Nuevo Evoque MY2014

hipotético nada...

Pero de donde os habéis sacado lo del techo panorámico practicable? porque nada de nada en 2014 en opio que yo sepa (no soy infalible)

A ver no he dicho que la luneta cambie, de hecho solo creo que ahora es diferente porque pierde la moldura de pilar D o algo así, no lo tengo muy claro, pero creo que es eso.

La óptica, eso, tiene un toque más difuminado a simple vista o un efecto.

El efficient y active driveline son dos programas de control electrónicos, el efficient optimiza constantemente la distribución de par para mejor agarre... y etcetera... (me tiraría horas escribiendo...y paso)

y el Active es una mejora total del sistema de tracción actual (solo para los 4x4, que aquí alguno seguro que va y pregunta que si el 4x2 también lo tiene...) que es capaz de desconectar totalmente la propulsión trasera del coche y dejarlo si las condiciones son favorables en 4x2 puro.

Este control se muestra por pantalla.

Guantes!!!! Eres una enciclopedia!!!!!

Guantes escribió:hipotético nada...

Pero de donde os habéis sacado lo del techo panorámico practicable? porque nada de nada en 2014 en opio que yo sepa (no soy infalible)

A ver no he dicho que la luneta cambie, de hecho solo creo que ahora es diferente porque pierde la moldura de pilar D o algo así, no lo tengo muy claro, pero creo que es eso.

La óptica, eso, tiene un toque más difuminado a simple vista o un efecto.

El efficient y active driveline son dos programas de control electrónicos, el efficient optimiza constantemente la distribución de par para mejor agarre... y etcetera... (me tiraría horas escribiendo...y paso)

y el Active es una mejora total del sistema de tracción actual (solo para los 4x4, que aquí alguno seguro que va y pregunta que si el 4x2 también lo tiene...) que es capaz de desconectar totalmente la propulsión trasera del coche y dejarlo si las condiciones son favorables en 4x2 puro.

Este control se muestra por pantalla.

 Gracias. Habia leido algo del techo practicable y queria saber que de cierto habia en ello.
La verdad es que los controles electrónicos nuevos parecen interesantes, sobretodo el Active, que entiendo que ayudará a no gastar neumatico trasero.

Nuevamente gracias por la info!

Guantes escribió:dejemoslo en similares... Son más "iguales" a los de otro modelo próximo...

P.D: de todas formas los han hecho más pequeños para que luego cuando les salgan los bultos (como los de la piel), crezcan...

Similares pude ser la palabra que más se acerque a la definición....

Cuando dices "a los de otro modelo próximo" a cual te refieres????

Espero que en el de 14 solucionen eso de lo que tanto se habla (los bultos de piel)..

Un saludo y muchas gracias compi.

Uge escribió:

Guantes escribió:dejemoslo en similares... Son más "iguales" a los de otro modelo próximo...

P.D: de todas formas los han hecho más pequeños para que luego cuando les salgan los bultos (como los de la piel), crezcan...

 Hay que ver como las tiras.....   
Perdona que insista, pero podrías contar algo mas respecto a:
- Cambio luneta trasera
- Nueva optica difuminada
- Efficient y active Driveline.

Y respecto a ese techo panorámico practicable e hipotetico modelo "Evoque RS", ¿podremos disfrutarlo con el modelo 2014?

Gracias por la info y saludos!

Me apunto a las preguntas y dudas, a mí todavía no me han dicho nada los del conce, supongo que la causa es el mes de Agosto... Cuando pase el periodo vacacional supongo que la cosa cambiará y espero poder aportar algo...

SL2

Uge escribió:

Guantes escribió:hipotético nada...

Pero de donde os habéis sacado lo del techo panorámico practicable? porque nada de nada en 2014 en opio que yo sepa (no soy infalible)

A ver no he dicho que la luneta cambie, de hecho solo creo que ahora es diferente porque pierde la moldura de pilar D o algo así, no lo tengo muy claro, pero creo que es eso.

