Nuevo récord: Aviso de revisión a 12000 Km

israelpm escribió:Buenas noches, mi evoque Nov 16 , 4x4 automatico, 150cv,  tiene el mismo problema de cambio, tan suave como decían  que era , no me parece una cosa del otro mundo, comparado con mi otro coche ( infiniti fx )  no tiene comparación,  en ciudad ,el evoque ,parece que a veces no se entera con que marcha debe de ir , y parece que las mete a " capón " , en autovía,  perfecto.
Pero bueno esto es a parte del tema tratado , me acaba de saltar  el testigo de revisión,  16000km, más 3000km  , lo llevaré a los  19000km, visto lo visto, casi me siento un privilegiado.  Basicamente , 50km ida , 50km vuelta de lunes a viernes con un poco de ciudad. ME RIO YO ,DE LOS EXPERTOS DE LAND ROVER , que ahora , me tienen que explicar , como conducir. Vamos a todos. Preocupante me parece , de verdad , los que le dura los 34000km, algo falla ahí. Aquí,  nos han vendido la moto , de largos periodos de revisiones, con consumos minimos y máxima fiabilidad. Con el nuevo motor . Y me parece que estamos pagando la novatada de un motor, que estoy seguro que es muy bueno , pero no lo han testado correctamente. Por que ,conducir , pendientes de regeneraciones , subir el coche de vueltas para poder ganar km a la revisión .......... no me parece serio.  Yo voy a reclamar a land rover España , que por lo menos me quedo a gusto. Realmente , el coche es muy exclusivo y su calidad de interiores está por encima de la media ,  y mecánicamente va bien, pero que no engañen de esa manera.  Adblue chupa bastante, revisión en menos de un año y con 15000km menos de lo marcado, autonomía han llegado a decir de casi 1200km, y más de 650 km no hace........ en fín.  Un saludo para todos,  es un foro realmente positivo , agradable y de nivel.

oscarcc232 escribió:Pensamos todos lo mismo, yo por el automático pregunte y quería una caja secuencial comente si con las palancas podías bajar de marchas y me dijeron que no. Así que me dije 3.000€ de automático y 3.000€ para ponerlo en 180 cv paso. Que luego con 150 no tirara y  gastara frenos a tope, así que por ahorro sigo con el manual una lástima porque el automático es más cómodo pero creo que te tienes que ir al 180cv

israelpm escribió:Eso me parece que es una batalla perdida, si no al tiempo, se lo diré y se limitarán a decir que el aceite está bien y que con la reprogramación está solucionado el tema..........

jjgcatena escribió:Por si le interesa a alguien y si no da problemas, ayer vi en Carrefour dos productos que se añaden al combustible para hacer las regeneraciones en menos tiempo al necesitar menos temperatura para hacerlas. Son de las marcas Wynns y 3CV. El de la marca Wynns informaba que en 10 kms. se hacía la regeneración.

xacosi escribió:

israelpm escribió:Eso me parece que es una batalla perdida, si no al tiempo, se lo diré y se limitarán a decir que el aceite está bien y que con la reprogramación está solucionado el tema..........

La semana que viene toca revisión

Me dicen que es gratis  para " una campaña, que el evo no avisa de revisión"

Que morro

350€ y eso que le dije: 

Solo aceite y filtro que no tiene ni un año

Lo puñeteros le querían hacer mas cosas

Cuando termine la garantía sera otro cantar

xacosi escribió:Ya lo lleve a revisión 
Gente muy amables
Me hicieron unos descuentillos "sin yo pedir nada" y la cosa se quedo en 250€
Lo que no entiendo, que en topix no se refleje la revisión. Me pone :
 Última revisión registrada:         Ninguna registrada

rafapecar escribió:¿La revisión que correspondería a 34000 o solo el cambio de aceite?, ¿te han dado alguna explicación por el abuso del resta-km?