Problema de tirones y faltas de tracción

Hola tentemonete. Esa campaña es para todos? Te avisaron del conce? O te la pusieron específicamente a ti? Un saludo

Pues el mio este sabado pasado me presento el ruido del turbo. Estaba en un camino muy pronuciado y puse le opcion de gravilla pero el coche apenas tenia fuerza, tan poca que hasta se me caló. Despues de arrancarlo y llegar al asfalto, comence a pisar en primera y notaba que no empujaba, segunda y mas de lo mismo y cuando soltaba el acelerador sonaba el chirrido. Varias veces me lo hizo en identicas circunstancias y despues ya no lo he vuelto a escuchar.

El mio es un td4 MAY 2015 manual. Veremos lo que me cuentan cuando lo comunique al taller.

Buenos días,  solo una apreciación..  Con el modo gravilla,  el software hace que el coche tenga poco par y dosifica mucho la entrega de potencia para que no patine en condiciones baja adherencia..  Lo digo porque ponerlo en una pendiente pronunciada..   No es la mejor opción,  te resta potencia. 
Esperemos sea esto y no tengas otro tipo de problema...  No muy común en los de cambio manual. 
Un saludo..

Gelas escribió:Hola tentemonete. Esa campaña es para todos? Te avisaron del conce? O te la pusieron específicamente a ti? Un saludo

Hola , pues no se si es para todos. A mi me avisaron pero por que tenia el problema desde hacia tiempo y habian intentado de todo para solucionarmelo y nada habia funcionado. Es mas las ultimas veces que fui ya esta empezando a estar un poco "cabreado" je je.
En principio me dijo el macanico que era una campaña para todo aquel que tenia el mismo problema que yo, es decir coche automatico que pierde fuerza a veces unido a un ruido como de aire que se escapa o algo parecido. Como el video que hay por ahi en la primera pagina de este post que lo puso yuse.
Si te pasa no dudes en decirlo en tu concesionario y que te lo pongan, por que a mi se me a solucionado del tiron, no lo ha vuelto a hacer.
Un saludo

Acabo de dejar el mío en el taller. Les he comentado lo de la 
recalibración de la válvula EGR.  Es mi sexta visita en ocho meses. Al menos esta vez me han dejado un coche decente. Un discovery. Ya os contaré.

Hola, mingo,  esperemos esta vez lo solucionen definitivamente. 
Por cierto ya nos contarás tus sensaciones con el discovery versus tu evoque...  Tema estabilidad etc.. 
Un saludo

arturdealbapech escribió:Buenos días,  solo una apreciación..  Con el modo gravilla,  el software hace que el coche tenga poco par y dosifica mucho la entrega de potencia para que no patine en condiciones baja adherencia..  Lo digo porque ponerlo en una pendiente pronunciada..   No es la mejor opción,  te resta potencia. 
Esperemos sea esto y no tengas otro tipo de problema...  No muy común en los de cambio manual. 
Un saludo..

Ojalá pero te aseguro que el modo gravilla no es el problema, tampoco era la pendiente nada del otro mundo y en ocasiones similares nunca lo ha hecho. Ese dia desde el arranque se veia que el coche no empujaba, despues de unos 500m ni rastro del problema.

Yo a veces noto como si el coche dejase de meter gasoil durante medio segundo o un segundo, y luego otra vez normal (lo que produce un leve tiron) y otras veces parece como que tarda en entrar el turbo, es lo mismo que ocurre (y si, me he leido todos los comentarios) por cierto el mio es un ed4 manual

Pues lo comentaré cuando vaya a ver si son tan amables de aplicarme dicha campaña. Que a veces parece que estamos locos cuando vamos con quejas de este tipo jeje.

A mi al final ya se me encendía el mensaje "Sobrecalentamiento en la caja de cambios y después avería en la caja de cambios". Me han cambiado la caja de cambios. Veremos a ver si se soluciona el problema

Uyyyy. Yo ya llevo 2 cajas nuevas y sigo igual. A ver si tienes más suerte.

Te volvió a salir el problema rápido al cambiarte la caja de cambios ?