La óptica, eso, tiene un toque más difuminado a simple vista o un efecto.

El efficient y active driveline son dos programas de control electrónicos, el efficient optimiza constantemente la distribución de par para mejor agarre... y etcetera... (me tiraría horas escribiendo...y paso)

y el Active es una mejora total del sistema de tracción actual (solo para los 4x4, que aquí alguno seguro que va y pregunta que si el 4x2 también lo tiene...) que es capaz de desconectar totalmente la propulsión trasera del coche y dejarlo si las condiciones son favorables en 4x2 puro.

Este control se muestra por pantalla.

 Gracias. Habia leido algo del techo practicable y queria saber que de cierto habia en ello.
La verdad es que los controles electrónicos nuevos parecen interesantes, sobretodo el Active, que entiendo que ayudará a no gastar neumatico trasero.

Nuevamente gracias por la info!

A parte del gasto del de neumático, donde más se notará será en el consumo de carburante. Digo yo.

+qtú escribió:

Uge escribió:

Guantes escribió:hipotético nada...

Pero de donde os habéis sacado lo del techo panorámico practicable? porque nada de nada en 2014 en opio que yo sepa (no soy infalible)

A ver no he dicho que la luneta cambie, de hecho solo creo que ahora es diferente porque pierde la moldura de pilar D o algo así, no lo tengo muy claro, pero creo que es eso.

La óptica, eso, tiene un toque más difuminado a simple vista o un efecto.

El efficient y active driveline son dos programas de control electrónicos, el efficient optimiza constantemente la distribución de par para mejor agarre... y etcetera... (me tiraría horas escribiendo...y paso)

y el Active es una mejora total del sistema de tracción actual (solo para los 4x4, que aquí alguno seguro que va y pregunta que si el 4x2 también lo tiene...) que es capaz de desconectar totalmente la propulsión trasera del coche y dejarlo si las condiciones son favorables en 4x2 puro.

Este control se muestra por pantalla.

 Gracias. Habia leido algo del techo practicable y queria saber que de cierto habia en ello.
La verdad es que los controles electrónicos nuevos parecen interesantes, sobretodo el Active, que entiendo que ayudará a no gastar neumatico trasero.

Nuevamente gracias por la info!

A parte del gasto del de neumático, donde más se notará será en el consumo de carburante. Digo yo.

El efficient y el active driveline son de serie u opcionales???

Sabes si hay alguna mejora opcional, te lo pregunto porque tengo el mio pedido y quisiera saber si hay mejoras opcionales a nivel técnico (para poder valorarlas), las exteriores supongo que deben ser todas de serie...

Sabes si la nueva caja de 9vel viene con palanca o con la rueda para accionarla (a parte de las levas claro???

Un saludo
Muchas gracias por la info compi.

Bah! Active driveline...yo soy de los que les gusta parar a tomar algo, fumar un piti...y llenar de nuevo el depósito   

Como siempre, guantes con info privilegiada...el active driveline susbtituye al adaptive dynamics, o es parte del mismo?

+qtú escribió:

Uge escribió:

Guantes escribió:hipotético nada...

Pero de donde os habéis sacado lo del techo panorámico practicable? porque nada de nada en 2014 en opio que yo sepa (no soy infalible)

A ver no he dicho que la luneta cambie, de hecho solo creo que ahora es diferente porque pierde la moldura de pilar D o algo así, no lo tengo muy claro, pero creo que es eso.

La óptica, eso, tiene un toque más difuminado a simple vista o un efecto.

El efficient y active driveline son dos programas de control electrónicos, el efficient optimiza constantemente la distribución de par para mejor agarre... y etcetera... (me tiraría horas escribiendo...y paso)

y el Active es una mejora total del sistema de tracción actual (solo para los 4x4, que aquí alguno seguro que va y pregunta que si el 4x2 también lo tiene...) que es capaz de desconectar totalmente la propulsión trasera del coche y dejarlo si las condiciones son favorables en 4x2 puro.

