presentacion por todo lo alto del nuevo evoque

Un dos litros 180 CV con techo panoramico fijo desde 72.000 € con dos cojones!!! 

Ja Ja menuda tomada de pelo...

Ni X5 ni Velar,por esos precios me voy directamente al Porsche Macan,y punto pelota.........

tomaso escribió:Un velar 3.000 V6 258 CV?? Sí cierto a partir de 75.000 € el más pelao...

Precioso el Velar....por lo menos el X5 no me chirrían los frenos cada mañana, como sí me hacía el Evoque, coche con menos de dos años y cambiadas pastillas y discos y me contaban la milonga de la humedad...

Aiii el Evoque muy bonito y el coche más famoso de los gruistas

Según el configurador de bmw el precio estándar del modelo que indicas son 76.000 euros, y sin ningún opcional extra. Creo que fallas en comparación de modelos. No debemos fijarnos en los precios del configurador que no se acercan a la realidad. No obstante estoy de acuerdo a priori que parte de un precio alto (según configurador). 

En cuanto al problema de los discos de frenos y pastillas creo que no le pasa a todo el mundo, solo lo he escuchado a un par de foreros, y no creo que te haya hecho falta una grúa por ello. A mi en 7 años y 134.000km no se ha subido a ninguna grúa.

olhemes escribió:


En cuanto al problema de los discos de frenos y pastillas creo que no le pasa a todo el mundo, solo lo he escuchado a un par de foreros, y no creo que te haya hecho falta una grúa por ello. A mi en 7 años y 134.000km no se ha subido a ninguna grúa.

El mio dos años 32000 km y sin problemas
Los frenos tampoco tienen musica 
Ahora estoy de viaje - de momento llevo 500km y va de coña 

El mio..

Ruidos en frenos
dos veces me deja tirado una de ellas sin bateria
Otra vez me deja tirado por Paris sensor del adblue jodido
Rebote en amortiguación delantera al pasar por esos bachecitos que ponen para que no corras..me consta que a casi todos les pasa y dicen que es normal.
Motor en frio suena a cascajo..
Cuando giras volante ruidos extraños..
Ruedas delantera degradas 34.000 km
Coche nuevo no llega a dos años
Regeneraciones pendiente de elllas que si no se emboza...

Por cierto mirar mirar lo que cuesta el nuevo evoque tracción delantera manual y con motor de 150 CV..menudo descubrimiento también el motor hibrido me parto como Toyota no? que al minuto no llega... se pone en marcha el termico..hablo con origen de causa mi otro coche es unA3 etron enchufable y tengo autonomía de 45 Km aquí si que podemos hablar de algo en unas pocas condiciones.


Y esto es un coche de 44.000 €???

BMW X5 ....De momento todo perfecto ah y por cierto techo corredizo del BMW no de tela como el Range sino duro. El BMW no es tan bonito en eso estoy de acuerdo con vosotros , el Velar una preciosidad....pero de que me sirve tener un coche bonito que una parte de su tiempo está en el taller por chorradas..

Mi modelo es el anterior al tuyo, el motor PSA 2.2, por lo que no puedo compararlo al tuyo en cuestión de motor. El mío es automatico 6v, por lo que no tiene start/stop, por ello ningun problema de batería, a los 7 años la tuve que cambiar, pero ojo, me aviso el coche q la tenia baja, por lo que no me quede tirado. En cuanto al adblue tampoco lo lleva el mio y las regeneraciones esas tampoco. 
Cuanta menos tecnología menos chorradas te pueden salir.
Al ser automático 6V, me va como el primer dia, ningún problema con las actualizaciones continuas del cambio 9V.

Yo puedo hablar solo del mío. Y no le pongo pegas. 

Y sigo diciendo que no se puede comparar un X5 a un Evoque.

tomaso......... No se hable más 
 Mañana le pego el cambiazo, me has convencido  
El mio va de P.M. pero por si las moscas

Acertarás es momento de cambiar, fijate en lo que están haciendo las marcas para quitarse de encima los diesel y más los que renuevan modelo...ponte en ofertas Evoque antiguo verás que la financiación es tirada no llega al 1% de interés, BMW hace algo por el estilo en coches que les interesa por sobrestock como los diesel , no venden diesel y tienen mucho stock, mi caso es una financiación de un 4,5 TAE...con mantenimiento incluido y equipado hasta las trancas...he de comentar que sabía que iban a cambiar el modelo de Evoque y que el cambio sería fuerte, me sabe mal pero vuestros coches acaban de bajar su valor varios decimales ya que le cambio en el Evoque es muy muy grande...suerte habeis tenido que el precio de salida es muy muy alto comparado la oferta actual del mercado en otras marcas.

Por cierto pensaros muy mucho si os decantais por eléctrico, yo en Mallorca lo estoy pasando mal con mi Etron, hasta ahora los puntos de carga los gestionaba una privada "Fenie" UN 10 TODO FANTASTICO, hasta que hace dos meses ya no lo gestiona la privada , pasa a manos del gobierno, el resultado está siendo nefasto , la mitad de puntos no funcionan, no sabemos a quien llamar etc..