Enseguida. No había llegado a casa. La segunda vez también me cambiaron el módulo de control del cambio. Lo cual me hace pensar que el problema no es del cambio

Hay que diferenciar, si hace el sonido que aparece en el video, que por cierto es mi coche, junto con tirones, se trata de la Egr, que esta mal calibrada y hace que la compresion del turbo salga por la admision con su correspondiente perdida de potencia, dando tirones a la vez que el ruidito en la parte izquierda delantera del vehiculo, justo en la toma de la admision. Muchos concesionarios al estar perdidos han cambiado hasta 3 cajas de cambio, y no es el causante de ese fallo. La primera solucion era cambiar el turbo, pero al cabo del tiempo vuelve aparecer por q la valvula egr esta mal calibrada en una serie de vehiculos, por lo que lo ideal es que le actualicen el software de la centralita con la recalibracion, llevo 3 semanas con el nuevo software y ni rastro del problema. Algunos concesionarios no tienen ni idea de la solucion del problema ni saben que existe. Pero hay un boletin creado para ello.

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Ese es el boletin, esta en italiano, pero es el mismo que para españa.

Esta tarde me han llamado del taller, Me dicen que han encontrado un fallo en la centralita del cambio. Han tenido que volver a configurarla y de paso también han tenido que recalibrar la válvula egr. Que no saben de donde lo he sacado pero que parece que si, que ese era el problema. Deberían leer mas foros jejeje

Han recalibrado a alguno más la EGR?

Hace poco llevé el coche al taller por los sintomas que acarreo hace  varios meses. Pudieron reproducir y escuchar los dichosos ruiditos del fufufufufu, y tirones. Cuando llegué comente lo del Boletón Técnico para la EGR. (me miraron como diciendo, ya está aqui el sabelotodo) Al final aplicaron el boletín y además cambio del turbo. Lo metieron en la maquinita y daba un fallo en bajas. Los suidos han desaparecido aunque no he podido probarlo del todo bien.
Os dejo el boletín técnico por si a alguien le sirve de ayuda.

He intentado ponerlo bien pero no se. Lo siento
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alguien me echa una mano para poner la foto del Boletín?
gracias

Hola MANISES , perdona la pregunta pero eres de Valencia? Lo has llevado a Imperauto?? Yo quiero llevar el mío por lo de la egr y de paso que me apliquen campaña del cambio que ha salido este mes. A ver si de una vez por todas el coche empieza a ir fino.

Acabo de volver de pasar el boletín de la caja cambios 9ZF y ya de paso recalibrar la EGR.

He hecho unos 100 kms y parece que el cambio va más suave, no pega tanto salto entre marchas, sobre todo al arrancar, supongo que en ésto tendrá que ver la recalibración de la EGR. 

Sobre el sonido de marrás, el del aire o como si patinase, ni rastro, pero también es verdad que no lo hace siempre.

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Pues por gentileza de Manises, el boletin en español, que soluciona el dichoso ruido de la Egr, y las faltas de potencia en la aceleracion. 1 año y 6 meses tardaron en averiguar Lr el problema.

Gracias Joseiste por ayudarme a poner la dichosa imagen.
Gelas, soy de la zona centro, lo de manises es mas bien un apodo. 
A alguno de vosotros os ha llamado el taller para alguna campaña? En el mio me dicen que si no es de seguridad no están obligados. No me cuadra. Las campañas sirven para mejorar el funcionamiento de nuestros vehículos o por lo menos  intentarlo. No me parece nada lógico que los usuarios tengamos que estar pendiente de asuntos mecanicos en garantía.

A mi no me han avisado nunca, cuando he ido a revisiones o algún tema o he preguntado directamente es cuando me he enterado.
Por cierto de la del EGR no salía como pendiente, ha sido bajo demanda mía.

Hola a todos, efectivamente, parece que LR no avisa a nadie de las campañas pendientes, dentro de 2 semanas tengo que pasar la revisión del año y mirando en Topix me aparecen las siguiente campañas:  Q500 (caja de cambios) y F401, F402, F403, F410 y F411 que no sé de que tratan??

No he recibido ningún comunicado de LR referente a estas campañas, lo normal es que se pusiesen en contacto;  cuando el coche les voy a reclamar este asunto.

Saludos

Gracias por la aclaración Manises. Yo me he puesto en contacto y estoy esperando que me avisen para dejar el coche. La campaña del cambio efectivamente aparece pendiente y creo que todas las marcas actúan igual, actualizan software cuando el coche entra en el taller, ósea quien no lleve su coche por un problema o a una revisión nunca lo llaman si no es un campaña de seguridad, en todas las marcas que he tenido ha sido así. Respecto a la actualización del software de la egr, no aparece como campaña, yo lo he solicitado y espero que me lo pongan ya que todos coincidís en que soluciona los problemas de una vez por todas. Un saludo.