Este control se muestra por pantalla.

 Gracias. Habia leido algo del techo practicable y queria saber que de cierto habia en ello.
La verdad es que los controles electrónicos nuevos parecen interesantes, sobretodo el Active, que entiendo que ayudará a no gastar neumatico trasero.

Nuevamente gracias por la info!

A parte del gasto del de neumático, donde más se notará será en el consumo de carburante. Digo yo.

Pues ahora que lo dices, probablemente tengas razón. Yo no controlo del tema, pero siempre he dado por sentado que llevar la tracción a las cuatro ruedas incrementaba el consumo por el propio peso del sistema de tracción, mas que por contar con las 4 ruedas motrices. 

Saludos!

Uge escribió:

+qtú escribió:

Uge escribió:

Guantes escribió:hipotético nada...

Pero de donde os habéis sacado lo del techo panorámico practicable? porque nada de nada en 2014 en opio que yo sepa (no soy infalible)

A ver no he dicho que la luneta cambie, de hecho solo creo que ahora es diferente porque pierde la moldura de pilar D o algo así, no lo tengo muy claro, pero creo que es eso.

La óptica, eso, tiene un toque más difuminado a simple vista o un efecto.

El efficient y active driveline son dos programas de control electrónicos, el efficient optimiza constantemente la distribución de par para mejor agarre... y etcetera... (me tiraría horas escribiendo...y paso)

y el Active es una mejora total del sistema de tracción actual (solo para los 4x4, que aquí alguno seguro que va y pregunta que si el 4x2 también lo tiene...) que es capaz de desconectar totalmente la propulsión trasera del coche y dejarlo si las condiciones son favorables en 4x2 puro.

Este control se muestra por pantalla.

 Gracias. Habia leido algo del techo practicable y queria saber que de cierto habia en ello.
La verdad es que los controles electrónicos nuevos parecen interesantes, sobretodo el Active, que entiendo que ayudará a no gastar neumatico trasero.

Nuevamente gracias por la info!

A parte del gasto del de neumático, donde más se notará será en el consumo de carburante. Digo yo.

Pues ahora que lo dices, probablemente tengas razón. Yo no controlo del tema, pero siempre he dado por sentado que llevar la tracción a las cuatro ruedas incrementaba el consumo por el propio peso del sistema de tracción, mas que por contar con las 4 ruedas motrices. 

Saludos!

Hombre algo si que tiene que bajar el consumo, pero por lo que tengo entendido, en el modelo 2013 la tracción en situaciones normales (autopista/autovía) era del 90/95 delante y 5/10 detrás, con lo que si ahora pasa a ser 100 delante y 0 detrás poco se va a notar, yo particularmente preferiría llevar lo de antes, más que nada por seguridad, porque llevar siempre algo de tracción atrás siempre es más seguro que no llevar nada y que en un momento dado se conecte la tracción al eje trasero...

SL2

Algunas fotos del Evoque MY 2014:

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pues... no aprecio grandes cambios esteticos, no se vosotros.
salu2

No los hay.  Si alguien esperaba una revolución, se va a llevar un chasco. Yo he apreciado cambios en la parrilla frontal, y en el perfil de los retrovisores, y francamente, nada mas  

Yo tampoco, la verdad .... Habrá que esperar al interior para ver si ha sufrido alguna modificación aunque sea leve.
Saludos!

Uge escribió:Yo tampoco, la verdad .... Habrá que esperar al interior para ver si ha sufrido alguna modificación aunque sea leve.
Saludos!

