve problemas. 

Un saludo

Muchas gracias por tu respuesta. Por cierto, cuando pasas las revisiones en taller oficial, no te la "desprograman"? Tienes problemas al pasar la ITV?

Es muy muy raro que reprogramen la centralita cuando vayas a una revision. Yo de hecho no lo he visto nunca, pero no digo que pueda pasar. 
puede ser que reprogramen la caja de cambios automática o alguna otra cosa, peor que toquen la curva de respuesta.... 

Esto, junto con la anulación de la EGR sera de lo mejor que he podido hacer.

ragtap escribió:Es muy muy raro que reprogramen la centralita cuando vayas a una revision. Yo de hecho no lo he visto nunca, pero no digo que pueda pasar. 
puede ser que reprogramen la caja de cambios automática o alguna otra cosa, peor que toquen la curva de respuesta.... 

Esto, junto con la anulación de la EGR sera de lo mejor que he podido hacer.

anulando la valvula EGR te lo detectan en la prueba de gases de la itv??

juandecas escribió:

ragtap escribió:Es muy muy raro que reprogramen la centralita cuando vayas a una revision. Yo de hecho no lo he visto nunca, pero no digo que pueda pasar. 
puede ser que reprogramen la caja de cambios automática o alguna otra cosa, peor que toquen la curva de respuesta.... 

Esto, junto con la anulación de la EGR sera de lo mejor que he podido hacer.

anulando la valvula EGR te lo detectan en la prueba de gases de la itv??

La valvula en si no esta anulada. hay una chapa antes de la entrada del colector limita casi por completo los gases de entrada ( tiene un agujero de 4 mm para evitar el error.
Puesto que a dia de hoy las ITV´s no controlan los NOx, no hay problema alguno. 
Ademas, la chapa se puede quitar de forma muy sencilla, no se tardan más de 5 minutos, pues la entrada del colector esta totalmente accesible por la parte superior.

Los Nox lo controlan en algunas ITV y obligatorio a partir de junio 2019.
También se conectarán y si detectan software no original o tapado de fallos o señales : falta grave .
Los que tengan repros , egr anuladas, catalizadores vaciados ....
que vallan pensando en verde.

hiplord99 escribió:Los Nox lo controlan en algunas ITV y obligatorio a partir de junio 2019.
También se conectarán y si detectan software no original o tapado de fallos o señales : falta grave .
Los que tengan repros , egr anuladas, catalizadores vaciados ....
que vallan pensando en verde

Por partes,
¿ Qué tiene que ver una repro ? si se modifican las curvas en un centro profesional no tiene porque haber ningún problema, de hecho una curva más optimizada REDUCE las emisiones. No olvides que el 150cv y el 190 son lo mismo con distinta curva. Esto NO es software no original o tapado de fallos. 

En relación a la EGR, en mi caso, le he puesto una chapa con un agujero de 4mm. No se ha tocado absolutamente nada más, por lo que no existe razón alguna para preocuparme en la ITV. A todos los efectos, es como una entrada de colector muy sucia, que si vieras como esta eso, te aseguro que la mitad de ellas están así. 

Un saludo

Hola en gava hay un sitio stage3 por 500eur mas iva tienen banc de motor. Hace mas de 1 año ya y todo fenomenal.de 150 cv a 212cv brutal el cambio que dio antes pareceia que tenia una peso en el culo.itv sin problemas

Hola yo fui a Gava para saber el precio de reprogramación y es cierto me costaría unos 500€ aprox. el mío tiene 150cv

Land Rover sabe q reprogramamos el coche, porque sacan campañas cada ciertos años de sistema de gestión del motor, véase la ultima q585 que era para modelos 2.2 y salio hace un par de años, lo mejor es avisar al concesionario que no te hagan la campaña. Se te quedará pendiente pero en cualquier momento la puedes hacer sin coste, claro haciendo la revisión con ellos. Son campañas no importantes porque si no te llamarían si o si a revisión. Eso me dijo el concesionario. Creo que lo hacen para quitar esas reprogramaciones, porque después de 5 o 6 años a q santo siguen sacando actualizaciones?, si es un coche ya rodado con tiempo y km.

