suavidad embraque y palanca de marchas

hola a todos 
queria saber si los que teneis manual es suave el embrague y palanca de marchas, o lo encontrais duro el pedal de embrague y la palanca de marchas.
gracias

A mi me va muy suave, no tengo ninguna queja al respecto.
Y te hablo de la experiencia de conducir algún bmw y audi.

El mío va suave, pero a veces cuando paso de 3ª a 4ª en aceleraciones rápidas, le cuesta un pelín.

No sé si alguien ha notado algo parecido.

Llevo 700 kms . Y de momento las marchas fenomenal, lo q si q noto es q son mucho más cortas a la hora de cambiar comparado con mi anterior coche.

A mi el mío cd esta un poco frío veo que esta un poco dura la 2a, por lo demás va canela

Si van suaves, lo que menos me "gusta " es el poco recorrido que hay entre la tercera y la quinta, las veo muy juntas.

comparado la caja de cambios des este coche con las de los coches que he tenido (sedans, compactos y deportivos) la noto demasiado corta de desarrollos en las 4 primeras marchas y excesivamente brusca y dura, sobre todo en 1ª y 2ª. Te acabas acostumbrando.

Hay que entender que el ser un 4x4 y tener la posibilidad de darle ciertos usos, es normal que sean mas cortas y un pelin duras.

Yo como he tenido todoterrenos antes, noto que están un poco duras la verdad el sincronizado es más parecido al de mi mondeo, me da la sensación de que es la misma por el juego de la palanca de la caja de cambio. Me alegraría que fuese así voy a investigar un poco por eso foros internacionales, puesto que la caja de cambio del mondeo no me ha dado ningún problema y ahora que pienso a veces en el, me digo mira que has hecho perrerías con el, mira lo más que los has tratado. Lo veo por la calle y me acuerdo de los experimentos que he hecho con el.

Para mi gusto van muy bien.... pedal de embrague suave, palanca corta, marchas bien, entran bien...

Sabéis lo malo de tener este cochecito es que hace 6 años compre un seat León 105 cv para ir al trabajo y cada vez que lo cojo digo vaya diferencia abismal que hay, lo malo es que tiene 24000 kms y esta pagado, todos las veces que me monto en el pienso en el evoque. Mi señora tiene otro evoque y cada vez que llego del cuero me ve y se parte de risa. Sabe que lo miro y veo un fantasma y más ahora que empieza a fallarle un inyector, vosotros decíais que vibra el volante, este seat si que vibra si parece un tractor y mi vecino tiene un Audi a4 de los nuevos y esta bien insonorizado pero cd el sábado abrió el capo era igual que el León, un tractor alemán y vibrador.
Una cosa si he aprendido siempre coche nuevo pero con tecnología. Mira que compre el coche sin probarlo y cada dia estoy más ilusionado con el y más contentó, jamás pensé que iba a ser así. Mira que cojo muchos todoterrenos navara, gr, patrol, Mitsubishi y ninguno es un juguete como este, es un todocamino juguetón, elegante, muy femenino(impacta bastante una mujer con este coche, están para comers..as). Mi otro vecino se ha comprado el nuevo x3 y por dentro no es tan elegante como este, no es que sea feo que no lo es, ojo, pero no es lo mismo si hasta el lo dice que es el dueño. Gracias a dios ya veo más por esta zona y eso me reconforta pero bastante, saber que no me he equivocado me gratifica cada vez que lo cojo, bueno voy a quitarle la lona original (ojo: 300 euritos) y voy a comprar algo para cenar y a darme una vuelta con el.
PD: para colmo el León hasta más que el, si es que miré por donde lo mire me ENCANTA, Chao......

videlu escribió:comparado la caja de cambios des este coche con las de los coches que he tenido (sedans, compactos y deportivos) la noto demasiado corta de desarrollos en las 4 primeras marchas y excesivamente brusca y dura, sobre todo en 1ª y 2ª. Te acabas acostumbrando.

