Cambiar aceite y filtro uno mismo

Buenas estoy barajando el hacer el cambio de aceite yo mismo. Mi coche lo compre hace un año de segunda mano, lo lleve al concesionario para pasar una revisión completa. Básicamente mi coche se mueve por Ciudad en un año han caído 14.000km y me gustaría hacerle cada año el cambio, un año yo otro en taller para revisarlo más a fondo. 
Mi evoque es de diciembre de 2011 automático 190cv diesel. He Estado mirando algún vídeo y no parece difícil la operación. 
La idea sería acercarme a algún taller de estos que alquilan box por horas y hacer la faena. 
Alguno lo hacéis? . Creeis que es una buena opción? 

Un saludo a todos. Toda opinión será bien recibida. Gracias

Yo te animo a que lo hagas , el mantenimiento es muy básico, en general aceite y filtro, no estaría de más cambiar filtro gasoil, admisión y polen pero estos últimos los puedes alargar un poco más, por lo demás atento a la distribución y aceite del cambio y no te tienes que preocupar de nada más, en las itv ya te miran todo bien.

Muchas gracias por los ánimos. Voy a mirar de encontrar el aceite Castrol 5w30 c1, filtro a buen precio y al lio. El tema reseteo de lo del aceite me pareció leer tiempo atrás que había un truco de pisar los dos pedales o algo así, ya intentaré buscarlo

el modelo de 2011 creo que tenia el reseteo de aceite en la pantalla del volante, con el contacto puesto y motor apagado creo que sale la opción para resetearlo, si no es asi mira en YouTube para ese modelo hay varios videos.

Pues pedido realizado al final también he cojido el filtro de aire. 

Una vez cambiado el aceite... ¿Cómo se puede resetear el ordenador para el siguiente cambio / revisión? ¿es posible hacerlo sin tener un ordenador con el software adecuado?

Depende del modelo y año

A mi lo único q me da un poco de lata es cambiar el filtro del aceite, para aflojarlo no es sencillo, no se si tenéis algún truco para hacerlo? Por debajo no hago fuerza y por arriba, q es como lo hago, me cuesta un riñón...al final lo haces pero cuesta lo suyo...

Lo aflojas a mano? para los motores ingenium y muchos otros necesitas una herramienta especifica.

A lo mejor a mano se puede aflojar pero supongo que sera mucho mas fácil con la herramienta. Ademas para instalarlo, si es necesario un apriete especifico, necesitaras la herramienta.

Ya me han llegado los recambios. Ahora falta encontrar un box y ese empujón a cambiarlo... Que al no haberlo hecho nunca da cosita...
Según manual son 5.9 litros... Es vaciar todo, sacar filtro, cerrar y echar los 5.9 no? 
El par de apriete a ojo o con dinamométrica?

yo no echaría los 5,9 litros de golpe, mete 4,5 deja reposar y vete añadiendo hasta que el aceite llegue al máximo de la varilla, luego circula con el coche un poco deja reposar unas horas y revisa el nivel de nuevo.

si tienes dinamométrica mejor. cambiar tornillo y arandela del Carter por uno nuevo

jruiz14 escribió:yo no echaría los 5,9 litros de golpe, mete 4,5 deja reposar y vete añadiendo hasta que el aceite llegue al máximo de la varilla, luego circula con el coche un poco deja reposar unas horas y revisa el nivel de nuevo.

si tienes dinamométrica mejor. cambiar tornillo y arandela del Carter por uno nuevo

Ok gracias por el consejo. Pues dinamométrica tan grande no tengo, tengo una pequeña pero es para tortillería de la bici. No se al igual miro alguna por Amazon que me cubra el rango de Nm que necesito.

Me he fijado ahora y me sale el mensaje de llevar a Revisión. Esto puede ser por km o tiempo por haber cambiado el aceite en el concesionario? 
La hice con unos 108000 km aprox

Puede ser por tiempo, un año desde última revisión, por kms , unos 24000kms desde la última revisión por degradación de aceite, conducción en ciudad, trayectos cortos y regeneraciones incompletas.

