Fiabilidad Land Rover

he estado buscando por ahí y me he encontrado con bastantes quejas sobre la fiabilidad de la marca. También he encontrado el siguiente artículo:

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¿No sería mejor esperar algo más a ver qué tal sale el evoque? ¿os fiáis de las primeras y nuevísimas unidades?

Yo sí me fio. Está claro que las primeras unidades son más proclives a padecer fallos que las últimas unidades de un modelo, cuando todos los elementos ya están más que probados y los posibles fallos subsanados, pero para eso está la garantía.

El motor diesel está ya bastante probado en otros modelos del grupo PSA, así que no es de esperar que aparezcan sorpresas desagradables.

Además hoy en día las marcas cambian los modelos cada poco tiempo, y en mitad de su vida comercial le hacen un restyling, así que si empiezas a esperar a que esté rodado, a que le hagan el restyling, a que saquen el nuevo modelo, etc, no lo comprarías nunca...

Si no lo digo por el coche en sí, sino por la marca ya que he encontrado mucha gente quejarse de que les ha salido el coche mal y de que el servicio post venta y de taller de la casa deja bastante que desear... :scratch:

Me sorprende ese "estudio de fiabilidad" del enlace que publicas, urdoriel.

Aparece BMW entre las marcas más fiables cuando solo hay que "bucear" un poco por la red, el foro bmwfaq.com por ejemplo, para ver la cantidad de problemas que han dado y siguen dando sus motores diesel 2.0. Además de las quejas de los propietarios por el servicio postventa de la marca.

Luego sorprende también que Audi obtenga un resultado cercano a la media y en cambio VW obtenga tan mal resultado, cuando es sabido por todos que comparten prácticamente todos sus elementos mecánicos, motores de 4 cilindros, que son los mayoritarios en cuanto a ventas, y la mayoría de los componentes.

Por otra parte ese estudio refleja los datos de hace 3 años, una eternidad cuando hablamos de un mercado tan dinámico que cambia tan rápidamente como el automovilístico. Además el estudio refleja los datos de los coches tras los 3 primeros años en el mercado, por lo que hablamos de modelos de hace 6 años. Y por último no aparecen marcas como Toyota o Honda y sí marcas que no se venden en Europa, como Scion, GMC o Lincoln, por lo que interpreto que ese estudio se refiere al mercado americano, muy distinto del europeo, ya que allí se estilan los motores de gran cilindrada, cambios automáticos y alto consumo, cuando aquí llevamos años asistiendo a una moda de "downsizing", con motores de pequeña cilindrada, con turbo o compresor ..No sé, yo no tengo demasiada fe en este tipo de estudios...

Millius si ya cuento con que las primeras unidades de cualquier modelo pueden salir con defectos. No es eso a lo que me refiero, sino a la calidad general de la marca. Te dejo más artículos, más actuales, también Europeos y Españoles. En todos ellos Land Rover queda fatal y mira que me jode porque el evoque me tiene enamorado pero hay que pensar con la cabeza antes de hacer una compra así y más cuando hay mucha competencia donde elegir...

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[quote="urdoriel"]Millius si ya cuento con que las primeras unidades de cualquier modelo pueden salir con defectos. No es eso a lo que me refiero, sino a la calidad general de la marca. Te dejo más artículos, más actuales, también Europeos y Españoles. En todos ellos Land Rover queda fatal y mira que me jode porque el evoque me tiene enamorado pero hay que pensar con la cabeza antes de hacer una compra así y más cuando hay mucha competencia donde elegir...

Gracias por la información, opino como tu, es más he buscado la estadísticas de fiabilidad durante varios años y más de lo mismo, que putada, a mi me tiene enamorado el coche, es precioso por fuera y por dentro..pero si va a estar más tiempo en taller que en mis mano...es para pensarselo...
Un amigo me decia que no me lo pillara ni loco..por la marca..pero el habia iodo land rover y esto es range rover, que es a priori mayor calidad...
pufff entre que el techo no se puede abrir y esto...me lo estoy requetepensando...

Gracias por la info

Rafa, después de escribir este post estuve indagando por ahí. Por lo visto el motor que trae el evoque es muy fiable y, lo uqe pasa siempre, que como los land rover nunca te han gustado por ser caja de zapatos con cuatro ruedas (lo siento por el que tenga uno pero es que los veo muy cuadrados ), ni me fijaba en ellos. Ahora que he encargado un evoque no hago nada más que ver land rover por la carretra y recordar que tal persona o tal otra tiene uno. A lo que voy, que he podido hablar con tres personas conocidas propietarias de land rover y todos me han dicho lo mismo, coches cómodos, duros y sin problemas de taller

No sabes lo quie me alegra, el evoque ha sido un coche que me ha ilusionado, que no es fácil, pero como es lógico hay que estar lo más seguro que puedas con la compra.
Buena idea este foro!

Urdoriel, Rafa, estáis por ahí? Me gustaría comentar con vosotros...