 Hombre, pues la verdad es que tienes toda la razón compi, no se ve mucha cosa... los retros si que parecen considerablemente más pequeños y parece que están un poco más separados del pilar A, respecto a la parrilla no sé si me gustan esos dos nuevos detalles en los extremos de la misma, habrá que ver como quedan en directo, y de que color vienen pintados, porque en la imagen del plata quedan para mi gusto bastante mal... en fin poca cosa, me parece a mí que los grandes cambios se encuentran a nivel técnico...

SL2

Buenos días, 
Os dejo una imagen comparariva de los dos retrovisores MY2014 y MY2013 del foro inglés,

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Saludos!

Pues no los veo del todo bien.....

     

No se aprecia la diferencia...

Jajajajajajaja!!! Pues yo tampoco lo veo!!
  
Des del iPad no se cómo copiar el link de la imagen... Os dejo el enlace del foro uk!

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Saludos!!

Yo, no es por nada ni disgustar a nadie, pero según las fotos e imágenes que he visto, me gustan más los actuales. Son como más marcados y menos redondeados que los del 2014. Además el tamaño va a consonancia del tamaño del coche. Otra cosa es si no te quitan tanta visión o hacen menos ruido con el aire, etc, etc.

A mi también me gustan más los de ahora,los nuevos no me hacen mucha gracia.

+qtú escribió:Yo, no es por nada ni disgustar a nadie, pero según las fotos e imágenes que he visto, me gustan más los actuales. Son como más marcados y menos redondeados que los del 2014. Además el tamaño va a consonancia del tamaño del coche. Otra cosa es si no te quitan tanta visión o hacen menos ruido con el aire, etc, etc.

Completamente de acuerdo contigo compi, los "viejos" molan más, los nuevos creo que a parte de reducción considerable del tamaño, también están más separados del pilar A, desconozco el motivo pero antes estaban como más integrados en el vehículo (por tamaño y proximidad)....

SL2

Hoy he estado observando un X6 y los retrovisores son muy parecidos a los nuevos que van a sacar ahora, van también separados del pilar de la puerta, está claro que si antes habia quejas,críticas etc, pues lo han cambiado imagino que con la idea de mojorar algo evidentemente, quizas pierda algo en estética y lo gane en funcionalidad y es que todo no se puede tener en la vida.

lobon escribió:Hoy he estado observando un X6 y los retrovisores son muy parecidos a los nuevos que van a sacar ahora, van también separados del pilar de la puerta, está claro que si antes habia quejas,críticas etc, pues lo han cambiado imagino que con la idea de mojorar algo evidentemente, quizas pierda algo en estética y lo gane en funcionalidad y es que todo no se puede tener en la vida.

Está claro que si lo han hecho ha sido porque la gente se ha quejado de la visibilidad y eso repercute directamente en el tamaño, así que los han reducido y separado del pilar A, ahora veremos como van y luego ya juzgaremos...

SL2

Ya podrían mejorar tema consumos...

Evoc escribió:Ya podrían mejorar tema consumos...

Pues quizás consigan algo en lo referente a este tema en los automáticos con la nueva caja de cambios de nueve velocidades.

Evoc escribió:Ya podrían mejorar tema consumos...

Pues sí, yo estoy esperando a ver si bajan el ed4 a 120 gr/km de CO2 y no pagar impuesto de matriculación (y de paso menos consumo)... y me haría decidirme inmediatamente por uno, pero no veo nada de esto de momento...
Da rabia cuando ves que otras marcas bajan el CO2 a niveles ridículos como si nada...

Evoc escribió:Ya podrían mejorar tema consumos...

Se supone que lo han hecho...por lo menos en el automático, porque con 9vel se pueden permitir el lujo de poner una 8ª y 9ª muy largas, para bajar las RPM del motor y en consecuencia el consumo...

SL2

lobon escribió:

Evoc escribió:Ya podrían mejorar tema consumos...

Pues quizás consigan algo en lo referente a este tema en los automáticos con la nueva caja de cambios de nueve velocidades.

En el automático seguro que sí compi,

SL2