Nuevos datos técnicos sobre EVOQUE

En la primera imagen teneis las denominaciones comerciales de los diferentes motores que puede equipar el nuevo EVOQUE. A continuación unas tablas comparativas con diferentes datos sobre aceleraciones, consumos y par motor.

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Información sobre los amortiguadores MAGNE RIDE

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¿Por qué comprarse un 4X4? Vosotros mismos

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Tecnología de conectividad

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Iluminación ambiental configurable

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Saludos.

Muchas gracias por colgar esta info....veo que es un dossier de 40 paginas. Si no es mucha molestia, ¿podrías colgar mas material??? Siempre y cuando este permitido y no incumpla ninguna norma, obviamente.

Muchísimas gracias.

Sds

Muchísimas gracias por compartirlo Mario!!!

Hombre, técnicas de ventas y como engañaros no las voy a poner

Nah, he puesto lo importante. El resto es básicamente información sobre técnicas de venta, target de clientes potenciales, como enfocar un 4x2 vs 4X4, etc...nada importante la verdad.

Me lo repasaré y si veo alguna cosa interesante para vosotros la subiré encantado.

Fin de semana, por fin descanso!!!

PD: Miento, esta noche me la voy a pasar grabando pedidos en la base de deatos Y SOBRE TODO NOVEDAD DE ALCANCE, abro post sobre eso que es información confidencial. Firenze red...jajajaja!!!!!

¡Mil gracias crack!

Gotomax escribió:Hombre, técnicas de ventas y como engañaros no las voy a poner

Me has recordado una vez que tuve acceso a un documento interno de una marca de las consideradas "premium" con motivo del lanzamiento de un nuevo modelo y aluciné con como instruían a los comerciales de venta enseñándoles cuales eran los puntos débiles de la competencia, en cuales les superaba su nuevo producto y como debían hacer hincapié en ello, y aquellos datos que era "recomendable" obviar porque la competencia era superior. Muy instructivo desde luego.

¡Genial aportación, como siempre, gracias Mario!

¿El 150CV homologa un consumo de 4,9 litros? Esperábamos el dato del consumo como agua de mayo, lo que no esperaba yo era un consumo tan ajustado. Incluso los 6,4 litros del 4WD son un muy buen dato y los hubiese visto como buenos para el 2WD...

La aceleración no es como para tirar cohetes, pero más que suficiente con las actuales leyes y el carnet por puntos. Lo que me sorprende es la diferencia de aceleración entre la versión 2WD y la 4WD, casi un segundo y medio...debe ir bien ese cambio automático para conseguir esos valores, además del superior agarre y 20 Nm más de par motor del 4WD, claro.

Una agradable sorpresa desde luego.

Me sumo a los agradecemientos Gotomax.

Se agradecen los datos Gotomax, (tema importante consumos) poco a poco se va sabiendo mas sobre el Evoque.

salu2

Gracias, Mario, por esta información tan completa.

Consumos bastante interesantes.

Hola! gracias Mario por la info facilitada. Lo que le estoy dando vueltas es que no se dice nada del consumo para el 150cv, diesel, 4wd, manual. En teoría debería consumir menos de 6,4l/100km.

El otro tema que no me queda claro es si se sincroniza también el iphone mediante conexión directa, ya que mediante ese sistema se habla de ipod pero no de iphone y estoy contemplando comprarme el pure con casi todos los packs complementarios que hablan de conexión con el teléfono por bluetooth, pero no dicen lo del streaming para la música, como sí se dice del modelo dinamyc y del prestige......

Me han llamado de Land Rover porque cumplimenté el formulario de la web, estoy a la espera de que un concesionario se ponga en contacto conmigo para una prueba del vehículo, a ver si hay suerte y me llaman pronto :P

Yo tambien me habia fijado en que me faltaba el 150 cv 4wd manual, que es el que me compraria.
Urdoriel, no creo que te llamen para probarlo, si acaso para darte información y si quieres que lo reserver o configures para pedirlo si estas decidido. A mi me dijeron que probarlo hasta agosto nada. A ver si Gotomax nos indica lo contrario.

codeman escribió:Yo tambien me habia fijado en que me faltaba el 150 cv 4wd manual, que es el que me compraria.
Urdoriel, no creo que te llamen para probarlo, si acaso para darte información y si quieres que lo reserver o configures para pedirlo si estas decidido. A mi me dijeron que probarlo hasta agosto nada. A ver si Gotomax nos indica lo contrario.