Hay que entender que el ser un 4x4 y tener la posibilidad de darle ciertos usos, es normal que sean mas cortas y un pelin duras.

+1

Roxevoque, el evoque es un coche muy femenino, dices?. Uy.

Fosc escribió:Roxevoque, el evoque es un coche muy femenino, dices?. Uy.

la verdad es que cada vez que me monto.... no sé... noto algo raro....

Uy uy uy!!!!!

► 0:31► 0:31
www.youtube.com/w...
17/03/2013

Y ahora quien diga que land Rover no tiene vista comercial, que miré este:
http://m.youtube.com/#
Donde esta el hombre? Porqué mujeres si que veo y encima de fiesta, casi na.....

► 0:23► 0:23
www.youtube.com/w...
24/01/2012

Ahora comprendo, porque el tío aparcacoches de la discoteca de Ibiza cuando le he dado las llaves para que aparcara el mío, me ha guiñado un ojo, con leve sonrisa...

Fosc escribió:Ahora comprendo, porque el tío aparcacoches de la discoteca de Ibiza cuando le he dado las llaves para que aparcara el mío, me ha guiñado un ojo, con leve sonrisa...

es que no le puedes decir...

"corazón, aparcame el coche"

Es que no se os puede dejar solos.

Una pregunta: He leído recientemente que en este tipo de coches con 6 cambios, es conveniente pasar de 2ª a 4ª y de 4ª a 6ª directamente. ¿Es así? No parece lógico que incorporen las 6 marchas sucesivas para ser saltadas después.

Si en un adelantamiento cuesta arriba coges y pasas de segunda a cuarta y échate a dormir, eso que has leído no se donde es una barbaridad.

Lo encontré:

Ahorrarás hasta un 15%
Cambia a una marcha superior muy pronto. Si tienes un coche con indicador de marcha recomendada, sigue sus indicaciones escrupulosamente: son las que siguió el fabricante durante la homologación, y gracias a ellas consiguió su consumo medio homologado 'de récord'.Y recuerda que saltarse marchas a la hora de subir de velocidad no sólo está permitido... está recomendado: siempre que puedas haz primera-segunda-cuarta-sexta.


Leer más:  Cómo ahorrar más de 400 euros con la conducción eficiente - Autofácil  http://www.autofacil.es/conductor/2014/12/12/ahorrar-conduccion-eficiente/22075.html

Ahorraras combustible pero el placer de conducir te lo cargas como estés pendiente de esos valores.

Totalmente de acuerdo con lobon
De todas formas si tanto combustible quieres ahorrar no te compras este tipo de coche. Si estas subiendo una cuesta prolongada cargado, con 4 o 5 personas y no apures las marchas y hagas caso a tanta recomendacion y no las suba de una en una y pisandole,veras donde te quedas.
Esta claro que en llano si cambias las marchas de una en una (no soy partidario de 2 en 2) nada mas te lo pide el coche , vas suave sin frenazos ahorras mucho combustible.
Quitando determinadas circustancias de conduccion no siempre vas a llevar esta maquina en estas condiciones sino¿ donde esta el placer de manejarlo?.

Por otro lado el mio el pedal del embrague ni lo noto al pisar, las marchas cortas , suaves y comodas

Gracias por los comentarios e indicaciones. Yo lo que hago por ahora es llevar visibles en el cuadro esos tres indicadores luminosos de acelerador, motor y freno ("sistema ECO-data"), procurando no salirme del color verde, para así acostumbrarme a conducirlo adecuadamente.

El embrague lo noto suave.Pero si es cierto que a veces me da la sensacion de que entre 1 y 2 sobre todo,anda algo dura la palanca.

Mi evoque tiene dos años y medio con 50mil kms y desde hace unos meses vengo notando que cada vez la 1a y la 2a entran mas bruscas, cada vez hace más ruido la palanca de cambio.... Empiezo a pensar en llevarlo al conce por que no creo que sea muy normal. Alguno sabe por que le puede estar pasando esto???