Por cierto se me olvidava el mio con casi dos años lo he entregado con el mando de abrir puerta que el plastico se le salía abombado, una autentica birria...y os puedo asegurar que cuido mucho los coches que tengo....y un consejo utilizar siempre la asistencia..a mi me salió el testigo de bateria baja el coche arrancaba y les llamé de esta forma tuve coche a cambio con coste cero, la asistencia funciona muy muy muy bien esun punto a favor de Land Rover.

Me encanta el nuevo Evoque, pule los pocos detalles que habría cambiado en el mio...salvo el precio! Se han pasado dos pueblos con los precios pero estoy seguro que a la hora de la verdad no sera dificil conseguir buenos descuentos. Por otra parte ya lleva faros de led desde el modelo básico y alguna otra cosa que hace que pueda considerarse un básico razonable.

A ver si en un par de meses o tres cuando empiecen a llegar a los concesionarios voy a verlo, y si me hacen una operación interesante entregando el mio de 2016, a lo mejor me animo.

Respecto a la comparativa con el X5 no la entiendo muy bien...yo tengo un X5 de 2015 y claro que no tiene nada que ver, es que el X5 es un coche de 100 mil euros equipado como toca. A mi el Evoque precio/disfrute me parece una pasada, el X5 pues...eso, no tanto. De todas formas, no es el tema.

Si alguien pide precios que vaya comentando a ver como se mueven los conces.

Saludos.

Vamos a ver tomaso , puedo entender que después de todos los problemas que has tenido , quieras cambiar el coche y de marca , pero no intentes convencernos de todas las buenas virtudes de los BMW porque en realidad no es así , yo al igual xacosi y muchos mas en este foro y otros que no lo cuentan , hemos tenido pocos o cero problemas , en mi caso a un mes para que finalice la garantía ( toco madera , no vaya a ser que por hablar mañana me pase algo ) , respecto a lo de tu nueva marca , es igual que cualquier otra con sus mas y sus menos ,yo  ya he pasado por ella , no con un X5 pero el modelo en si no cuenta , supongo que ya habrás leído comentarios en el foro de BMW ( creo que hay mas de uno ) y también se cuecen habas , con comentarios como el tuyo de propietarios que quieren dejar la marca , creo con mi sincera opinión que ni una o unas son tan malas y las otras tan buenas , es según la suerte que hayas tenido , aunque esta no debería contar cuando compras un coche llamado PREMIUN , de todos modos como comentan otros compañeros , el evo y el X5 no son del mismo segmento

Gracias por tus comentarios, parece que intente convencer estoy de acuerdo contigo, fíjate en una cosa, también pongo virtudes de Land Rover como su sistencia por el Race, cierto es como bien dices, que en un coche Premium no  debería depender de la suerte y en cuanto a BMW, me he ido a esta marca por la razón de que equipa un motor más que testeado y probado como el v6 3000 he apostado a caballo probador...puedo tener mala suerte, no lo dudo, pero al  menos cuando pise servicio tecnico sabrán de los que les hablo ya que ese motor está muy trillado....Range con su motor Ingenium es una aventura y en mi caso ha sido una odisea....cada vez que pisaba el taller y les decía lo que le pasaba no tenían ni idea y la solución era reemplazar piezas y piezas para ver si sonaba la flauta, con el incoveniente que gracias a los grandes mecánicos del concesionario al sustituir las piezas siempre se dejaban tornillos por apretar o tenía efectos colaterales de roturas adiacentes por mala praxis del en teoría profesional que metía las manos en el motor.

Conclusión y consejo ...si teneis un ruidito que os molesta poner la música alta y desaparecerá , no lo lleveis ni en coña al conce...para que os desaparezca salvo que le conce os demuestre que tiene unos profesionales que saben lo que hacen.

He de comentaros que soy una persona muy mirada , con sentido común y ya, con una experiencia en la vida de la automoción y me gusta que la gente trabaje bien.

tomaso escribió: en cuanto a BMW, me he ido a esta marca por la razón de que equipa un motor más que testeado y probado como el v6 3000 he apostado a caballo probador...

 
Hola, no es el objeto del hilo, pero ya que parece que estás tan contento con el X5, de lo cual me alegro mucho, te comento que yo tengo un 30d, como tu (por cierto, 6 en linea, no V6, por suerte para nosotros).

En mi caso, el evoque en los 2 años que lo tengo ha ido al taller una sola vez por el sensor de adblue, muy mal que se rompa eso y que me deje sin coche dos semanas en julio, es verdad. Eso si, el servicio de sustitución buenísimo, tal como comentas. Por lo demás, perfecto, ni un ruido ni grillo ni nada.