Bueno pues faena lista... 
Cambio de aceite, filtro aceite y filtro de aire. 
Esta tarde he podido entrar por primera vez en un box de alquiler y me he liado a hacerlo. Box limpio, con banco de trabajo, carro de herramientas y tranquilidad para poder trabajar. 
La verdad que la faena no tiene ningún misterio... Quizás lo más costoso el aflojar el filtro(vaso de 27) pero una vez aflojado el primer golpe con la carraca va saliendo bien. 
Al final el par de apriete a tacto. Más o menos a lo que me he encontrado apretado. 
He hechado 5.5 litros, he vuelto a elevarlo y lo he dejado un poco para asegurarme que nada perdiera. 
Lo de los 5.5 lo he hecho pq había un mecánico por allí y me ha dicho que le hecha de esa cantidad y rodase un poco y después rellenase vigilando el nivel. 
Bueno, he vuelto a casa y mañana por la mañana bajaré, comprobare el nivel y acabaré de ajustarlo. 
El tema del aviso también he conseguido sacarlo con el truquillo del abrir capo, puerta, etc que comentaste jruiz14 en algún hilo. 
Nada agradecer el apoyo y los consejos dados. 
Dejó alguna foto por aquí... 

A como te cobran un box de esos? Es por curiosidad.

Estuve una hora y media. Pague 28 €. En total materiales y taller me ha salido por 100 y pocos euros

Llevo 12.000 Km con el coche y no me ha salido nunca el mensaje de cambio de aceite. ¿Cada cuantos kms sale? ¿Tambien lo hace por tiempo?

por tiempo fijo, según el modelo suele ser a los dos años o un año según modelo, tambien cabe la posibilidad que si se hace mucho uso en ciudad o trayectos cortos el sistema avise antes del cambio, yo no se el tuyo pero en los 2016 en adelante se puede mirar cuantos kms quedan hasta revision, con el contacto puesto y el motor parado en el menu info de la pantalla del volante.

jruiz14 escribió:por tiempo fijo, según el modelo suele ser a los dos años o un año según modelo, tambien cabe la posibilidad que si se hace mucho uso en ciudad o trayectos cortos el sistema avise antes del cambio, yo no se el tuyo pero en los 2016 en adelante se puede mirar cuantos kms quedan hasta revision, con el contacto puesto y el motor parado en el menu info de la pantalla del volante.

El mio es de 2014 , no me suena ver algo de eso en el menu info del volante.

Gracias

perdón 2014 no tiene esa opción, los de 2014 son 2.2, mantenimiento anual por kms o cuando lo pida el coche lo que antes se produzca.

jruiz14 escribió:perdón 2014 no tiene esa opción, los de 2014 son 2.2, mantenimiento anual por kms o cuando lo pida el coche lo que antes se produzca.

Pero si me avisará cuando le toque pasar por el taller?

si debería avisarte exactamente al año de la revisión anterior o por kilometraje o por degradación de aceite ya que la centralita calcula cualquiera de estos tres valores para dar el aviso en el cuadro.

jruiz14 escribió:si debería avisarte exactamente al año de la revisión anterior o por kilometraje o por degradación de aceite ya que la centralita calcula cualquiera de estos tres valores para dar el aviso en el cuadro.

Pues no me avisa

yo creo que tu modelo es al año pero me puedo equivocar, no estaría de mas que preguntaras en el taller oficial para asegurarte y que algún compañero con el modelo 2.2 te confirme si avisa o no, yo diría que si.

Buenas, yo tengo un 2.2 del 2014 y te avisa al año de cambiar el aceite.

Ayer hice el cambio yo mismo en un box de alquiler por primera vez (por primera vez en éste coche).
Que tranquilidad!
Parecerá una tontería, pero cambiar aceite y filtros es de las cosas que menos me fio para llevar el coche al taller. 

Tengo el mismo motor que Janetti (sd4 190cv) y me han entrado mas de 6,5 litros.
Mirando en Google ponía 6,5L, por otros sitios había visto 6L y por aquí 5,9L
A partir de 6L he empezado a arrancar motor, esperar y comprobar nivel... Así varias veces y me seguía pidiendo. 
Antes de volver a cogerlo, voy a comprobar nuevamente y le saco un poco con la bomba si me he pasado.
Nunca he visto una varilla de aceite mas mala que esa para ver el nivel.