Pues me comentaron que era para probalo. De hecho al poco de colgar el teléfono recibí un correo de land rover donde ponían que había solicitado prueba vehículo y que en breve se pondrían en contacto conmigo. Lo que ta claro que soltar 7 kilos o más sin ver el coche y ni probarlo ni nada como que no hago una compra así ni loco. El evoque es el que realmente me gusta, pero sólo lo he visto en fotos. tengo que verlo en persona y darme alguna vuelta en él para ver qué sensaciones me da. En caso de no gustarme como alternativa contemplo un Q5

Probarlo antes de Septiembre está realmente dificil, ya que es cuando nos llegarán las unidades previstas como vehículo de demostración.

No hay -por ahora- nada programado con anterioridad. De todas maneras si hay cualquier posibilidad de que LR monte algún evento os mantendré informados puntualmente.

Gotomax escribió:
No hay -por ahora- nada programado con anterioridad. De todas maneras si hay cualquier posibilidad de que LR monte algún evento os mantendré informados puntualmente.

¡Hola!

Muchas gracias por la información que publicáis, es de mucha ayuda.

Tengo una duda importante. Estaba interesado en el Evoque SD4 de 5 puertas manual. Consultando la información técnica disponible veo que hay una diferencia muy considerable de aceleración entre el modelo manual y el automático (10,0 seg. frente a 8,5 seg.)

Me parece una diferencia un poco bestia la verdad, acelera más rapido el TD4 automático con 40cv menos que el SD4 manual ¿sabéis si es una errata? ¿hay alguna explicación a eso?

¡Muchas gracias!

Un saludo a todos

¡Bienvenido espamac! :cerveza:

espamac escribió:

Tengo una duda importante. Estaba interesado en el Evoque SD4 de 5 puertas manual. Consultando la información técnica disponible veo que hay una diferencia muy considerable de aceleración entre el modelo manual y el automático (10,0 seg. frente a 8,5 seg.)

En la imagen de la aceleración solo aparece el SD4 con cambio automático (8,5 segundos)

El resto de datos corresponden al eD4 , manual, tracción delantera (11,2 segundos) ; al TD4, automático, 4x4 (9,6 seg) y el último al Si4, auto, 4x4 (7,6 seg)

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Me parece una diferencia un poco bestia la verdad, acelera más rapido el TD4 automático con 40cv menos que el SD4 manual ¿sabéis si es una errata? ¿hay alguna explicación a eso?

El SD4 (autom.) acelera mejor, 8,5 segundos frente a 9,6 del TD4 autom.

Nokio escribió:
El SD4 (autom.) acelera mejor, 8,5 segundos frente a 9,6 del TD4 autom.

¡Gracias por la respuesta! Me refería a que en los datos que aparece en la página web de Land Rover en UK, para el SD4 MANUAL de 190cv figura una aceleración de 10,0 seg. lo cual me parecía una diferencia exagerada respecto a la versión automática (8,5 seg.).

La comparativa era entre el TD4 Automático y el SD4 MANUAL como para evidenciar que me parecía una errata de algún tipo porque me extrañaba que el TD4 Automático acelerase más rapido que el SD4 MANUAL a pesar de tener 40 cv menos... No se si ahora me he explicado mejor

Saludos

Los cambios atomáticos modernos han mejorado una barbaridad, pero a mi también me sorprende que mejore tanto los registros de aceleración...

Milius escribió:Los cambios atomáticos modernos han mejorado una barbaridad, pero a mi también me sorprende que mejore tanto los registros de aceleración...

A eso me refería, algo no cuadra en esos datos. Por ejemplo:

BMW X3 2.0d MANUAL. 0-100 Km/h: 8,5 seg. 184cv. 1790 kg.
BMW X3 2.0d Automát. 0-100 Km/h: 8,5 seg. 184cv. 1800 kg.

Audi Q5 2.0TFSI MANUAL. 0-100 Km/h: 7,6 seg. 211cv. 1795 kg.
Audi Q5 2.0TFSI Tiptronic. 0-100 Km/h: 7,2 seg. 211cv. 1830 kg.

Evoque SD4 5p MANUAL. 0-100 Km/h: 10,0 seg. 190cv. ???? kg.
Evoque SD4 5p Automát. 0-100 Km/h: 8,5 seg. 190cv. 1.700 kg.

Algo no cuadra en esa cifra, como mucho pesa lo mismo que el automático (seguramente menos), puede haber pequeñas diferencias por el desarrollo de las distintas cajas de cambios, pero en general las prestaciones suelen ser parejas. La caja manual tendría que ser de 4 marchas para cuadrar esa cifra . Supongo que será una errata...

ewfwefewfewfwef

Os añado el link del foro británico EVOQUE OWNERS CLUB con los datos técnicos de las distintas variantes del modelo para que salgamos de dudas con el tema de las aceleraciones...

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Echad un vistazo al resto del foro porque también hay información interesante.

Saludos.