HOLA YO LA HICE EN iGUALADA BND BANDIDOS), HACE MAS DE 2 AÑOS Y HASTA AHORA CERO PROBLEMAS, EL COCHE ANDA SUPER BIEN, SE LE NOTA BASTANTE Y HE PASADO ITV EN JULIO Y NINGUN PROBLEMA,...MI EVOQUE ES DE 2013 Y PASO DE 150 CV A UNOS 204 APROX.

Tras una centralita externa 2 años hice una repro sin banco en un taller bien pero +consumo ssl final al Madrid en br caro pero fetén de 155 cv en banco (de casa) a 202 en banco el part de 380 a 450 el consumo -8% el motor gira unas 200 rpm más bajo en conjunto muy buena operación excepto el precio

Hola muy buenas,
Yo tenía un 4x4. 150cv y lo lleve hace4 años a vs motorsport aquí en Riba-roja(valencia). Es un profesional del tema, con banco de potencia. Te lo chequea antes y después de la repro.
A mi paso de 145cv a 214cv aunque me
Dijo que los cv son el Resultado del cambio par-motor.

El cambio fue a mejor:
El coche tira desde bajas revoluciones
Ya no es perezoso en puertos de montaña
Con una conducción normal viajes largos120-140km/h y ciudad de vez en cuando se ha quedado en 6,8l cuando antes lo normal era 8,5 y 9l/100.

La verdad es que estoy muy contento con el
Resultado y el chaval que me lo hizo.

Ahh!! He pasado ITV Y REVISIONES EN LA CASA LR y todo ok

y de precio que tal yo tengo un 150 cv y no se si llevarlo a que reprogramen la centralita o colocar una de las famosas cajas chit de quita y pon. yo lo que busco no es velocidad busco bajarle el consumo.

El mío reprogramado desde los 14.000km en BND Zaragoza 210cv y 510nm de par. Ha pasado revisiones en la casa e ITV sin problemas. Ahora anda ya por los 75.000km

El precio fue de 375e. Para hacer el remapeo primero miro los datos que le dio el coche y sobre ellos trabajó. El resultado final es espectacular y te da una gráfica con datos del antes y después. (Trabaja con un banco de pruebas). Muy profesional y nada pirata algo que hay que tener en cuenta con remapeos.
Aunque él está en Ribarroja del Túria creo que tiene franquicias por diversas ciudades.

El precio fue de 375e. Para hacer el remapeo primero miro los datos que le dio el coche y sobre ellos trabajó. El resultado final es espectacular y te da una gráfica con datos del antes y después. (Trabaja con un banco de pruebas). Muy profesional y nada pirata algo que hay que tener en cuenta con remapeos.
Aunque él está en Ribarroja del Túria creo que tiene franquicias por diversas ciudades.

el mío HSE de 180cv del 2015 consume un huevo, tanto en ciudad como fuera, hay alguna opción en Madrid para reprogramarlo? 
qué problemas puede dar la reprogramación?
lo siento pero es que no entiendo mucho de este tema, pero sí de lo que me está consumiendo el coche!!!
Como dato diré que hace unos meses el coche daba al llenar el depósito unos 540kms de autonomía, y ahora unos meses después al llenarlo no sube de 450kms!!!

por lo que contaste en el otro post del dpf, puede que lo tengas en mal estado y de hay el alto consumo. sigue mi consejo y que te lo revisen bien, lo mismo necesita una limpieza física.

espith escribió:el mío HSE de 180cv del 2015 consume un huevo, tanto en ciudad como fuera, hay alguna opción en Madrid para reprogramarlo? 
qué problemas puede dar la reprogramación?
lo siento pero es que no entiendo mucho de este tema, pero sí de lo que me está consumiendo el coche!!!
Como dato diré que hace unos meses el coche daba al llenar el depósito unos 540kms de autonomía, y ahora unos meses después al llenarlo no sube de 450kms!!!

en Cobeña tienes uno, VagSpeed

https://vagspeed.com/

Yo llevo con la reprogramación mas de 5 años y muy contento. 200cv, el motor mio es el 2.2 Td4, autonomía de 650/700 km por depósito. Consumos medios 8 litros.

https://www.eldebate.com/motor/20220315/dos-nuevas-pruebas-itv-te-quitaran-sueno.html