En el X5, digamos que he pasado por el taller lo suficiente como para hacerme casi amigo del jefe de taller, cuando no es un pito es una flauta. El coche es un sonajero, de hecho lo llevo de nuevo al taller el lunes que viene a que me quiten un grillo que no para de salir desde que lo compre. De hecho diría que desde mi ex-997, es el coche que he tenido que mas me está mareando con diferencia. Chorradas, si, pero mareos a fin de cuentas.

Perdon por el offtopic, pero es un poco en la línea de que uno que tenga problemas hace mas ruido que 10 contentos. Varios amigos mios tienen Evoque, y todos repetirian. Como dije en otro post anterior, yo mismo dispararé al nuevo si se lo curran un poco en el conce. No es perfecto, claro que no, pero es que Land Rover tiene su idiosincracia desde siempre. Y ademas, es que es tan bonito...

Saludos.

Gracias por tu respuesta, me gustaría saber si eres tan amable de que año es tu X5...

Por otro lado solo comentas lo del sensor adblue, no comentas todo lo restante que he pasado ruidos en frenos , amortiguación, dirección, degradación de ruedas, batería...

En fin si a ti te parece normal en un coche de antiguedad cercana a dos años y con 34.000 km...

Te aconsejo leas foro y verás que todo lo que nombro son fallos más que comentado en el foro.

Estoy de acuerdo contigo en lo bonito peroooo

Lo que no debemos aceptar sea la marca que sea es que te gastes en un coche en teoría premium una pasta y que luego las marcas te digan que es normal, de hecho vas al conce y les hablas de un coche y te sacan 50.0000 € 60, 70 como si no fuera nada, los comerciales unos pobres con salarios de risa a comisiones pateticas y encima te hablan como si fueran sobraos..hablo de todas las marcas

En mi caso por si me lo preguntas lo que he hecho es ir al conce y decirles que su precioso coche ya no lo tengo y que como no han movido el culo ni se han molestado en ello he cambiado a BMW, y si me pasa con BMW haré lo mismo....si todos hicieramos lo mismo quizás bajariamos los humos a las premium y se pondrían las pilas

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] mi X5 es el modelo F15 pack M, comprado nuevo en julio de 2015 y con 59 mil km ahora mismo.

Si tuviese que cambiarlo (estoy meditándolo...pero es una salvajada que me cuesta de asumir perder 40 mil euros en tres años) no sería por otro X5. Espero otra cosa de un coche de 100 mil euros. Y va muy bien eh, pero un ruidito tras otro, y dos veces ha tocaco reinstalar el sistema multimedia. Espero que no pase fuera de garantía.

Respecto al Evoque, que es lo que creo que interesa a los foreros, yo solo he tenido el problema del sensor del Adblue. Tengo ruido en los frenos en frío, pero solo en frío y nada preocupante, a los 200 metros no lo hace. Si, desde luego sería mejor que no lo hiciese, pero justo eso a mi (insisto, a mi) no me preocupa demasiado.

A fin de cuentas pagué 35 mil € (150 cv aut 4x4 pure tech) y por ese precio no puedo estar mas contento.

Y, claro, he leido en el foro de todo, del tuyo y de otros...pero también en soloporsche de los Porsche (que los he sufrido y disfrutado a partes iguales) y en BMWFaq. En todos sitios cuecen habas, es a lo que me refiero, que en los foros solo ponemos cosas, normalmente, los que estamos cabreados.

Dicho eso, disfruta con el X5 por que es un cochazo y, si, mejor que el Evoque, pero es que es otra categoría de coche (dos escalones por encima) por lo que no son comparables, a mi criterio.

Un saludo.

Gracias por tu respuesta Chus, totalmente de acuerdo contigo yo por el mío un SE pagué cerca de 43.000 € .

Un tema muy importante y que sí interesa en el foro es el precio que han puesto al nuevo Evoque lo veo desmesurado para el motor que incorpora.

Hola foreros, 

Yo vengo de un BMW X5 E-70 235CV, comprado de Premium Selection, y desde hace 15 meses tengo un Evoque 150CV, aut, 4x4.
El BMW lo tuve 8 años y crujía por todos sitios, sobre todo al cambiar de apoyo en salidas de parking, al principio de tenerlo me dejó sin limpiaparabrisas en plena nevada llegando a Madrid, me lo actualizan en BMW Alcalá de Henares, vuelvo a los 2 días dirección Granada y en mitad de la noche, en plena nevada otra vez, me vuelve a dejar sin limpiaparabrisas, sencillamente dejaban de funcionar, hasta que no sustituyeron todo el sistema de limpias no se quitó el problema. Eso sí, el motor sobresaliente, ningún problema en todo el tiempo. 
El Evoque es otra cosa, más pequeño, más manejero, más bonito...ya llevo 20000 km. y de momento solo ha habido que hacerle una actualización del contador de revisiones, porque salía que necesitaba una, lo actualizaron y listo. al principio un aviso de prestaciones restringidas que se quitó al darle un poco de zapatilla.
Resumiendo, no son coches del mismo segmento, no son comparables, pero me quedo con el Evoque en líneas generales.

Saludos a todos.

Gracias Mpower, no son del mismo segmento está claro ...