Tirones... ¿ puede ser la falta de regeneraciones?

evoneo escribió:Recupero este hilo porque llevo tiempo notando que el coche, a bajas vueltas, da tironcitos...
Por lo que había leído en el foro y según la opinión del taller, me limpiaron la EGR porque me aseguraban que el tema venía de ahí!
Pero el coche sigue igual!! Es cierto que el coche, al ser automático, suele tender a ir bajo de vueltas, y esto lo hace (cuando lo hace...) entre 1400 y 1800 vueltas, pero no me parece normal que haga eso!
Aclarar que mi coche es un SD4 y tiene 6v.

Alguien tiene alguna otra solución? Lo que suelo hacer es intentar ir en S en lugar de en D y casi ponerlo en manual para que no baje de vueltas...

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Me pasa exactamente lo mismo también con un sd4 6v
Parece que el cambio automático deja caer las revoluciones por debajo de 1.800rpm y el coche da tirones.
Es la misma sensación a cuando en un coche manual, llevas una marcha larga.
Hasta ahora hacía cómo tú, ir en S para evitar que bajase de rpm, pero después de varios meses así... Ahora me ha salido una fuga de aceite entre la caja de cambios y el diferencial.
Creo que ha sido provocada por el "traqueteo" de los tirones. Habrán machacado la junta.

Cómo se solucionan ésos tirones?
En frío no pasa. Sólo cuando el motor está a temperatura.
En el concesionario oficial les suena a chino y se ponen cachondos pensando en cambiar "todas" las piezas hasta que den por casualidad con la avería.

Barajo varías posibilidades:
Tubo del intercooler. Se pincha (fallo típico en nuestros coches). Lo estoy esperando desde hace un mes para cambiarlo.
EGR. Hace poco me hurgaron por ahí pero no me dijeron que estuviese sucia. Y cuando me da los tirones, acelero y el motor responde sin problema.
Unidad de control del cambio automático. Es posible que no esté trabajando bien y por éso lo deja bajar de revoluciones.