Gracias

salvador escribió:Urdoriel, Rafa, estáis por ahí? Me gustaría comentar con vosotros...

Gracias

No se si Urdoriel, Rafa:.. están por ahí, pero estamos muchos por aquí que no tenemos ningún problema con el Evoque. Yo ya llevo 5000 km y todo perfecto... y como yo muchos, por supuesto muchos mas de los que tienen problemas, solo que no lo escribimos en el foro.

Si quieres marear a la gente con tus comentarios, allá tu, a mi no me vas a hacer cambiar de opinión, estoy muy contento del coche!

Esteban no quiero marear solo hablar con gente objetiva y que pueda tener algo de criterio para distinguir lo bueno, lo deseable y lo sectario...

También molesta repescar un hilo del foro?

Es mi tercera generación de Range Rover, y ningún problema.

El primero, dio un problema a los 11 años en el motor de arranque.
El segundo fue fallo de los neumáticos. Saltaba el control de estabilidad por un problema en el neumático delantero derecho.
Y el Evoque, por ahora, y toco madera, ningún problema. Lo único es que el volante va desviado unos 2/3º sobre la vertical, y para mi es un poco molesto.

Un saludo

Pues parece que tu experiencia es buena. Pero que tal la red asistencial de LR en España? Esto a mi modo de ver eso que la gente comenta....y como me decía el otro día una persona que sabe de esto, os transcribo sic. : el problema es que LR siempre ha sido mala en asistencia, y con una red justita, justita para atender el modesto parque de vehículos que circulan por España. El problema, me decía, es ahora cuando en España se venda 10.000 vehículos o los que sean y empiecen a demandar servicio, reparaciones....Tu has visto que estén abriendo nuevos talleres LR en España? NO, todo lo contrario, me comentó el dato ( no lo recuerdo) entre los talleres LR en España hace 5 años y los de ahora, y lejos de subir habían cerrado unos cuantos. Por lo tanto LR no está dinensionada para atender la tirada de un coche de ventas "masivas". Según esta persona enseguida esto se va a notar a través de listas de espera para revisiones, reparaciones, baja calidad de servicio...,
A mi me parece coherente y entendible este argumento. En su día, para no molestar a nadie, no conté el detalle de esto y solo os pedí opinión....fue cuando me dijeron que esto olía, que me iba a tener que planchar las camisas....Alguna opinión de este punto de la red asistencial LR, coherente y sin descalificaciones?

LR es una de las marcas con peores índices de fiabilidad. Esa noticia echaría para atrás a un posible comprador de LR, pero hay un par de datos que los informes sobre fiabilidad no muestran. Uno, que aproximadamente el 75 % de todos los LR Defender construidos continuan en activo. Muy pocas marcas y modelos pueden presumir de ese porcentaje, incluso marcas más fiables. Se deduce que los problemas que aparecen son de fácil resolución y no graves que acaben en poco tiempo con la vida del vehículo y que además de esos problemas, el coche es resistente de por sí. Además el motor es de sobra conocido y tiene reputación de ser bueno.

Y segundo y fundamental, los problemas de fiabilidad se originan en vehículos fabricados en Solihull, que son todos los modelos salvo el Free2 y el Evoque, primo hermano del Free2. Estos dos se fabrican en Halewood, fábrica más modernizada que no arrastra los problemas que tenía el grupo Rover con la fábrica de Solihull. Si buceáis por la red encontraréis que el Free2 es uno de los TT/SUV más fiables del mercado.

El problema no es el coche, sino la fábrica.

Ya pero sobre la red de asistencia?

La tengo a 15 minutos de casa.

Yo os agradecería a los foreros que no contestéis a este tipo ni entréis mas al trapo porque es lo que quiere. Qué mas le da la asistencia si él no tiene que ir ella.

Eso es, argumento coherente

Sólo compartía mi afinidad con el comentario de alcupra, el concesionario de LR lo tengo casi al lado de casa, pero ya intentare expresarme mejor.

Estoy con +qtu

...pero como puede interesar la asistencia a alguien que no tiene ni quiere tener un LR!!!!!!!!!!!!!TROLLLLLL

A mi me parece perfecto que siga diciendo lo que le apetezca si no falta al respeto y el que quiera "entrar al trapo" que entre y el que no...pues no...ya somos mayorcitos ¿no?

Yo desde luego nunca he entendido el concepto X1 [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] je je

Es que un coche grande se hace respetar en las rotondas.

¿Campo? ahhh no, eso es para la plebe.

+qtú escribió:Yo os agradecería a los foreros que no contestéis a este tipo ni entréis mas al trapo porque es lo que quiere. Qué mas le da la asistencia si él no tiene que ir ella.

Me sumo a la propuesta, a ver si hace como el padre mundina y no vuelve.

mierda de coches de papel hechos por hijos de la gran bretaña borrachos, que malos son...

que paso guantes?

como te oiga salvador veras la que te lia.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

si es que ahora es mi "hamijo"...