Primera revisión y ... tengo un Discovery Sport

Buenas,

Ya he pasado la primera revisión, después de 23.457 Km. No he llegado a los 34.000 prometidos, y además al consultar ahora los intervalos restantes, me indica que la próxima será a los 32.000 km!!!

Me han aplicado todas las campañas pendientes, y tras esto, al configurar de nuevo los teléfonos, me indica que tengo un Discovery Sport!!!

El lunes llamaré al taller, para ver cómo es eso de los 32.000 km, cuando en la factura además indica que es la revisión de los 34.000, y ver cómo solucionan el que el coche se identifique como un DS.

En fin... las cosas de Land Rover, si solo es un problema de nombre no vamos mal, pero igual también otros parámetros corresponden al DS y no al RRE. Quién sabe!!

El evoque ,disco Sport ,disco 5 comparte el 99%

joder, tesla, me consta que no eres el primero al que le cambian el coche en una actualización, vete al conce y ponles las pilas.

Espero que cuando la pase yo me cambien a RR Velar. Lo que voy a fardar. En serio, busca posts por qué no eres el primero al que le pasa.

No había habido aquí otro forero con un problema similar?
Me suena que le había pasado algo así y el software le indicaba algo de un discovery también.

Me parece que no es el primer caso.

* EDITO

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Con lo bien que me va el mío me da cierto miedo el día que le metan la mano encima para hacer la revisión de los 34.000. No he mirado ni si tengo nada pendiente de actualizaciones ni campañas.

Pues no lo mires Jaume.
Si lo miras igual le va saliendo alguna pega.

He estado en el taller, mañana volverán a actualizar el software de la pantalla multimedia. De momento lo único que he detectado es que el coche "cree" que es un DS cuando intento vincular un teléfono por bluetooth. El resto aparentemente está bien. Según el recepcionista, que como todos sabemos suele ser la creme de la creme de la inutilidad, es que se habrá descargado una versión errónea desde Inglaterra y bla bla bla... otro cuento más. Mañana comprobaré en cuanto me lo actualicen, por supuesto, cosa que ellos deberían haber hecho antes de llamarme para ir a recogerlo y dejarme un pastizal.

Otro cuento de taller: no, que es que el próximo cambio de aceite es a los 32.000 km porque el coche es más listo que un conejo y tiene en cuenta el modo de conducción antes del reset. Que ellos no pueden poner los km para el próximo cambio y bla bla bla...

En principio nada más tras la primera revisión. Y nada menos!!! A ver si me mandan una encuesta de esas que tanto les gustan... a ver...

Bueno, pues seguimos para bingo... segunda visita al "dortor". La cosa parece grave, alguna clase de psicosis, paranoia o tontuna... el Evoque sigue pensando que es un Discovery Sport :-D. Tras un tratamiento de shock a base de actualizaciones reiteradas, mi coche se niega a admitir que es un Evoque. Caso raro, según el recepcionista. Parece que lo van a internar, ya tenemos cita para el próximo jueves... miedo me da... igual cuando salga cree es es un Renault 7 (espero que sea el mítico TS)!!!!.

Lo bueno, si es que hay algo de bueno en este sindiós, es que aparentemente solo está afectado de esquizofrenia el bluetooth. Pero... quien sabe cómo trabaja el cerebro de la bestia...

Lo dicho, jueves a primera directo a quirófano, le practicarán lobotomía seguro. Mientras, coche de sustitución a cargo del taller, que menos...

Próximo parte médico el jueves por la noche.

Bueno pues asunto resuelto. Tras unos cuantos electroshocks el Evoque vuelve a ser un Evoque 

Durante el internamiento en el centro de rehabilitación de RR esquizofrénicos, me dejaron uno igual al mío, pero 150 CV, y note un par de cosas que me gustaría comentar:

- el funcionamiento del indicador del Start/Stop es al contrario que el mío: si se desconecta, se enciende el testigo amarillo. Además en el cuadro central, justo encima del velocímetro digital, se enciende un indicador que avisa de que está desconectado.

- En el menú general es posible activar y desactivar la conexión automática de los sensores de parking delanteros. De forma que nada más arrancar, ya se conectan y empiezan a pitar si se está próximo a un obstáculo. Interesante.

Parece que no hay una única versión de software, como cabía esperar de la perfidia característica de los británicos...